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本文分析了当前船用主锅炉燃烧控制系统中风油协调控制环节、系统的动态性能及经济性能方面存在的问题，提出了解决上述缺陷的改进思路和方法。并在此基础上设计出变偏置双交叉限幅燃烧控制系统。
船用主锅炉燃烧控制关键子系统的设计
【摘 要】
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本文分析了当前船用主锅炉燃烧控制系统中风油协调控制环节、系统的动态性能及经济性能方面存在的问题，提出了解决上述缺陷的改进思路和方法。并在此基础上设计出变偏置双交叉
【机 构】
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青岛远洋船员学院机电系
【出 处】
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青岛远洋船员学院学报
【发表日期】
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2006年2期
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