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航空发动机转子系统在高速、高温、高压作用下会发生变形、磨损及同心度变化,从而引起发动机整机振动,严重威胁发动机的使用安全。为此,及时有效地对发动机转子系统进行动平衡至关重要。但对于涡桨发动机螺旋桨转子这种大直径、大转动惯量的转子,通常采用的离线平衡方式在实施上存在很大困难,控制其不平衡振动的最有效途径是采用自动平衡技术对转子进行在线平衡。