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用概率和统计的观点研究汽车的附着通过性能。提出了陷车概率的概念,定量地说明驱动轮数与传动系结构对汽车越野附着通过性的影响。应用了概率和数理统计的结果以及在任意情况下用蒙特卡罗法在电子计算机上完成了上述分析的数值计算。指明了当前越野行驶研究由明确性的认识发展到概率、随机性的观点的必然趋势。
汽车的附着通过性——概率、数理统计和蒙特卡罗法的应用
【摘 要】
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用概率和统计的观点研究汽车的附着通过性能。提出了陷车概率的概念,定量地说明驱动轮数与传动系结构对汽车越野附着通过性的影响。应用了概率和数理统计的结果以及在任意情
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1980年01期
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