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以自由自由空腔梁为研究对象，填充阻尼性能好、密度小的粘弹性颗粒。从碰撞力学的角度来建立颗粒单元的动力学分析模型，并计算损耗因子，计算结果与试验结果有很好的一致性。同时采用随机激励，并通过大量的试验进一步对颗粒阻尼的减振特性进行了较深入的研究。
基于碰撞理论的颗粒阻尼计算模型及试验研究
【摘 要】
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以自由自由空腔梁为研究对象，填充阻尼性能好、密度小的粘弹性颗粒。从碰撞力学的角度来建立颗粒单元的动力学分析模型，并计算损耗因子，计算结果与试验结果有很好的一致性。同时
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院
【出 处】
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振动．测试与诊断
【发表日期】
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2007年4期
【基金项目】
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国防科工委国防基础研究基金资助项目（编号：K1603060320）.
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