【摘 要】
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随着内燃机车的发展,铁路柴油机的结构设计和操作条件与普通柴油机不同(如功率较大),由于在设计中受到重量和空间的限制,主要依靠提高增压压力和转速、缩短行程、加大缸径等
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随着内燃机车的发展,铁路柴油机的结构设计和操作条件与普通柴油机不同(如功率较大),由于在设计中受到重量和空间的限制,主要依靠提高增压压力和转速、缩短行程、加大缸径等措施来提高功率.因此内燃机车的机械负荷和热负荷都很高,加之长期在野外行驶,工作环境较差,又因常常使用劣质燃料,因此对内燃机车的抗磨性能、抗腐蚀性、低温分散性和高温清净性都提出了较高的要求,普通柴油机油不能满足铁路机车的要求,因此单独提出了铁路机车柴油机油的分类.
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