土工格栅在提高铁路路基承载力中的应用

来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户：menlyseven

【摘要】

：

采用土工格栅对既有线路基底碴层进行加固,可以减小大修开挖深度,提高路基的承载能力,防治病害.通过循环荷载试验证明,加入土工格栅能减小基床底层应力以及垂直变形和延长路

【机构】

：

Tenax SpA Geosynthetics Division, Vigano Brianza Italy

【出处】

：

铁道建筑

【发表日期】

：

2006年7期

【关键词】

：

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

采用土工格栅对既有线路基底碴层进行加固,可以减小大修开挖深度,提高路基的承载能力,防治病害.通过循环荷载试验证明,加入土工格栅能减小基床底层应力以及垂直变形和延长路基的使用寿命.新建铁路路基采用土工格栅,可以减少路基沉降量.

其他文献

王充是我国东汉时代杰出的哲学家，《论衡》是其“闭门潜思”的一部力作，是最能代表他的思想的文献资料。两汉时期是儒学神学化的时代，在这一时期，孔子被神化。王充反对神化孔子，对

学位