【摘 要】
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围绕直升机功率分配，对其试飞测定的可行性进行了分析。首先，利用试飞测定发动机扭矩和转速确定主减速器输入功率；其次，利用试飞测定散热器进、出口滑油温度和滑油流量确定散热器
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围绕直升机功率分配，对其试飞测定的可行性进行了分析。首先，利用试飞测定发动机扭矩和转速确定主减速器输入功率；其次，利用试飞测定散热器进、出口滑油温度和滑油流量确定散热器损耗功率；再次，利用试飞测定机匣安装支座温度、壳体表面温度和减速器工作环境温度确定主、中、尾减速器壳体散热损失功率；最后，利用旋翼轴、尾桨轴扭矩和转速确定旋翼、尾桨需用功率。最终得到主，中，尾减速器传动效率、旋翼功率传递系数、尾传输出功率和主减附件消耗功率。
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