论文部分内容阅读
作为直接承受车辆荷载的桥面板，多采用U肋与钢板组合形成正交异性钢桥面板。根据道路行车和承载结构受力及连接的需要，桥面板的几何尺寸精度给工厂制造提出严格的要求。本文介绍的超大正交异性钢桥面板与桁架结构组合组成承载结构，正交异性钢桥面板制作的精度直接影响整体结构的连接精度；对于正交异性钢桥面的疲劳问题，也要求制造工艺对焊接的细节问题以及U肋豁口的薄弱部位采取必要的工艺措施。