【摘 要】
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行人检测是实现矿用车辆无人化的一项关键技术,煤矿井下弱光环境中捕获的图像可见度不佳,极大地影响了行人检测效果.现有行人检测方法忽略了井下弱光环境对目标检测精度的影响,检测效果不理想.针对该问题,提出一种基于Dense-YOLO网络的井下行人检测模型.将弱光图像分解为光照图和反射图,采用Gamma变换、加权对数变换、限制对比度的自适应直方图均衡(CLAHE)对光照图进行增强处理,采用亮度权值和色彩权值对增强后的图像进行加权融合;采用双边滤波算法对反射图进行处理,以增强图像纹理;将增强后的光照图和经过双边滤波
【机 构】
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伯明翰大学 电子电气和系统工程系, 英格兰 伯明翰 B152TT
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行人检测是实现矿用车辆无人化的一项关键技术,煤矿井下弱光环境中捕获的图像可见度不佳,极大地影响了行人检测效果.现有行人检测方法忽略了井下弱光环境对目标检测精度的影响,检测效果不理想.针对该问题,提出一种基于Dense-YOLO网络的井下行人检测模型.将弱光图像分解为光照图和反射图,采用Gamma变换、加权对数变换、限制对比度的自适应直方图均衡(CLAHE)对光照图进行增强处理,采用亮度权值和色彩权值对增强后的图像进行加权融合;采用双边滤波算法对反射图进行处理,以增强图像纹理;将增强后的光照图和经过双边滤波处理的反射图逐点相乘,重构出RGB图,并采用ROF去噪模型对融合后的图像进行全局去噪,得到最终的增强图像.将含有残差块的Dense模块添加到YOLOv3中,构建基于Dense-YOLO网络的井下行人检测模型,残差块的加入有利于避免在网络训练过程中出现梯度消失和梯度爆炸等问题.实验结果表明:对弱光图像进行增强处理能够有效提高图像可见度和行人检测效果;Dense-YOLO网络对增强图像的漏检率为4.55％,相较于RetinaNet网络降低了14.91％,基于Dense-YOLO网络的井下行人检测模型有效降低了行人检测漏检率.
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