【摘 要】
：
通过控制水泥及粉煤灰掺量、掺入适量的添加剂，进行保水率试验、稠度试验、2 h稠度损失率试验、7 d和28 d抗压强度试验，分析得出全废弃混凝土类再生细骨料干混砌筑砂浆特性：水泥-粉煤灰胶凝材料掺量越多，干混砌筑砂浆抗压强度越高，而添加剂葡萄糖酸钠的掺量存在临界值，在临界值内，强度随添加剂的掺量增加而减小，超过临界值后，强度随添加剂掺量的增加而增大；随着10万分子量聚羟基甲基纤维素的掺量增大，抗压强
论文部分内容阅读
通过控制水泥及粉煤灰掺量、掺入适量的添加剂，进行保水率试验、稠度试验、2 h稠度损失率试验、7 d和28 d抗压强度试验，分析得出全废弃混凝土类再生细骨料干混砌筑砂浆特性：水泥-粉煤灰胶凝材料掺量越多，干混砌筑砂浆抗压强度越高，而添加剂葡萄糖酸钠的掺量存在临界值，在临界值内，强度随添加剂的掺量增加而减小，超过临界值后，强度随添加剂掺量的增加而增大；随着10万分子量聚羟基甲基纤维素的掺量增大，抗压强度减小；单掺葡萄糖酸钠、10万分子量聚羟基甲基纤维素，其保水率满足规范要求，2 h稠度损失率不满足规范要求；掺入葡萄糖酸钠掺量0.20%、10万分子量聚羟基甲基纤维素掺量0.05%的添加剂组合，其保水率、2 h稠度损失率满足规范要求。
其他文献
思想政治课教学是德育的重要途径,直接关系到国家教育目的的达成。推进初高中思想政治课教学一体化建设,对落实立德树人根本任务、提升思想政治课教学效果以及学生思想政治素养具有积极意义。聚焦思想政治课的本质属性和主要特征,政治性、生本性、生活化、系统性、针对性是初高中思想政治课教学一体化所必须要遵循的基本原则。除此之外,厘清初高中思想政治课教师、学情、课程性质、教学目标、教学方法的联系,既为实现初高中思想
基于统编教材，进行单元微项目设计与实践，既能保留项目化学习的优势，又能充分体现语文学科的特点，促进学生学科知识的建构，进而提升核心素养。教师可通过“规划单元微项目，预设可视成果”“勾连真实的情境，设计驱动问题”“活用助学类支架，展开学习过程”“设计好评价量规，调控项目实施”四个方面入手，探索课堂教学新模式，尝试将“教师教”变成“学生学”，让学生获得终身学习的能力。
生物医药产业是典型的知识产权密集型产业，也是科创板重点支持的六大产业领域之一。本研究对生物医药企业科创板上市过程中的专利问题进行了总结归纳，并给出了对策建议，有助于相关企业顺利跨过科创板知识产权“门槛”。
统编语文教材选择了双线组元的编排形式，创新编排了很多阅读板块。其中“和大人一起读”板块包含各种形式的阅读素材，倡导学生和大人共同阅读，以此获取信息、认知世界并促进思维的发展，提高审美和阅读体验。在教学中，教师可从教材的编排方式出发，架构三位一体的阅读体系，通过教读、共读、自读等方法提高学生的阅读技能，全面落实语文核心素养。
目的探讨乔松素（Pinocembrin）调控TLR4/NF-κB/NLRP3信号通路对急性心肌梗死（AMI）大鼠炎性损伤的影响。方法采用冠状动脉结扎法复制AMI模型，将大鼠分为Sham组、AMI组、Pinocembrin组（5mg/kg尾静脉注射）、TLR4抑制剂组（TAK-242组，2.0mg/kg尾静脉注射），检测大鼠心功能指标（LVEF、LVEDD、LVESD、FS）及血清LDH、cTnIl
农民治理参与缺位是影响乡村振兴进程的重要障碍,解析农村治理中的农民参与不足对改善乡村治理和推动乡村振兴具有积极意义。以C市Y村公共池塘资源治理为例,基于"基层（乡镇）政府-农村-农民"整合分析框架解释农民公共事务治理中的"漠视"现象。结果表明:农民"漠视"本质是农民治理参与不足、意愿不强。主要体现在以下三个方面:政府层面,基层政府治理悬浮、功能缺位,导致行政动员能力不足;农村层面,农村转型期空心化
“双减”是减负增效赋能的高质量教育发展的新形势,基于“双减”政策要求,要充分发挥中小学校课后服务主渠道作用。高质量课后服务课程即学校切实落实立德树人根本任务,秉持核心素养导向,在常规课程结束后的课后延时服务阶段提供符合学校文化积淀、有特色、有内涵的服务内容,充分利用校内外资源满足学生适应新时代个体发展与社会发展需求的高水平课程。其价值意蕴表现为贯彻落实“双减”政策,致力于教育减负增效的应然要求;巩
粉煤灰取代部分水泥拌制干混砂浆，不仅利废，还能节约水泥用量。为了更好地利用粉煤灰，研究了粉煤灰对砂浆性能的影响。研究发现：在相同稠度等级下，当粉煤灰对水泥的取代率不超过50%时，砂浆用水量变化不明显，保水性略有降低，密度随粉煤灰的增加而降低，强度与取代率成反比，收缩值无规律变化；当粉煤灰取代水泥率超过50%时，砂浆7d和28d强度明显变小。结论是：粉煤灰取代水泥不宜超过50%。粉煤灰应用到干混砂浆
基于福建省绿色交通发展现状相关的研究成果回顾，采用多模型和综合的方式预测未来交通运输需求，提出了构建以“能耗与排放”为核心，可预测福建省“十四五”期间的交通运输能耗、碳排放、污染物排放，同时可对土地利用效率、资源利用效率等方面进行预判的“大交通”视角下的绿色交通发展综合集成模型。研究提出的综合集成模型情景设置是面向2025年福建省绿色交通发展情景，设置了基准情景、绿色发展情景、强化绿色发展情景3种