水泥搅拌桩技术在公路工程软基处理中的应用

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  【摘 要】随着社会经济的不断发展,增强水泥搅拌桩施工技术水平可以有效提升软土路基施工的整体质量。为提高软基施工质量,施工企业必须严格把关施工的每一个环节,只有这样才能确保公路工程的整体质量。本文主要对公路工程软基处理中水泥搅拌桩施工技术的特点、施工准备及应用进行了分析与探究。
  【关键词】公路工程;软基处理;水泥搅拌桩;施工技术;特点;施工准备;应用
  在软土路基施工中水泥搅拌桩技术得到了较为广泛地应用。在公路工程软土路基施工中施工方式及处理技术选择是否符合施工要求,对公路工程整体质量起到关键性的作用。因此,在软土路基处理中施工企业必须选择正确的施工方式,水泥搅拌桩技术作为公路工程软土路基施工中的重要处理方式,在其施工中大量选用水泥搅拌桩施工技术可以有效提高路基的承载力及质量,只有这样才能确保整个工程的质量。
  1.软土路基的概况
  从广义角度出发,软土是指低强度、高压缩性的软弱土层。将路基修建在软土之上,如处理方式不当,则会产生路基失稳及沉陷幅度过大的情况,并出现破坏路面的现象。通常人们都会把淤泥、淤泥土质及软粘性土归为软土地质。水泥粉喷桩作为软土路基加固的重要方式,与其他加固方式相比具有显著优势,主要体现在施工便捷、施工作业时不会产生极大的噪音或污染,这种情况下,不会对施工现场附近环境造成极大影响,进而避免了施工过程中一些不必要的纠纷及矛盾,还能加快施工进度。这种技术在软土路基加固施工后,将有效提高路基的承载力,同时还具有经济适用性。基于此,在软土路基施工中水泥搅拌桩技术得到了较为广泛地应用。在公路公路软土路基施工处理中大量应用水泥搅拌桩施工技术对其发展具有重要意义,在施工过程中施工方式及技术选择是否符合正确,是否符合施工要求对公路工程整体质量都起到关键性的作用。因此,在软土路基处理中施工企业必须选择正确的施工方式,水泥搅拌桩技术作为软土路基施工中的重要加固方式,在软土路基处理中大量选用水泥搅拌施工技术可以有效提高路基的承载力及质量,只有这样才能确保整个工程的质量。
  由于公路软土路基等病害的存在,使得高等级公路达不到高速营运、行车安全、乘坐舒适、经济节省的使用要求,达不到其本身所应具有的服务水平,严重影响了高等级公路的经济效益和社会效益。在软土路基处理过程中,如何保证结构安全、提高行车舒适度、降低养护费用、提高道路使用质量,节约工程投资,将具有十分重要的意义。水泥土搅拌桩技术施工机械设备轻巧、灵活,施工作业简便,且低压操作,安全可靠,无污染,无振动,无噪声,无环境污染,且对地基及周围建筑物扰动小。水泥土搅拌桩技术以粉体作为加固料,可以充分地吸取地下水,有利于软土的固结。水泥土搅拌桩技术将固化剂和原位软土就地搅拌混合,因而最大限度地利用了原土,无须开采原材料,大量节约资源。水泥土搅拌桩技术对土体加固后重度基本不变,对软弱下卧层不致产生附加沉降。
  2.水泥搅拌桩施工准备
  水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和,使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土,处理效果显著,处理后可很快投入使用。
  搅拌桩施工场地应事先平整,清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土,不得回填杂土。水泥搅拌桩应采用合格的R32.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前,承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备,以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能,所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。
  3.水泥搅拌桩在软基处理中的应用
  公路工程作为经济发展的重要支撑,其发展对国民经济的发展具有极大的影响力,随着国民经济的快速发展,我国公路工程事业也得到了极大的发展。水泥搅拌桩技术作为公路工程软基处理的重要方式,其施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整體质量及安全性能。基于此,施工企业为进一步确保软土路基的施工质量,应提高水泥搅拌桩施工技术水平,只有这样才能确保软土路基施工的质量。
  3.1平整场地
  清除地表杂草、杂物(包括石块、树根、垃圾等),低洼地段,采用回填黏性土并进行夯实,以满足桩机行走时的地基承载力。对于水田地段,排水疏干后清表0.3-0.5m,将原地面做成4%的横坡,并在路基两侧开挖边沟,对于施工场地下的管线采取标示等保护措施。
  3.2测量放样
  用全站仪按图纸准确放出控制桩后,根据桩位布置放出具体桩位,对控制桩要设明显标志,并定期复核。
  3.3拌制水泥浆
  水泥浆严格按照设计配合比配制,水泥、外加剂、掺合料等各种原材料严格计量,确保配合比准确。搅拌时间通过工艺性试验确定,水泥浆随拌随用,要搅拌均匀无团块,出现初凝的水泥浆不得使用。每次搅的水泥浆量应稍多于一根桩的用量。
  3.4机械安装、就位
  现场拼装钻机、就位。首次进场施工时,应对桩机的电流表、管道压力表、电磁流量表、深度测量仪、电脑打印机进行标定。正常施工时要经常复查,特别是钻头叶片磨损超限应及时补焊,以保证桩体的桩径。移动钻机、准确对孔,水平校正钻机,使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置,施工时倾斜度不得大于1%。
  3.5搅拌、喷浆
  启动钻机,使其钻杆沿导向架向下匀速、持续下沉搅拌切土,同时开启送浆泵向土体喷水泥浆,此时双轴上的多层叶片同时正、反向旋转搅拌直到设计深度。达到设计深度后,在桩端就地持续喷浆搅拌30秒以上,使桩端水泥浆充分搅拌均匀。
  3.6提升搅拌
  搅拌机提升,此时喷浆的目的是为了避免喷浆口被堵塞,同时搅拌桩机钻杆上叶片正、反向旋转,继续搅拌水泥土。提升过程中喷浆量为总量的5~10%以下。提升到桩顶后,原位搅拌不少于2分钟。关闭搅拌机械,移位。
  3.7检测
  成桩7d内,浅开挖桩头1.5m左右,目测检查搅拌桩的均匀性,测量成桩直径,用轻便触探仪检查桩的质量。成桩28d后,在桩径1/4处,桩长范围内取芯,检验桩的完整性、均匀性及施工长度,检验频率为总桩数的2%,同时进行单桩地基静载试验,检查频率为0.2%,且不少于3根。芯样的无侧限抗压强度要满足设计要求。取芯后的孔洞用水泥砂浆灌注封闭。
  4.结束语
  综上所述,随着社会经济的不断发展,增强水泥搅拌桩施工技术水平可以有效提升软土路基施工的整体质量。为提高公路工程软基施工质量,施工企业必须严格控制施工材料的质量,并有效提高水泥搅拌桩施工技术水平,严格把关施工的每一个环节,只有这样才能确保公路工程的经济效益和社会效益。
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