论文部分内容阅读
造船精度的提高对散货船关键节点的结构监控提出了更高的要求,对关键节点结构监控使用的模板和检验线的方法引入理论间隙和容许误差的数学概念,综合考虑现场监控的可行性,提出优化方法,可提高监控的精度和效率,为船厂对关键节点的自我监控和现场检验提供参考。
散货船关键节点结构建造的监控方法及优化
【摘 要】
：
造船精度的提高对散货船关键节点的结构监控提出了更高的要求,对关键节点结构监控使用的模板和检验线的方法引入理论间隙和容许误差的数学概念,综合考虑现场监控的可行性,提
【机 构】
：
日本船级社（中国）有限公司上海分公司
【出 处】
：
船舶
【发表日期】
：
2015年1期
其他文献
1吨级试验艇属于高密度中低速气垫船,其与气垫密度成平方关系的阻力峰值较大而设计推力相对较小,经采取措施解决了越峰困难问题。原阻力计算方法在阻力峰值处的计算结果不够
将子结构技术应用到快速多极子边界元法中，形成子结构快速多极子边界元法。通过复杂结构声场计算，对该方法的迭代计算收敛情况以及影响收敛的因素进行研究分析。经研究发现，应用