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摘要：在实际对整整体预制桥梁墩柱后浇杯口法的工艺原理进行分析的过程当中，我们科主要从墩柱承台施工、限位墩施工、空心墩柱预制等几方面着手，同时也可结合实际工程对施工操作要点进行进一步的明确。施工效率高、结构稳定以及节约材料是该项施工技术的明显优势与特征，这也是其现阶段逐步实现在桥梁建设中大面积应用的主要原因。在此基础上我们可科学使用该种施工技术，从根本上促使相关工程整体施工质量得以保障。
关键词：桥梁；墩柱；承台；剪力钉
桥梁墩柱施工是桥梁施工不可缺少的组成部分，同时占据相当重要的位置，现浇施工是现代社会桥梁墩柱施工所采用的主要方式。标准化以及工厂化是桥梁施工未来发展的主要趋势与方向，工厂化预制安装可促使墩柱的质量在原有基础上得到进一步提升，同时在缩短下部结构的基础之上有效减少施工工期。预制墩柱与基础的连接问题始终作为重点与难点存在于桥梁墩柱工厂化预制安装过程当中，这要求我们对其进行进一步的深化与研究。
一、工程概况
某高速路基工程04标段为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，主线设计车速120km/h，路基宽度27m，主线里程桩号为K34+000～K45+925.5，全长11.926km。标段内共设特大桥1座、大桥1座、中小桥17座。其中大桥下部墩柱为预制空心墩，共计预制空心墩156个，安装接头C40混凝土463m3，连接处C40混凝土200m3。本工程大桥下部墩柱采用离心整体预制桥梁墩柱后浇杯口法安装。
二、技术原理
在实际连接预制墩柱以及基础的过程当中我们不仅要实现对固定强度高以及抗震性能好要求的满足，同时也必须将最大的方便性提供给预制墩的就位和临时固定工作。在结合实际的基础之上我们可对公路项目开展墩柱预制安装工艺的进一步研究，在此基础上我们可结合高标号混凝土的特性促使实行实心墩柱逐步实现像空心墩施工的有效改变，并且借助离心法的原理实现对混凝土密实程度的保障。
安装过程当中我们可通过限位墩以及缆风绳实现对墩柱临时固定与定位的进一步保障，限位墩、剪力钉、后交杯口与承台连接是墩柱安装施工过程当中所必须满足的施工条件，同时我们需要将钢护筒设置在墩柱底部，这是保障敦促引基础连接强度的重要手段之一，同时可促使结构的抗震性能在原有基础上得到进一步提升。预制墩内、杯口内两个阶段是剪力钉的两个主要形式，在连接过程当中我们需要借助直螺纹套装，这对施工工作的顺利开展有指导意义。
1.墩柱预制时充分利用高标号混凝土的特性，将实心墩柱改为空心墩施工，按照离心法原理保证了混凝土的密实。
2.墩柱通过限位墩、剪力钉、后浇杯口与承台连接，并在底部设置钢护筒，保证了墩柱与基础的连接强度，提高了结构的抗震性能。
三、施工工艺流程及操作要点
1.施工工艺流程
施工准备→墩柱承台施工→限位墩施工→空心墩柱吊装施工→剪力钉安装施工→杯口钢筋绑扎施工→杯口混凝土浇筑施工→桥梁上墩结构施工。
2.操作要点
（1）施工前准备
施工人员在实际施工之前必须对地质报告、施工方案以及施工进度计划进行全面滴熟悉与掌握。
（2）技术人员必须在熟悉设计图纸的基础之上实现对地质勘探资料的有效掌握，同时承台截面尺寸以及高度等相关参数也是技术人员在施工中所必须掌握的内容。
（3）在施工之前我们必须结合工程实际科学准备施工设备，并且严格检验材料质量。搭建临时设施以及安装调试设备工作也是在施工之前所必须进行的准备工作，需要注意的是也要提高对水电接通工作的重视程度，并且在此基础上对发电机组进行科学的配备。
3.墩柱承台施工
（1）先进行承台基坑开挖，基坑验收合格后进行基础垫层混凝土浇筑。当垫层混凝土强度达到设计强度70%后，再绑扎承台钢筋。
（2）为了避免混凝土浇筑施工时的移位问题，绑扎承台钢筋时，所有交叉点均应绑扎，承台顶部根据设计图纸预留杯口钢筋及限位墩钢筋，同时在承台钢筋底面和侧面用混凝土预制块作保护层。
（3）钢筋骨架绑扎结束后，进行模板立设，严格控制其垂直度。采用型钢、方木围楞、对拉螺杆与基坑四周坑壁挤密、撑实。
4.限位墩施工
（1）测量放样：在承台施工完成后，采用全站仪对限位墩的中心点进行精确放样，利用墨斗弹出十字线且延长至承台边缘，同时做好标记，以便后期预制墩柱吊装的平面位置控制。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎前对接触面进行凿毛处理，钢筋绑扎根数及间距须严格按图纸设计要求，并在内部绑扎两层钢筋网片，钢筋网片与承台预留钢筋绑扎成整体，经监理工程师验收合格方可进行下道工序。
5..剪力钉加工
剪力钉根据设计规格要求预制，制作时直径误差应控制在0.3mm以内。预制完成后，运抵施工现场，并存放在干燥、通风的库房。剪力钉分为预制墩内、杯口内两段，两段之间采用直螺纹套筒连接。
6.空心墩柱预制
（1）墩柱在工厂内采用高强混凝土通过离心法成型，墩柱预制主要工艺流程：钢筋笼成型、装配（预埋钢护筒及钢筋直螺纹套管）→外模安装→喂料→合模→离心法浇筑墩柱混凝土→停机→吊出管模→蒸汽养护→拆模→洒水养护。
（2）钢筋笼采取滚焊机滚焊成型。
（3）钢筋笼成型后，在墩柱底部安装固定钢护筒、剪力釘。钢护筒用专用卷板机卷制而成，在钢护筒壁上按照图纸冲制剪力钉孔。安装剪力钉，剪力钉套筒紧贴外侧钢护筒，预制墩内部分点焊固定在钢筋笼主筋上。拧开剪力钉杯口部分，将套筒外口用塑料套包裹严密，以防漏浆。
四、工艺特点
预制墩柱采用高标号混凝土离心法整体预制，保证了墩柱的强度和混凝土的密实性；同时预制墩柱采用空心设计，大量节约了施工材料。在承台顶面设置限位墩，在墩柱顶设置缆风绳，对墩柱定位和临时固定，且垂直度、位置调整校核方便。
在预制空心墩柱底部设置钢护筒并在外围布设剪力钉，在承台预留杯口钢筋，外侧支模浇筑混凝土形成杯口式墩壁，提高墩柱与后浇式杯口的整体性和结构稳定性。将剪力钉分为预制墩内、杯口内两段，两段之间采用直螺纹套筒连接，保证了剪力钉的连接强度且施工方便。
结语：
通过对整体预制桥梁墩柱后浇杯口法安装施工技术的技术原理、施工流程及操作要点的介绍，为预制桥梁墩柱安装提供了新方法。该工法具有施工速度快、结构稳定、整体受力性能好、节约材料、施工环保等优点，具有较好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]李军堂，涂满明，王东辉，等.一种预制和现浇相结合的桥梁墩身结构及施工方法：，CN103696359A[P].2014.
[2]郭熙冬.港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术[J].桥梁建设，2014，44（2）：107-111.
关键词：桥梁；墩柱；承台；剪力钉
桥梁墩柱施工是桥梁施工不可缺少的组成部分，同时占据相当重要的位置，现浇施工是现代社会桥梁墩柱施工所采用的主要方式。标准化以及工厂化是桥梁施工未来发展的主要趋势与方向，工厂化预制安装可促使墩柱的质量在原有基础上得到进一步提升，同时在缩短下部结构的基础之上有效减少施工工期。预制墩柱与基础的连接问题始终作为重点与难点存在于桥梁墩柱工厂化预制安装过程当中，这要求我们对其进行进一步的深化与研究。
一、工程概况
某高速路基工程04标段为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，主线设计车速120km/h，路基宽度27m，主线里程桩号为K34+000～K45+925.5，全长11.926km。标段内共设特大桥1座、大桥1座、中小桥17座。其中大桥下部墩柱为预制空心墩，共计预制空心墩156个，安装接头C40混凝土463m3，连接处C40混凝土200m3。本工程大桥下部墩柱采用离心整体预制桥梁墩柱后浇杯口法安装。
二、技术原理
在实际连接预制墩柱以及基础的过程当中我们不仅要实现对固定强度高以及抗震性能好要求的满足，同时也必须将最大的方便性提供给预制墩的就位和临时固定工作。在结合实际的基础之上我们可对公路项目开展墩柱预制安装工艺的进一步研究，在此基础上我们可结合高标号混凝土的特性促使实行实心墩柱逐步实现像空心墩施工的有效改变，并且借助离心法的原理实现对混凝土密实程度的保障。
安装过程当中我们可通过限位墩以及缆风绳实现对墩柱临时固定与定位的进一步保障，限位墩、剪力钉、后交杯口与承台连接是墩柱安装施工过程当中所必须满足的施工条件，同时我们需要将钢护筒设置在墩柱底部，这是保障敦促引基础连接强度的重要手段之一，同时可促使结构的抗震性能在原有基础上得到进一步提升。预制墩内、杯口内两个阶段是剪力钉的两个主要形式，在连接过程当中我们需要借助直螺纹套装，这对施工工作的顺利开展有指导意义。
1.墩柱预制时充分利用高标号混凝土的特性，将实心墩柱改为空心墩施工，按照离心法原理保证了混凝土的密实。
2.墩柱通过限位墩、剪力钉、后浇杯口与承台连接，并在底部设置钢护筒，保证了墩柱与基础的连接强度，提高了结构的抗震性能。
三、施工工艺流程及操作要点
1.施工工艺流程
施工准备→墩柱承台施工→限位墩施工→空心墩柱吊装施工→剪力钉安装施工→杯口钢筋绑扎施工→杯口混凝土浇筑施工→桥梁上墩结构施工。
2.操作要点
（1）施工前准备
施工人员在实际施工之前必须对地质报告、施工方案以及施工进度计划进行全面滴熟悉与掌握。
（2）技术人员必须在熟悉设计图纸的基础之上实现对地质勘探资料的有效掌握，同时承台截面尺寸以及高度等相关参数也是技术人员在施工中所必须掌握的内容。
（3）在施工之前我们必须结合工程实际科学准备施工设备，并且严格检验材料质量。搭建临时设施以及安装调试设备工作也是在施工之前所必须进行的准备工作，需要注意的是也要提高对水电接通工作的重视程度，并且在此基础上对发电机组进行科学的配备。
3.墩柱承台施工
（1）先进行承台基坑开挖，基坑验收合格后进行基础垫层混凝土浇筑。当垫层混凝土强度达到设计强度70%后，再绑扎承台钢筋。
（2）为了避免混凝土浇筑施工时的移位问题，绑扎承台钢筋时，所有交叉点均应绑扎，承台顶部根据设计图纸预留杯口钢筋及限位墩钢筋，同时在承台钢筋底面和侧面用混凝土预制块作保护层。
（3）钢筋骨架绑扎结束后，进行模板立设，严格控制其垂直度。采用型钢、方木围楞、对拉螺杆与基坑四周坑壁挤密、撑实。
4.限位墩施工
（1）测量放样：在承台施工完成后，采用全站仪对限位墩的中心点进行精确放样，利用墨斗弹出十字线且延长至承台边缘，同时做好标记，以便后期预制墩柱吊装的平面位置控制。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎前对接触面进行凿毛处理，钢筋绑扎根数及间距须严格按图纸设计要求，并在内部绑扎两层钢筋网片，钢筋网片与承台预留钢筋绑扎成整体，经监理工程师验收合格方可进行下道工序。
5..剪力钉加工
剪力钉根据设计规格要求预制，制作时直径误差应控制在0.3mm以内。预制完成后，运抵施工现场，并存放在干燥、通风的库房。剪力钉分为预制墩内、杯口内两段，两段之间采用直螺纹套筒连接。
6.空心墩柱预制
（1）墩柱在工厂内采用高强混凝土通过离心法成型，墩柱预制主要工艺流程：钢筋笼成型、装配（预埋钢护筒及钢筋直螺纹套管）→外模安装→喂料→合模→离心法浇筑墩柱混凝土→停机→吊出管模→蒸汽养护→拆模→洒水养护。
（2）钢筋笼采取滚焊机滚焊成型。
（3）钢筋笼成型后，在墩柱底部安装固定钢护筒、剪力釘。钢护筒用专用卷板机卷制而成，在钢护筒壁上按照图纸冲制剪力钉孔。安装剪力钉，剪力钉套筒紧贴外侧钢护筒，预制墩内部分点焊固定在钢筋笼主筋上。拧开剪力钉杯口部分，将套筒外口用塑料套包裹严密，以防漏浆。
四、工艺特点
预制墩柱采用高标号混凝土离心法整体预制，保证了墩柱的强度和混凝土的密实性；同时预制墩柱采用空心设计，大量节约了施工材料。在承台顶面设置限位墩，在墩柱顶设置缆风绳，对墩柱定位和临时固定，且垂直度、位置调整校核方便。
在预制空心墩柱底部设置钢护筒并在外围布设剪力钉，在承台预留杯口钢筋，外侧支模浇筑混凝土形成杯口式墩壁，提高墩柱与后浇式杯口的整体性和结构稳定性。将剪力钉分为预制墩内、杯口内两段，两段之间采用直螺纹套筒连接，保证了剪力钉的连接强度且施工方便。
结语：
通过对整体预制桥梁墩柱后浇杯口法安装施工技术的技术原理、施工流程及操作要点的介绍，为预制桥梁墩柱安装提供了新方法。该工法具有施工速度快、结构稳定、整体受力性能好、节约材料、施工环保等优点，具有较好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]李军堂，涂满明，王东辉，等.一种预制和现浇相结合的桥梁墩身结构及施工方法：，CN103696359A[P].2014.
[2]郭熙冬.港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术[J].桥梁建设，2014，44（2）：107-111.