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研究目的：悬浮隧道与传统的水底隧道的差别在于它直接处于波流作用的自然环境中，其中波浪的作用随时间而变，导致悬浮隧道产生动力效应，因此进行波浪作用下悬浮隧道的动力响应分析，是工程设计中不能回避的问题。研究方法：本文将悬浮隧道和支撑结构简化为空间梁系有限单元模型，采用梁元的CR列式法，在考虑波浪与结构相互作用的条件下，计算分析了放置深度、波浪入射方向及隧道断面形式等对悬浮隧道动力响应的影响。研究结果：当隧道放置深度由30m增至50m时，y方向位移响应幅值减小了67％；当波浪倾斜入射时，位移响应幅值减小了98％