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随着波音和空客的“闯入”,支线飞机市场维持了几十年的格局发生了实质性改变.在完成了一系列股权买卖之后,作为支线喷气飞机的前驱,庞巴迪几乎完全退出了这一市场;而巴航工业这个该细分市场曾经的“龙头”,也已将商用飞机的大部分权益出售给了波音.这意味着无论对于中国、日本还是俄罗斯的支线飞机制造商来说,市场的竞争门槛再次提高.