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近年来,通过航空器运行优化降低噪声影响成为机场环境保护的重要研究方向。自2016年起,连续下降运行(Continuous Descent Operation,CDO)和连续爬升运行(Continuous Climb Operation,CCO)程序在我国广州、北京等机场实施。事实上,CDO,CCO程序不仅有利于航空器节能减排,对消减机场噪声影响也有一定效果。利用综合噪声模型(Integrated Noise Model,INM)计算、比较了航空器在机场实施CDO,CCO与常规运行的噪声影响差异,分析了CD