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1. 法拉利车队
目前价值:11.5亿美元
拥有者:菲亚特集团
所属国家:意大利
2011年盈利:3.84亿美元
2011年竞赛奖金:2.6亿美元
2年车队价值增长率:10%
主要赞助商:万宝路、桑坦德银行、壳牌
3家主要赞助商每年给法拉利车队带来超过2.5亿美元的资金支持,除此之外,法拉利车队作为唯一一支享受“特别津贴”的车队,2.5%的比赛总金额固定拨给法拉利车队,肯定它对这项运动的重要贡献。
2.迈凯轮车队
目前价值:8亿美元
拥有者:穆塔拉卡特财团、罗恩·邓尼斯、塔格集团
所属国家:英国
2011年盈利:2.72亿美元
2011年竞赛奖金:2.15亿美元
2年车队价值增长率:-1%
主要赞助商:沃达丰电信、尊尼获加酒、波士服装
一直排在法拉利车队后面的迈凯轮,多年来获得英国沃达丰电信公司的巨额赞助,平均每年的广告费用为7500万美元,保障了车队的正常运行。但迈凯轮即将在2013年迎来新挑战,他们的当家车手汉密尔顿即将离队,沃达丰公司也正考虑是否续约。
3.红牛车队
目前价值:4亿美元
拥有者:红牛公司
所属国家:奥地利
2011年盈利:1.6亿美元
2011年竞赛奖金:2.05亿美元
2年车队价值增长率:67%
主要赞助商:卡西欧、英菲尼提、佩佩牛仔裤
红牛车队的赛季成绩蒸蒸日上,他们仿佛成为了新的赛道霸主,存在车手冠军和车队总冠军全部包揽的可能,2011年红牛车队一共赢得9800万美元奖金,在经济不景气的环境下实属不易。
4.奔驰车队
目前价值:3.9亿美元
拥有者:戴姆勒公司
所属国家:德国
2011年盈利:1.76亿美元
2011年竞赛奖金:2.15亿美元
2年车队价值增长率:50
主要赞助商:马来西亚石油、MIG银行、安联保险
奔驰车队拥有一张永远的王牌——迈克尔·舒马赫,尽管退役后重返赛场的成绩未能延续之前的辉煌,但他仍是世界最伟大的一级方程式车手之一。马来西亚石油公司2011年赞助奔驰车队5500万美元,这笔资金仅次于法拉利车队获得的最高赞助。
5.威廉姆斯车队
目前价值:2.9亿美元
拥有者:弗兰克·威廉姆斯爵士
所属国家:英国
2011年盈利:1.53亿美元
2011年竞赛奖金:1.25亿美元
2年车队价值增长率:41%
主要赞助商:PDVSA、任仕达集团、海飞丝公司
在失去原有大赞助商美国AT
目前价值:11.5亿美元
拥有者:菲亚特集团
所属国家:意大利
2011年盈利:3.84亿美元
2011年竞赛奖金:2.6亿美元
2年车队价值增长率:10%
主要赞助商:万宝路、桑坦德银行、壳牌
3家主要赞助商每年给法拉利车队带来超过2.5亿美元的资金支持,除此之外,法拉利车队作为唯一一支享受“特别津贴”的车队,2.5%的比赛总金额固定拨给法拉利车队,肯定它对这项运动的重要贡献。
2.迈凯轮车队
目前价值:8亿美元
拥有者:穆塔拉卡特财团、罗恩·邓尼斯、塔格集团
所属国家:英国
2011年盈利:2.72亿美元
2011年竞赛奖金:2.15亿美元
2年车队价值增长率:-1%
主要赞助商:沃达丰电信、尊尼获加酒、波士服装
一直排在法拉利车队后面的迈凯轮,多年来获得英国沃达丰电信公司的巨额赞助,平均每年的广告费用为7500万美元,保障了车队的正常运行。但迈凯轮即将在2013年迎来新挑战,他们的当家车手汉密尔顿即将离队,沃达丰公司也正考虑是否续约。
3.红牛车队
目前价值:4亿美元
拥有者:红牛公司
所属国家:奥地利
2011年盈利:1.6亿美元
2011年竞赛奖金:2.05亿美元
2年车队价值增长率:67%
主要赞助商:卡西欧、英菲尼提、佩佩牛仔裤
红牛车队的赛季成绩蒸蒸日上,他们仿佛成为了新的赛道霸主,存在车手冠军和车队总冠军全部包揽的可能,2011年红牛车队一共赢得9800万美元奖金,在经济不景气的环境下实属不易。
4.奔驰车队
目前价值:3.9亿美元
拥有者:戴姆勒公司
所属国家:德国
2011年盈利:1.76亿美元
2011年竞赛奖金:2.15亿美元
2年车队价值增长率:50
主要赞助商:马来西亚石油、MIG银行、安联保险
奔驰车队拥有一张永远的王牌——迈克尔·舒马赫,尽管退役后重返赛场的成绩未能延续之前的辉煌,但他仍是世界最伟大的一级方程式车手之一。马来西亚石油公司2011年赞助奔驰车队5500万美元,这笔资金仅次于法拉利车队获得的最高赞助。
5.威廉姆斯车队
目前价值:2.9亿美元
拥有者:弗兰克·威廉姆斯爵士
所属国家:英国
2011年盈利:1.53亿美元
2011年竞赛奖金:1.25亿美元
2年车队价值增长率:41%
主要赞助商:PDVSA、任仕达集团、海飞丝公司
在失去原有大赞助商美国AT