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从实验角度考察了当SOC状态不一致的两电池（0％/100％）并联时并联搁置阶段、放电阶段以及放电结束后静置阶段的干路电压及支路电流变化情况。并比较了并联充放电与单体单独充放电的放电容量间的差异。实验结果表明：当开路电压相差较大时，其接触时的瞬间电流非常大，此情形可能会对电池造成伤害，因此应尽量避免开路电压相差较大的电池直接并联，在并联搁置时，电压较高的电池会对电压较低的电池进行充电，起到自我均衡的作用；并联恒流放电过程中，经过并联单体的支路电流不断变化；并联放电结束后，两电池之间仍然在相互充电以达到电压平