2015年5月，铁矿石运价出现一波小涨，海岬型船平均运价水平较上期有所改善；巴拿马型船和超灵便型船运价低位小幅波动。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数在海岬型船的拉动下小涨。5月29日，综合指数、运价指数、租金指数分别为513.39点、569.69点和428.93点，分别较上期末上涨8.9%，6.5%和14.1%。
　　海岬型船运力拆解量增加，新船交付量减少，总运力自2月份以来逐月下降；巴拿马型船和超灵便型船运力较年初有所增长，超灵便型船增幅较大。据克拉克森统计，截至5月底，全球干散货船舶达艘，总运力7.6亿t，较上期末减少50万t，其中：海岬型船运力3.05亿t，较上期减少200万t；巴拿马型船运力1.95亿t，较上期增加60万t；超灵便型船运力1.71亿t，较上期增加70万t；灵便型船运力0.89，较上期增加20万t。
　　1 海岬型船市场运价
　　5月份，海岬型船市场运价先扬后抑。从运价总体情况来看，自2014年12月中旬以来，运输需求减缓、运力过剩局面一直困扰海岬型船市场，市场情绪悲观，运价水平持续低位徘徊。从本月宏观方面来看，铁矿石需求有所升温。一方面，铁矿石价格较4月份有所上涨，5月28日，品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为61.5美元/t，较月初上涨7.9%；另一方面，国内沿海主要港口铁矿石库存有所下降，5月29日库存量为万t，为2014年以来最低水平，较年初下降万t。从船运情况看，澳大利亚铁矿石出口量先增后减，总量高于上月。上旬，澳大利亚铁矿石出口量增加，巴西铁矿石出口量下降，海岬型船铁矿石运价低位小幅上扬；中旬，澳大利亚铁矿石出口维持高位，巴西铁矿石出口量增加，市场主要租家表现极为活跃，巴西、南非、澳大利亚至中国航线的铁矿石船运成交频繁；此外，4月份干散货FFA交易量大增，近期FFA远期价格持续上涨，为市场营造积极氛围，海岬型船铁矿石运价涨至年内最高，但上涨空间仍有限，运价总体仍处于较低位置。下旬，大西洋市场单边回落，太平洋市场运价先跌后稳。5月29日，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为11.144美元/t，较上期末上涨10.5%；本期平均为11.22美元/t，较上期平均上涨12.4%。中国北方/澳大利亚往返航线日租金为美元，较上期末上涨38.6%；本期平均美元，较上期平均上涨28.3%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为5.148美元/t，较上期末上涨16.0%，本期平均4.89美元/t，较上期平均上涨11.0%。
　　2 巴拿马型船市场运价
　　本月，巴拿马型船市场运价先抑后扬。煤炭方面，上旬，国内大型煤企再次降价促销，进口煤市场依然疲软；中下旬开始，国内煤炭运输市场形势好转，运价大幅上涨，吸引不少国内船舶外贸转向内贸，加上印尼和澳大利亚也有部分煤炭船运成交，巴拿马型船太平洋市场运价止跌回升。5月29日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为美元，较上期末上涨3.1%，本期平均美元，较上期平均上涨2.1%。印尼萨马林达至广州航线运价为3.980美，较上期末上涨6.0%。粮食方面，南美粮食船运减少，加上空放运力，粮食运价下跌。5月29日，巴西桑托斯至中国北方航线粮食运价为21.542美元/t，较上期末下跌4.2%；本期平均运价为21.90美元/t，较上期平均下跌2.7%。
　　3 超灵便型船市场运价
　　本月，超灵便型船市场运价小幅振荡。超灵便型船运力增幅相对其他船型大，但市场货盘相对有限，运价持续低位窄幅波动。本期，中国南方/印尼往返航线平均日租金为美元，较上期平均下跌5.8%。印尼塔巴尼奥至广州航线平均运价为5.37美元/t，较上期平均下跌3.3%。菲律宾苏里高至日照航线平均运价为6.74美元/t，较上期平均下跌1.2%。
　　（上海航运交易所信息部 莫云萍）