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初次与田卫见面，笔者就深刻地感受到他的开朗、大度和与人为善。这与他的成长环境密不可分，他小时候住在家乡的镇上，接触的人比较多，造就了他喜欢与人交流、沟通的性格。而投身汽车行业后，他与各类人员接触的更加密切，在工作之余还结交了很多的朋友，非常享受地融入到这种环境当中。
在汽车售后服务岗位积累丰富经验
1990年，当时处于叛逆年纪的田卫希望自己出来闯闯，又因为男孩天生对机械方面有一种喜爱，于是他报考了当时国家重点大学之一的吉林工业大学汽车工程学院的汽车拖拉机专业。在大学期间，他养成了无论有多忙都会坚持学习的好习惯，有一个学期他身兼了7个职务，锻炼出无论做任何事情都要讲究效率的态度。
1994年田卫毕业时，正好赶上国家实行毕业生双向选择的第一年。他被学校推荐到当时的北京吉普汽车有限公司进行实习。在刚开始实习的半年期间，他主要进行BJ2020S和切诺基越野车的组装。半年过后，他被调到汽车销售服务部，主要负责从美国订购进口零部件。在实习期结束后，他凭借着优异的表现，被正式录用，并被安排到售后服务科，处理全国售后维修站的索赔工作。他不断努力，始终想成为一名汽车服务领域的专家。
2000年，田卫来到了北京庆洋汽车销售服务有限公司工作，他之前积累的经验，在这家企业得到了应用和发挥。2002年，田卫来到了北京亚之杰伯乐汽车销售服务有限公司工作，这家店的老板特别信任他，不轻易插手工作方面的事情，让他可以带领一支优秀的团队，将所有的优势尽情发挥。
始终督促自己不断前行
田卫始终想要把自己转变为复合型人才，并不断督促自己要多学一些内容。2002年之后，他每一年都为自己设定2个目标，就这样一直坚持了下来。
在2005年，他开始主管亚之杰伯乐公司一汽一大众和进口大众的售后服务工作。通常4S店的工作人员压力比较大，下班后也比较累，很多都不愿继续学习，这对他是一种挑战。2005年他准备报考硕士研究生，从当年4月到10月，他一直在清华大学上补习班，每个周六、日肯定会出现在教室里，从未缺席过。最终他凭借非常优异的成绩，顺利被北京理工大学交通运输工程专业录取，得以继续深造，并在2010年顺利取得了工程硕士学位。
在考研之后的2006年，他又报考了高级工程师，高级工程师需要考核计算机、英语，还需要写论文。为了让自己可以顺利通过，他又利用业余时间报名了英语班，要每周三次参加英语提高的课程。最终他英语获得了91分的好成绩并顺利通过了高级工程师的评审。那段时间对于他来说弥足珍贵，为他今后不断地发展奠定了扎实的基础。
喜欢尝试改革创新
2005年，田卫带领他的团队经过长时间的多方调研后，发现亚之杰伯乐公司钣喷车间的漆料成本达到了63元，他提议在钣喷车间进行改革，计划用90元连工带料对一个部位进行承包。通过与员工积极的沟通，开展思想工作，田卫开始从2个工作组中选择一个组进行试点。
连工带料进行承包的一个部位，以捷达车型为基准车型，以一个车门为基准部位，将车辆23个部分分为不同的系数，对宝来车型乘以1.1的系数，迈腾车型乘以1.2的系数，进口车型乘以2.0～2.5不等的系数。如果钣喷人员一个月所操作部分的总系数为80，乘以连工带料对一个部位进行承包的90元，则应获得的总金额为7200元。假设钣喷人员领了3000元的涂料，用总金额7200元减去涂料的成本，剩下的4200元就是钣喷人员的收入。
经过3个月的努力，试点效果非常成功，承包后的漆料成本一下就下降到了48元，参与试点的员工工资达到6300元的平均收入水平。另外一个组的员工看到试点组的待遇提高很多，就主动要求加入承包的工作。田卫带领他的团队通过进一步的摸索，将承包后的漆料成本控制在43元，员工工资达到5300元的平均收入水平。在降低了企业运营成本的同时，令员工的待遇也得到了提高。
涂料连工带料进行承包还极大地避免了浪费。在对钣喷车间进行改革后，钣喷人员见到各种遮蔽物、胶带和砂纸等可利用的物料，都会进行收集利用，因为那都与自身的收入息息相关。这样既提高了钣喷人员的工作积极性，又保证了钣喷车间良好的工作环境。而田卫和他的团队还规定，如果车辆出现返工，会对钣喷人员进行经济上的处罚，避免由于减料造成车辆喷涂不到位。这样就促进了钣喷人员质量意识的提高，基本上可以避免了返工的出现。
汽车售后服务企业管理的一把好手
为了不断地挑战自己，田卫在2011年来到现在所在的集团，他本来应该在北京负责4S店的新建项目，但后来因为集团项目的调整，才来到石家庄担任河北冀迪汽车销售服务有限公司总经理的职务。集团领导先后3次找他谈话，将投资1亿多元的项目放心地交给了他，这是对他的充分信任，也是他优良人品和丰富经验的体现。
从申请建店、准备资料以及和厂商谈判都是由田卫来负责的，申请建店之后的概念图、施工图也都需要他来进行规划。申请建店是一项非常繁琐并且复杂的事情，首先要求具备合适的建店场地，建店场地必须在厂家分布的空白区，且具备土地证、项目立项书及规划证。其次申请公司要符合厂商的要求，能够提供相应的申请资料。经厂家初步对建店场地及申请资料进行审核通过后，厂商才会签署意向投资协议。随后就要进行新公司注册等一系列事情，招聘相应的岗位人员，参加厂商的商务谈判和建设进度谈判。经过这些步骤后，厂商就会签署授权协议。这些工作需要与厂商多个部门、本公司内相关人员反复沟通和协调，才能确保时间、进度及工程的顺利。他通过自己的努力令合作各方相处得非常融洽，使这个项目可以顺利地进行。
他觉得优秀的员工应该具备积极的心态；踏实肯学；积极奉献；团队意识等特点。他平常在工作中与同事相处十分融洽，倡导“快乐工作法”，让员工在工作中能够充分体现自身的价值。他还带领员工发挥主观能动性，为他们创造愉快的工作环境，毕竟执行工作还是由他们来完成。
田卫为员工提供了多元化的发展空间，有销售、服务、财务以及备件等业务知识方面的培训；有汽车专业英语等技能方面的培训；有中国礼仪、周易等素质方面的培训；有茶道等素养提升方面的培训；还有进行郊外烧烤及游玩等拓展方面的培训。这样使得大家的心态放平缓，提高了员工的凝聚力，在快乐之余可以更有效地开展工作。
给汽车服务岗位人员的建议
接受过正规汽车知识培训的人们，应当把那些理论化的内容转化为简单明了的东西，让那些不了解汽车知识的人们能够了解，这也是对从事汽车行业的人们提出了更高的要求。
对于初入汽车行业的员工，田卫告诫他们要不断地努力，天上不会掉馅饼，只有通过一些磨难和历练，才会不断地成长。否则，要是在凡事都很顺利的情况下，到最后可能学不到太多真实的内容。
中国汽车产业还处于辉煌时期，还有很大的发展空间，田卫建议同行们可以利用这个广阔的平台，在学知识的同时，通过与车辆接触，与人沟通，不断提高自己的智商和情商，这样走向社会才会游刃有余。
在汽车售后服务岗位积累丰富经验
1990年，当时处于叛逆年纪的田卫希望自己出来闯闯，又因为男孩天生对机械方面有一种喜爱，于是他报考了当时国家重点大学之一的吉林工业大学汽车工程学院的汽车拖拉机专业。在大学期间，他养成了无论有多忙都会坚持学习的好习惯，有一个学期他身兼了7个职务，锻炼出无论做任何事情都要讲究效率的态度。
1994年田卫毕业时，正好赶上国家实行毕业生双向选择的第一年。他被学校推荐到当时的北京吉普汽车有限公司进行实习。在刚开始实习的半年期间，他主要进行BJ2020S和切诺基越野车的组装。半年过后，他被调到汽车销售服务部，主要负责从美国订购进口零部件。在实习期结束后，他凭借着优异的表现，被正式录用，并被安排到售后服务科，处理全国售后维修站的索赔工作。他不断努力，始终想成为一名汽车服务领域的专家。
2000年，田卫来到了北京庆洋汽车销售服务有限公司工作，他之前积累的经验，在这家企业得到了应用和发挥。2002年，田卫来到了北京亚之杰伯乐汽车销售服务有限公司工作，这家店的老板特别信任他，不轻易插手工作方面的事情，让他可以带领一支优秀的团队，将所有的优势尽情发挥。
始终督促自己不断前行
田卫始终想要把自己转变为复合型人才，并不断督促自己要多学一些内容。2002年之后，他每一年都为自己设定2个目标，就这样一直坚持了下来。
在2005年，他开始主管亚之杰伯乐公司一汽一大众和进口大众的售后服务工作。通常4S店的工作人员压力比较大，下班后也比较累，很多都不愿继续学习，这对他是一种挑战。2005年他准备报考硕士研究生，从当年4月到10月，他一直在清华大学上补习班，每个周六、日肯定会出现在教室里，从未缺席过。最终他凭借非常优异的成绩，顺利被北京理工大学交通运输工程专业录取，得以继续深造，并在2010年顺利取得了工程硕士学位。
在考研之后的2006年，他又报考了高级工程师，高级工程师需要考核计算机、英语，还需要写论文。为了让自己可以顺利通过，他又利用业余时间报名了英语班，要每周三次参加英语提高的课程。最终他英语获得了91分的好成绩并顺利通过了高级工程师的评审。那段时间对于他来说弥足珍贵，为他今后不断地发展奠定了扎实的基础。
喜欢尝试改革创新
2005年，田卫带领他的团队经过长时间的多方调研后，发现亚之杰伯乐公司钣喷车间的漆料成本达到了63元，他提议在钣喷车间进行改革，计划用90元连工带料对一个部位进行承包。通过与员工积极的沟通，开展思想工作，田卫开始从2个工作组中选择一个组进行试点。
连工带料进行承包的一个部位，以捷达车型为基准车型，以一个车门为基准部位，将车辆23个部分分为不同的系数，对宝来车型乘以1.1的系数，迈腾车型乘以1.2的系数，进口车型乘以2.0～2.5不等的系数。如果钣喷人员一个月所操作部分的总系数为80，乘以连工带料对一个部位进行承包的90元，则应获得的总金额为7200元。假设钣喷人员领了3000元的涂料，用总金额7200元减去涂料的成本，剩下的4200元就是钣喷人员的收入。
经过3个月的努力，试点效果非常成功，承包后的漆料成本一下就下降到了48元，参与试点的员工工资达到6300元的平均收入水平。另外一个组的员工看到试点组的待遇提高很多，就主动要求加入承包的工作。田卫带领他的团队通过进一步的摸索，将承包后的漆料成本控制在43元，员工工资达到5300元的平均收入水平。在降低了企业运营成本的同时，令员工的待遇也得到了提高。
涂料连工带料进行承包还极大地避免了浪费。在对钣喷车间进行改革后，钣喷人员见到各种遮蔽物、胶带和砂纸等可利用的物料，都会进行收集利用，因为那都与自身的收入息息相关。这样既提高了钣喷人员的工作积极性，又保证了钣喷车间良好的工作环境。而田卫和他的团队还规定，如果车辆出现返工，会对钣喷人员进行经济上的处罚，避免由于减料造成车辆喷涂不到位。这样就促进了钣喷人员质量意识的提高，基本上可以避免了返工的出现。
汽车售后服务企业管理的一把好手
为了不断地挑战自己，田卫在2011年来到现在所在的集团，他本来应该在北京负责4S店的新建项目，但后来因为集团项目的调整，才来到石家庄担任河北冀迪汽车销售服务有限公司总经理的职务。集团领导先后3次找他谈话，将投资1亿多元的项目放心地交给了他，这是对他的充分信任，也是他优良人品和丰富经验的体现。
从申请建店、准备资料以及和厂商谈判都是由田卫来负责的，申请建店之后的概念图、施工图也都需要他来进行规划。申请建店是一项非常繁琐并且复杂的事情，首先要求具备合适的建店场地，建店场地必须在厂家分布的空白区，且具备土地证、项目立项书及规划证。其次申请公司要符合厂商的要求，能够提供相应的申请资料。经厂家初步对建店场地及申请资料进行审核通过后，厂商才会签署意向投资协议。随后就要进行新公司注册等一系列事情，招聘相应的岗位人员，参加厂商的商务谈判和建设进度谈判。经过这些步骤后，厂商就会签署授权协议。这些工作需要与厂商多个部门、本公司内相关人员反复沟通和协调，才能确保时间、进度及工程的顺利。他通过自己的努力令合作各方相处得非常融洽，使这个项目可以顺利地进行。
他觉得优秀的员工应该具备积极的心态；踏实肯学；积极奉献；团队意识等特点。他平常在工作中与同事相处十分融洽，倡导“快乐工作法”，让员工在工作中能够充分体现自身的价值。他还带领员工发挥主观能动性，为他们创造愉快的工作环境，毕竟执行工作还是由他们来完成。
田卫为员工提供了多元化的发展空间，有销售、服务、财务以及备件等业务知识方面的培训；有汽车专业英语等技能方面的培训；有中国礼仪、周易等素质方面的培训；有茶道等素养提升方面的培训；还有进行郊外烧烤及游玩等拓展方面的培训。这样使得大家的心态放平缓，提高了员工的凝聚力，在快乐之余可以更有效地开展工作。
给汽车服务岗位人员的建议
接受过正规汽车知识培训的人们，应当把那些理论化的内容转化为简单明了的东西，让那些不了解汽车知识的人们能够了解，这也是对从事汽车行业的人们提出了更高的要求。
对于初入汽车行业的员工，田卫告诫他们要不断地努力，天上不会掉馅饼，只有通过一些磨难和历练，才会不断地成长。否则，要是在凡事都很顺利的情况下，到最后可能学不到太多真实的内容。
中国汽车产业还处于辉煌时期，还有很大的发展空间，田卫建议同行们可以利用这个广阔的平台，在学知识的同时，通过与车辆接触，与人沟通，不断提高自己的智商和情商，这样走向社会才会游刃有余。