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在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以天津津滨城市轨道车辆的头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统及其布置方案。仿真计算结果表明新设计的耐碰撞车体结构能够满足不同碰撞速度下稳定有序变形的设计要求。
城轨车辆耐碰撞结构的数字设计研究
【摘 要】
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在研究耐碰撞车辆安全性设计思路和设计规范的基础上,以天津津滨城市轨道车辆的头车为例,设计了不同碰撞速度下的多级吸能系统及其布置方案。仿真计算结果表明新设计的耐碰撞
【机 构】
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中国铁道科学研究院研发中心,中国铁道科学研究院研发中心,中国铁道科学研究院研发中心,天津滨海快速交通发展有限公司 北京100081,北京100081,北京100081,天津300457
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2008年02期
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