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摘 要：1000kV架空输电线路是一种特高压输配电线路，其主要结构包括架空杆塔与输电线路，其中杆塔施工与土建工程类似与本文讨论中心不符，所以不予讨论。在输电线路施工当中，本文主要结合《1000kV架空送电线路施工及验收规范》进行研究，介绍了特高压架空输电线路紧线原则、工艺流程，详细讨论了预紧线和紧线施工工艺。
关键词：1000kV架空输电线路；紧线原则；工艺流程
中图分类号：TM752 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）33-0088-02
引 言
1000kV架空输电线路悬浮与高空中具有长度大、重量适中的特点，此时因为高空风力较大，会导致输电线路出现晃动，晃动的幅度决定于风力的大小以及线路的松紧程度，如果线路松紧度不足，就代表其承受风力的能力不足，在风力较大的前提下，晃动幅度会大幅度增加，此时介于线路重量，很可能导致线路断裂、掉落，不利于架空线路的输电稳定性，因此在施工中，需要重视线路紧线施工。
1 1000kV架空输电线路紧线施工原则
在紧线施工当中，应当围绕耐张段为紧线实操目标，操作施工当中必须先在耐张段的一侧进行耐张塔软挂，之后才能在另一侧进行紧线操作。此外，因为现代1000kV架空输电线路规模较大，所以在绝大部分情况下需要进行多个紧线段操作，在此情况下，通常需要先从最远端的耐张段进行紧线操作，完成之后再对相邻的耐张段进行操作，但是在一些特殊情况下，可以同时对多个耐张段进行操作，但这种情况很少[1]。
2 1000kV架空输电线路紧线施工流程
2.1 紧线前准备工作
在1000kV架空输电线路正式进行紧线施工之前，需要进行相应的准备工作，此部分工作步骤主要包括检查工作、损伤处理、误差调整，下文将对此三部分工作进行逐一分析。
（1）检查工作。主要内容有：子导线在放线滑车当中的位置是否正确、是否存在跳槽现象；自导线是否存在相互绞劲，如果存在需要及时将线路解开并继续收紧；检查续管位置是否合理，如果不合理需要尽快调整，并收紧线[2]。
（2）损伤处理。在紧线施工当中难免会遭遇导线损伤的现象，对于此现象，应当即使进行处理。处理时需要以《1000kV架空送电线路施工及验收规范》为基础，确保导线损伤处理之后能够达到规范要求。
（3）误差调整。误差调整需要进行观测工作，观测时首先对线路垂弧的档位进行核对，其次再对档距离进行核对，如果两项任意一项存在不合理则需要进行调整，调整之后需要进行标识，以免出现重复施工；应当确认放线滑车高挂时的位置是否达到了最终高度，如果没有就需要进行调整；在一牵四放线当中，滑车的高度会对线路垂弧造成影响，对于此现象需要先将偏移的滑车恢复到正轨，之后才能对其他滑车进行调整；在张力放线当中，需要重视直线塔同相2个放线滑车的迈步现象，如果存在应当及时进行调整。
2.2 紧线操作流程
先进行张力展放导、地放线工作，此部分施工需要确认其是否存在误差，如果存在误差需要进行相关的调整，之后需要启用收紧装置来进行初步紧线，过程中需要通过对收紧装置参数进行调整以免出现过度操作问题。为了进一步保障线路紧度能够达到设计要求，需要对线路的水平张力进行再一次计算，计算公式为：f=■=■。
在实际紧线操作时需要依照相应的流程来进行工作，流程为：先进行张力放线，构建紧线基础，之后进行临锚、预紧线操作，此部分主要是为了使线路进度达到一个大概的范围，在确认线路紧度达到相应水平之后，需要结合上述的计算公式，对线路张力进行计算，再依照计算结果，对线路进行再一次的紧线操作，此部分需要保障线路紧度完全达到设计要求，最终进行相应的附件安装，此部分要确保附件稳固性，以防出现线路滑落问题[3]。
此外，紧线过程当中的预紧线、临锚部分采用相应的施工工艺能够有效提高施工的质量以及效率，下列为预紧线、临锚部分的工艺介绍。
（1）预紧线工艺。根据不同的施工情况，预紧线施工工艺可以分为两种，首先在同一个放线区内，跨越多个耐张段进行预紧线时，应当预紧区域当中的所有线路，此举依照上述分析，可以使所有线路的弧垂都进入标准值范围内。此外，预紧线操作应当在牵引场或张力场当中进行；预紧线操作的区域应当选择张力放线施工段，同时选择与牵张场相邻的直线塔作为预紧线操作台。
（2）临锚工艺。临锚工艺种类较多，具体包括本线临锚、过轮临锚和反向临锚三种。其中本线临锚主要先将导线穿过牵张场地相临的直线塔，此时即可通过直线塔对线路进行操作，之后操作时需要通过放线滑车将线路放置地面，最终将线路与地锚相互锚固即可；过轮临锚当中先将锚线绳穿过放线滑车，并将穿过的一端与滑车上的导线相互锚接，通过滑车运行使导线接触地面，此时将另外一端与地锚相互连接即可；反向临锚操作中，需要先确认预紧线操作塔相邻的前一基直线塔，在该塔上安装悬垂线夹即可，图1为反向临锚操作图。
3 导线升空
在导线锚固之后，需要将导线升至制定的高度，此过程即为导线升空。导线升空可以分为三个阶段，即相邻紧线段连接升空条件、直线松锚升空操作要点、过轮临锚和反向临锚的拆除，具体如下文所述：
（1）相邻紧线段连接升空条件。在进行导线升空时，在进行紧线段紧线操作时，不可对相邻紧线段造成影响，例如造成相邻紧线端的弧垂、相间弧垂差、同相子导线弧垂差出现问题。而要避免此类问题，需要在上一紧线段具备一定条件时，才能进行连续的紧线操作。
（2）直线松锚升空操作要点。在进行直线松锚升空操作时，要在松锚前先对相邻的2个紧线段的接续管进行压接，压接完毕之后必须将断除多余导线，确保余线长度最短。
（3）过轮临锚和反向临锚的拆除。在直线升空松锚时不能松开除本线临锚以外的临锚，同时不能超过过轮临锚，此部分完毕后即可进行拆除工作，拆除之后由过轮临锚平衡上一紧线段导线张力，此时因为过轮临锚和反向临锚的作用，即可保证上一紧线段的独立性。
4 结 语
本文主要分析了1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工艺。分析当中1000kV架空输电线路紧线施工原则进行了介绍，此部分主要了解了施工的基本规范，之后对1000kV架空输电线路紧线施工流程，得知此项施工的具体步骤以及基本顺序。最终分析了导线升空的具体流程，了解在紧线之后的操作规范。
參考文献
[1]金 辉，张 鹏，吴 穹.1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工艺探讨[J].硅谷，2014（22）：102～103.
[2]孔艳娇，李 哲.1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工业研究[J].工程技术：全文版，2016（2）：252.
[3]陶远来.超特高压架空输电线路张力放线施工技术分析[J].工业b，2015（5）：59.
收稿日期：2018-10-10
关键词：1000kV架空输电线路；紧线原则；工艺流程
中图分类号：TM752 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）33-0088-02
引 言
1000kV架空输电线路悬浮与高空中具有长度大、重量适中的特点，此时因为高空风力较大，会导致输电线路出现晃动，晃动的幅度决定于风力的大小以及线路的松紧程度，如果线路松紧度不足，就代表其承受风力的能力不足，在风力较大的前提下，晃动幅度会大幅度增加，此时介于线路重量，很可能导致线路断裂、掉落，不利于架空线路的输电稳定性，因此在施工中，需要重视线路紧线施工。
1 1000kV架空输电线路紧线施工原则
在紧线施工当中，应当围绕耐张段为紧线实操目标，操作施工当中必须先在耐张段的一侧进行耐张塔软挂，之后才能在另一侧进行紧线操作。此外，因为现代1000kV架空输电线路规模较大，所以在绝大部分情况下需要进行多个紧线段操作，在此情况下，通常需要先从最远端的耐张段进行紧线操作，完成之后再对相邻的耐张段进行操作，但是在一些特殊情况下，可以同时对多个耐张段进行操作，但这种情况很少[1]。
2 1000kV架空输电线路紧线施工流程
2.1 紧线前准备工作
在1000kV架空输电线路正式进行紧线施工之前，需要进行相应的准备工作，此部分工作步骤主要包括检查工作、损伤处理、误差调整，下文将对此三部分工作进行逐一分析。
（1）检查工作。主要内容有：子导线在放线滑车当中的位置是否正确、是否存在跳槽现象；自导线是否存在相互绞劲，如果存在需要及时将线路解开并继续收紧；检查续管位置是否合理，如果不合理需要尽快调整，并收紧线[2]。
（2）损伤处理。在紧线施工当中难免会遭遇导线损伤的现象，对于此现象，应当即使进行处理。处理时需要以《1000kV架空送电线路施工及验收规范》为基础，确保导线损伤处理之后能够达到规范要求。
（3）误差调整。误差调整需要进行观测工作，观测时首先对线路垂弧的档位进行核对，其次再对档距离进行核对，如果两项任意一项存在不合理则需要进行调整，调整之后需要进行标识，以免出现重复施工；应当确认放线滑车高挂时的位置是否达到了最终高度，如果没有就需要进行调整；在一牵四放线当中，滑车的高度会对线路垂弧造成影响，对于此现象需要先将偏移的滑车恢复到正轨，之后才能对其他滑车进行调整；在张力放线当中，需要重视直线塔同相2个放线滑车的迈步现象，如果存在应当及时进行调整。
2.2 紧线操作流程
先进行张力展放导、地放线工作，此部分施工需要确认其是否存在误差，如果存在误差需要进行相关的调整，之后需要启用收紧装置来进行初步紧线，过程中需要通过对收紧装置参数进行调整以免出现过度操作问题。为了进一步保障线路紧度能够达到设计要求，需要对线路的水平张力进行再一次计算，计算公式为：f=■=■。
在实际紧线操作时需要依照相应的流程来进行工作，流程为：先进行张力放线，构建紧线基础，之后进行临锚、预紧线操作，此部分主要是为了使线路进度达到一个大概的范围，在确认线路紧度达到相应水平之后，需要结合上述的计算公式，对线路张力进行计算，再依照计算结果，对线路进行再一次的紧线操作，此部分需要保障线路紧度完全达到设计要求，最终进行相应的附件安装，此部分要确保附件稳固性，以防出现线路滑落问题[3]。
此外，紧线过程当中的预紧线、临锚部分采用相应的施工工艺能够有效提高施工的质量以及效率，下列为预紧线、临锚部分的工艺介绍。
（1）预紧线工艺。根据不同的施工情况，预紧线施工工艺可以分为两种，首先在同一个放线区内，跨越多个耐张段进行预紧线时，应当预紧区域当中的所有线路，此举依照上述分析，可以使所有线路的弧垂都进入标准值范围内。此外，预紧线操作应当在牵引场或张力场当中进行；预紧线操作的区域应当选择张力放线施工段，同时选择与牵张场相邻的直线塔作为预紧线操作台。
（2）临锚工艺。临锚工艺种类较多，具体包括本线临锚、过轮临锚和反向临锚三种。其中本线临锚主要先将导线穿过牵张场地相临的直线塔，此时即可通过直线塔对线路进行操作，之后操作时需要通过放线滑车将线路放置地面，最终将线路与地锚相互锚固即可；过轮临锚当中先将锚线绳穿过放线滑车，并将穿过的一端与滑车上的导线相互锚接，通过滑车运行使导线接触地面，此时将另外一端与地锚相互连接即可；反向临锚操作中，需要先确认预紧线操作塔相邻的前一基直线塔，在该塔上安装悬垂线夹即可，图1为反向临锚操作图。
3 导线升空
在导线锚固之后，需要将导线升至制定的高度，此过程即为导线升空。导线升空可以分为三个阶段，即相邻紧线段连接升空条件、直线松锚升空操作要点、过轮临锚和反向临锚的拆除，具体如下文所述：
（1）相邻紧线段连接升空条件。在进行导线升空时，在进行紧线段紧线操作时，不可对相邻紧线段造成影响，例如造成相邻紧线端的弧垂、相间弧垂差、同相子导线弧垂差出现问题。而要避免此类问题，需要在上一紧线段具备一定条件时，才能进行连续的紧线操作。
（2）直线松锚升空操作要点。在进行直线松锚升空操作时，要在松锚前先对相邻的2个紧线段的接续管进行压接，压接完毕之后必须将断除多余导线，确保余线长度最短。
（3）过轮临锚和反向临锚的拆除。在直线升空松锚时不能松开除本线临锚以外的临锚，同时不能超过过轮临锚，此部分完毕后即可进行拆除工作，拆除之后由过轮临锚平衡上一紧线段导线张力，此时因为过轮临锚和反向临锚的作用，即可保证上一紧线段的独立性。
4 结 语
本文主要分析了1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工艺。分析当中1000kV架空输电线路紧线施工原则进行了介绍，此部分主要了解了施工的基本规范，之后对1000kV架空输电线路紧线施工流程，得知此项施工的具体步骤以及基本顺序。最终分析了导线升空的具体流程，了解在紧线之后的操作规范。
參考文献
[1]金 辉，张 鹏，吴 穹.1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工艺探讨[J].硅谷，2014（22）：102～103.
[2]孔艳娇，李 哲.1000kV特高压架空输电线路工程紧线施工工业研究[J].工程技术：全文版，2016（2）：252.
[3]陶远来.超特高压架空输电线路张力放线施工技术分析[J].工业b，2015（5）：59.
收稿日期：2018-10-10