柴油机低速区烟度的研究

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对二种不同头部形状喷油嘴进行的试验表明,在低速时柴油机排烟情况不同。因此,研究了改善排烟的原因。结果发现,烟度降低是由于油束形状及油滴尺寸的改变。也就是由于改变喷油嘴头部形状,提高了喷孔出口处的喷油速度。 Tests on two different head shape injectors show that diesel exhaust smoke is different at low speeds. Therefore, the reason for improving the smoke exhaust was studied. As a result, it was found that the decrease in smoke level was due to the change in the shape of the oil bundle and the droplet size. That is, as a result of changing the shape of the nozzle head, the injection speed at the outlet of the nozzle hole is increased.
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