轨道交通作为电力系统的主要用能对象之一，降低轨道交通能耗对促进碳达峰、碳中和具有重要意义。在此背景下，通过可再生能源的就地消纳，构建新型轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术体系，是实现轨道交通低碳、高效用能的有效途径。本文全面分析了“网-源-储-车”协同供能系统的物理架构、信息架构和社会架构的特点及内涵，在此基础上，从资产能源化与多源融合技术、保护重构、弹性评估等方面，重点阐述了“网-源-储-车”协同的高效能与高弹性的能源自洽技术，并基于人工智能和信息技术构建了多层级能量管控系统，实现不同能量流的高效耦合，保障系统高效安全稳定运行。本文系统性地总结了轨道交通“网-源-储-车”协同供能系统的关键技术，阐述了协同供能系统的技术组成体系，为协同供能系统的工程实践提供相应参考。