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行前准备
只要不想走马观花，去瑞士旅游就不是件轻松的事。别看瑞士的国土面积只有四万多平方公里，这个国家的风光、历史、人文却很独特。在成行之前，你必须了解阿尔卑斯山的冰雪期和滑雪季，必须知道几大城市的不同点是什么，尼采、里尔克、瓦格纳、列宁、墨索里尼等等数不清的名人足迹：“达达主义”的诞生地在哪家小酒馆。瑞士是手表王国，如果想购买手表，更要事先选好品牌和型号等等，所有这些都需要事先做足功课。
阅读瑞士。不要轻信网络上的帖子，每个人欣赏的侧重点不同，行走的路线也不同，导致这些“网帖”千奇百怪。比如“冰河快车”的终点，有的说是菲斯普，有的说是策马特，包括一些知名网站，都说是在策马特，实际是在一个叫塔什的小镇，距离策马特有好几公里。
推荐阅读上海书店出版社的《风光渐从容》、《山川任悠远》，还有新加坡APA出版有限公司的《瑞士》、商务出版社的《瑞士小城掠影》，英文过硬的游客阅读Lonely Planet的瑞士指南最好不过。
财务计划。这一点非常重要，往返机票之外，要预算出比较准确的花销，包括住宿、餐饮、门票和购物这四大项。一般情况下，酒店都可以通过瑞士国家旅游局的中文官方网站(http：//wwwmyswitzerland.com.cn)查找和预订，上面都标明旺季和淡季的价格。如果在瑞士有朋友或者同学，他们也会帮你联系到更实惠的小酒店。如果购物任务较重，最好另备一张信用卡，瑞士绝大多数商店、餐馆甚至咖啡馆都接受国内各大银行的信用卡。
推荐办卡：依照我的经验，中国银行、招商银行的信用卡不仅手续赞稍低，而且在瑞士的接受率较高。
签证。瑞士没有加入欧盟，也小是“申根协约”国(2008年11月1日瑞士才正式进入“申根”)，无论从国内直达还是从第三国人境，都需要办妥签证，以免被拒绝入境。有人想当然地以为瑞士是当仁不让的“申根”国家，常常在乘坐国际列车入境时被瑞士边检人员赶下车。
航班。目前，从北京每天都有直飞日内瓦的航班，瑞航、法航、荷航以及国航和南航都有这条线路。直飞苏黎世的航线只有瑞航家，每周五个航班。上海目前还没有直飞瑞士的航班，要到明年3月才能开通浦东机场的国际航线，在此之前只能从北京出发，或者在欧洲中转。
瑞士火车
在瑞士旅游，我不知道除了火车之外还有什么更好的交通工具。瑞士是世界上火车最发达的国家，铁路历史已经超过一百年，遍布全国的铁路网密密麻麻在高山和湖泊的间隙里延伸。
和其他欧洲国家不同，瑞士人出门喜欢坐火车，不是因为票价便宜，而是为了方便，更重要的是还可以欣赏沿途美景。瑞士铁路由“国家联邦铁路局”统一经营，车票非常复杂，有多达20多种的票价，第一次在瑞士乘火车定会方寸大乱。下面介绍的是常用车票种类：
活期火车通票英文名称叫做Flexi Pass，时限个月，又细分为乘坐3、4、6、8天五种，以二等成人票为例，价钱分别是184、222、260、296和344美元。
普通火车通票称Swiss Pass，有效期是6个月，在此期限内可以无限制乘坐瑞士境内所有火车、汽车和游船。在瑞士35座大中城市里，也可以凭此票乘坐公交车。这种车票细分成4、8、15、22和一个月五档，以二等成人票为例，价钱分别是194、276、336、390和434美元。购买Swiss Pass的时候必须交验签证，在瑞士境内居留超过半年者不许购买。
通卡就是常见的Swiss Card，有两种标准，期限都是一个月，种售价94美元，从人境地到境内任何一座城市的往返票。另一种售价139美元，除上述优惠外，可以在期限内半价乘坐各种交通工具。
“欧洲通票”可以在欧洲各个国家大城市买到，期限是半年。这个更复杂了，由于瑞士不是欧盟成员国，在是否接受“欧洲通票”上争论很久，到目前为止，瑞士一些火车仍不接受，比如著名的“冰河列车”，所以，建议尽量不要使用以免发生尴尬。
说到“冰河列车”，有几点特别提醒第一，必须提前2天通过网络或者直接到车站预订车票，如果赶上冬天滑雪旺季，还要交付“订位费”15美元。第二、全票价格(二等车厢)108美元，也可以从任一停靠站上车，但是无论车程远近，中途票价最低52美元。第二，火车提供瑞士风味大餐，但需要提前在订票单上说明，二等车厢的单程餐费约100美元。
瑞士火车和国内不同，没有专门的餐车，开餐时有服务员送到车厢来。当然，也可以不吃这些又贵又累人的西餐，找服务员要开水，自己泡面吃也很惬意。也可以和我一样，在“冰河列车”的起点圣莫利茨买一大根风干烟熏肠，就着“长棍”美餐一顿。
瑞士车站的站台上都设有自动售票机，却没有自动检票机，火车也总是开动后才会有列车员出来晃一下，就算查票了，在这种“随意”状态下，却几乎没有逃票的人。随着中国人的增多，逃票现象也带到瑞士，这是很悲哀的事情——列车员查票的重点之一就包括中国人，在我两次瑞士火车之旅中，每次查票我都首当其冲。
住宿饮食
瑞士的星级酒店相当昂贵，动不动就要几百欧元。尤其是苏黎世、日内瓦、伯尔尼、洛桑和卢塞恩，贵得离谱。建议把住宿地点选在这些“吃人”城市之外的小城市，尤其要避开苏黎世、洛桑和日内瓦的会展高峰季节，因为在这季节里，几乎所有酒店全被各种会议霸占。
瑞士很小，交通相当发达，宁可多花几个瑞郎的车票，住到大城附近的小城去，可以节省至少40％的住宿费用，这一点需要在规划旅游线路时特别注意。比如避开日内瓦和洛桑住在附近的尼翁，比如避开伯尔尼住在纳沙泰尔。如果选在寒暑假期间去瑞士，不妨找各所大学的学生中心联系一下，总有意想不到的惊喜——管理人只收几个瑞郎就能为你安排一张舒适的单人床。
瑞士任何酒店都附带餐厅，都以正餐为主，这可不是旅游客承受得起的。好在大街小巷都有中餐厅，炒菜、火锅、水饺、面条都有，我甚至在纳沙泰尔一家叫做“美景酒家”的中餐馆吃到一盘炒河粉，老板和厨师都是地道的广州人。请记住这家餐馆的瑞士电话：032-7251771，老板姓罗。
我记忆最深的一道菜并不在“美景酒家”，而是在阿尔卑斯的马特洪峰上，山顶咖啡馆的巧克力火锅，每人面前摆一支不锈钢酒精锅，里面是浓香的巧克力，烧滚后，把冰鲜的草莓、蛇果碎块以及猕猴桃蘸进去，冬天水果的清冷融合巧克力的香甜，味道实在不同凡响。
只要不想走马观花，去瑞士旅游就不是件轻松的事。别看瑞士的国土面积只有四万多平方公里，这个国家的风光、历史、人文却很独特。在成行之前，你必须了解阿尔卑斯山的冰雪期和滑雪季，必须知道几大城市的不同点是什么，尼采、里尔克、瓦格纳、列宁、墨索里尼等等数不清的名人足迹：“达达主义”的诞生地在哪家小酒馆。瑞士是手表王国，如果想购买手表，更要事先选好品牌和型号等等，所有这些都需要事先做足功课。
阅读瑞士。不要轻信网络上的帖子，每个人欣赏的侧重点不同，行走的路线也不同，导致这些“网帖”千奇百怪。比如“冰河快车”的终点，有的说是菲斯普，有的说是策马特，包括一些知名网站，都说是在策马特，实际是在一个叫塔什的小镇，距离策马特有好几公里。
推荐阅读上海书店出版社的《风光渐从容》、《山川任悠远》，还有新加坡APA出版有限公司的《瑞士》、商务出版社的《瑞士小城掠影》，英文过硬的游客阅读Lonely Planet的瑞士指南最好不过。
财务计划。这一点非常重要，往返机票之外，要预算出比较准确的花销，包括住宿、餐饮、门票和购物这四大项。一般情况下，酒店都可以通过瑞士国家旅游局的中文官方网站(http：//wwwmyswitzerland.com.cn)查找和预订，上面都标明旺季和淡季的价格。如果在瑞士有朋友或者同学，他们也会帮你联系到更实惠的小酒店。如果购物任务较重，最好另备一张信用卡，瑞士绝大多数商店、餐馆甚至咖啡馆都接受国内各大银行的信用卡。
推荐办卡：依照我的经验，中国银行、招商银行的信用卡不仅手续赞稍低，而且在瑞士的接受率较高。
签证。瑞士没有加入欧盟，也小是“申根协约”国(2008年11月1日瑞士才正式进入“申根”)，无论从国内直达还是从第三国人境，都需要办妥签证，以免被拒绝入境。有人想当然地以为瑞士是当仁不让的“申根”国家，常常在乘坐国际列车入境时被瑞士边检人员赶下车。
航班。目前，从北京每天都有直飞日内瓦的航班，瑞航、法航、荷航以及国航和南航都有这条线路。直飞苏黎世的航线只有瑞航家，每周五个航班。上海目前还没有直飞瑞士的航班，要到明年3月才能开通浦东机场的国际航线，在此之前只能从北京出发，或者在欧洲中转。
瑞士火车
在瑞士旅游，我不知道除了火车之外还有什么更好的交通工具。瑞士是世界上火车最发达的国家，铁路历史已经超过一百年，遍布全国的铁路网密密麻麻在高山和湖泊的间隙里延伸。
和其他欧洲国家不同，瑞士人出门喜欢坐火车，不是因为票价便宜，而是为了方便，更重要的是还可以欣赏沿途美景。瑞士铁路由“国家联邦铁路局”统一经营，车票非常复杂，有多达20多种的票价，第一次在瑞士乘火车定会方寸大乱。下面介绍的是常用车票种类：
活期火车通票英文名称叫做Flexi Pass，时限个月，又细分为乘坐3、4、6、8天五种，以二等成人票为例，价钱分别是184、222、260、296和344美元。
普通火车通票称Swiss Pass，有效期是6个月，在此期限内可以无限制乘坐瑞士境内所有火车、汽车和游船。在瑞士35座大中城市里，也可以凭此票乘坐公交车。这种车票细分成4、8、15、22和一个月五档，以二等成人票为例，价钱分别是194、276、336、390和434美元。购买Swiss Pass的时候必须交验签证，在瑞士境内居留超过半年者不许购买。
通卡就是常见的Swiss Card，有两种标准，期限都是一个月，种售价94美元，从人境地到境内任何一座城市的往返票。另一种售价139美元，除上述优惠外，可以在期限内半价乘坐各种交通工具。
“欧洲通票”可以在欧洲各个国家大城市买到，期限是半年。这个更复杂了，由于瑞士不是欧盟成员国，在是否接受“欧洲通票”上争论很久，到目前为止，瑞士一些火车仍不接受，比如著名的“冰河列车”，所以，建议尽量不要使用以免发生尴尬。
说到“冰河列车”，有几点特别提醒第一，必须提前2天通过网络或者直接到车站预订车票，如果赶上冬天滑雪旺季，还要交付“订位费”15美元。第二、全票价格(二等车厢)108美元，也可以从任一停靠站上车，但是无论车程远近，中途票价最低52美元。第二，火车提供瑞士风味大餐，但需要提前在订票单上说明，二等车厢的单程餐费约100美元。
瑞士火车和国内不同，没有专门的餐车，开餐时有服务员送到车厢来。当然，也可以不吃这些又贵又累人的西餐，找服务员要开水，自己泡面吃也很惬意。也可以和我一样，在“冰河列车”的起点圣莫利茨买一大根风干烟熏肠，就着“长棍”美餐一顿。
瑞士车站的站台上都设有自动售票机，却没有自动检票机，火车也总是开动后才会有列车员出来晃一下，就算查票了，在这种“随意”状态下，却几乎没有逃票的人。随着中国人的增多，逃票现象也带到瑞士，这是很悲哀的事情——列车员查票的重点之一就包括中国人，在我两次瑞士火车之旅中，每次查票我都首当其冲。
住宿饮食
瑞士的星级酒店相当昂贵，动不动就要几百欧元。尤其是苏黎世、日内瓦、伯尔尼、洛桑和卢塞恩，贵得离谱。建议把住宿地点选在这些“吃人”城市之外的小城市，尤其要避开苏黎世、洛桑和日内瓦的会展高峰季节，因为在这季节里，几乎所有酒店全被各种会议霸占。
瑞士很小，交通相当发达，宁可多花几个瑞郎的车票，住到大城附近的小城去，可以节省至少40％的住宿费用，这一点需要在规划旅游线路时特别注意。比如避开日内瓦和洛桑住在附近的尼翁，比如避开伯尔尼住在纳沙泰尔。如果选在寒暑假期间去瑞士，不妨找各所大学的学生中心联系一下，总有意想不到的惊喜——管理人只收几个瑞郎就能为你安排一张舒适的单人床。
瑞士任何酒店都附带餐厅，都以正餐为主，这可不是旅游客承受得起的。好在大街小巷都有中餐厅，炒菜、火锅、水饺、面条都有，我甚至在纳沙泰尔一家叫做“美景酒家”的中餐馆吃到一盘炒河粉，老板和厨师都是地道的广州人。请记住这家餐馆的瑞士电话：032-7251771，老板姓罗。
我记忆最深的一道菜并不在“美景酒家”，而是在阿尔卑斯的马特洪峰上，山顶咖啡馆的巧克力火锅，每人面前摆一支不锈钢酒精锅，里面是浓香的巧克力，烧滚后，把冰鲜的草莓、蛇果碎块以及猕猴桃蘸进去，冬天水果的清冷融合巧克力的香甜，味道实在不同凡响。