在桥梁的施工过程中，由于受到桥梁自身结构物或其他空间物体的影响或限制，为满足支撑桥梁结构主体，同时还要求桥梁临时施工结构经济，此时钢结构形式的选择变得非常有限，单靠单一的钢结构很难满足，此时必须在钢结构上施加预应力，才能满足整个结构的受力要求，这个结构必须是预应力和钢结构组合才能成立，二者缺一不可，因此可以把这个结构称之为“预应力钢结构”，由于这一结构的优越性，在很多桥梁的施工过程中得到了广泛的应用。预应力钢结构施工工法，张拉端设置钢垫块，将力分配给钢结构；钢结构局部必须有足够的强度满足巨大的局部压力，设置加筋肋，对于钢管径向承压能力差的结构，可以采用在钢管内壁设剪力钉，灌注微膨胀细石混凝土等措施增加钢管径向承压能力；在钢管向设置波纹管；在波纹管内穿钢绞线；安装工作锚；张拉钢绞线；张拉完成后切断钢绞线，在工作锚处安装钢筋网片，立模浇筑封锚混凝土。由于是临时结构，预应力张拉后的损失是次要因素，因此，可以充分发挥高强钢筋的长处，对于需要克服拉力较小的结构，可以采用四级钢筋与钢结构结合，工艺更简单，但由于它们都受力更加合理，结构更加安全，经济效益明显，因此，值得在桥梁施工中大力推广。