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分析了汽车散热器芯材用Al—Mn合金的特性，针对散热器芯材用Al-Mn合金扁锭铸造开头容易出现悬挂和铸锭大面裂纹等问题，进行了铸造工艺的探讨。结果表明，采用铸造速度50mm／min、铸造温度740℃、冷却水流量150m^3／h、液位高度90mm的铸造工艺，能生产出性能合格的散热器芯材用Al—Mn合金420mm×1420mm规格的扁锭。铸造开头防止悬挂是生产合格铸锭的关键。