山西省人民委员会关于加强公路水毁防护和抢修工作的通知

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我省多山多河,每年夏秋之交,由于大雨连绵、洪水暴涨,经常冲断公路,阻碍运输。1954年因大雨频繁及水毁严重,全省各公路累计阻车774天,其中,除因路面泥泞阻车的287天外,其余487天均系因洪水冲毁路基和桥涵所致;1955年雨量虽然较小,但全省各公路阻车仍达261天,其中因路面泥泞阻车68天,因冲断路基和桥涵的就有193天。当时由于交通断绝,运输停顿,不但建设器材,粮食、肥料、杀虫药剂等不能及时供应,而且市场上日用百货如食盐、煤油、火柴等也发生脱销现象,使国家建设,工农业生产都受到一定损失,群众生活也发生了一定困难。1956年的运输任务大大超过以往年度,尤其今年二、三季度运输更显紧张,为了完成运输任 Mountainous and more rivers in our province, each summer and fall, due to heavy rain, flood soaring, often punching the highway, hindering the transport. In 1954, due to the frequent heavy rains and serious water damage, 774 days of motorcycles were blocked on all roads in the province. Among them, except for the 287 days of mud-blocked roads, the remaining 487 days were caused by flooding of embankments and bridges and culverts. The rainfall in 1955 Although smaller, the number of road stops in various parts of the province still reached 261 days, of which there were 193 days due to the mud-blocking of the road for 68 days. At that time, due to the cut off of traffic and the suspension of transportation, not only the construction equipment, food, fertilizers and pesticides could not be supplied in time, but also the out-of-date phenomenon of daily necessities such as salt, kerosene and match on the market also made the country construction and industrial and agricultural production By a certain loss, people’s lives also took place some difficulties. Transportation tasks in 1956 greatly exceeded previous years, especially in the second and third quarters of this year, transportation is even more tense, in order to complete any transport
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