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摘要：在道路发展中，沥青路面优势逐渐显现，在经过摊铺碾压后，形成的路面更具温度适应性，环境温度变化影响甚小，而且沥青路面抗滑、经济、施工便利，较好地满足市政道路各项所需。但受不良施工技术影响，路面泛油、油包、裂缝等问题多发，对道路质量的提升构成阻碍。基于此，为提高沥青路面质量，需全过程把控技术应用，更好地为市政道路建设而服务，下面就此展开详述。
关键词：市政工程;沥青路面;施工技术
1 市政工程施工中的沥青路面特性分析
第一，沥青路面要具备高温稳定性。外界夏季的温度较高，高气温会对沥青路面的强度以及刚度造成影响，如果沥青路面不具备高温稳定性，那么将会在高温以及车辆重量的作用下产生波浪、推移等质量问题，给行车造成安全隐患，因此必须要具备高温稳定性。
第二，沥青路面要具备低温抗裂性。冬季一般气温较低，随着温度的下降，沥青路面会增大劲度，降低膨胀能力，那么这时在车辆重量的作用下，会使沥青路面产生开裂、路面被破坏等问题，因此需要沥青路面具备较大的抗变形能力来应对低温开裂的问题。
第三，沥青路面需要具备水稳定性。水分也是影响沥青路面的主要问题，沥青路面在水分的长期作用下会降低自身的黏结度，从而使沥青与矿料支架发生剥落现象，给道路的使用带来极大的影响，因此具备水稳定性也是十分必要的。
第四，沥青路面要具备耐疲劳性。沥青路面有一定的使用期限，长期遭受车辆重量作用及受外界环境的影响会逐渐减少沥青路面的使用期限，使路面结构的强度逐渐下降，因此耐疲劳性能也是沥青路面应该具备的。
2 沥青路面施工的准备及技术
2.1 施工材料和施工机械的准备
在对其进行准备的过程中，施工单位可以从两个方面来进行：第一，施工材料的准备工作，当前沥青路面施工中的施工材料主要包括沥青、砂石以及粗集料等多个不同的施工材料。在准备上述材料的过程中，首先，相关的技术工作人员需要对每一个材料的质量进行严格检测，保证各个材料的质量能够符合实际的施工标准，避免施工场地流入不合格的施工产品。同时加大对其的检验力度，还可以避免由于施工材料质量不达标而在后期出现二次返工的现象;
2.2 防护层的处理工作
通过对沥青路面进行防护层处理工作，其主要的目的就是加大对路基的保护力度，提高路基的安全稳定性，同时还可以加大对路面结构的保护。通过使用此种方法就可以有效避免在后期的使用过程中由于路基受到破坏，导致整体的施工进度延长使得施工工作无法继续进行。除此之外，在对路基进行防护层处理工作的过程中，还需要结合实际情况对砂石进行铺设，加大对路基的保护作用。
2.3 底层处理工作
在实际的沥青路面施工过程中，如果能够保证路基的质量，那么路基的荷载性能也能够得到大幅度的提升，而在此种情况下底层处理工作的步骤也会变得更加简单，施工工作人员只需要设置一层底层结构即可。但是如果沥青层的厚度较厚，且底层的荷载性能也非常差，那么后续的底层处理工作难度也会大大增加。
2.4 摊铺作业
在对沥青路面进行摊铺作业的过程中，为了保证相关工作的顺利开展，需要使用摊铺车、运料车以及施工工作人员等。而在正式开展摊铺作业之前，相关的施工工作人员还需要首先清洁摊铺面，保证摊铺面的平整度，避免其中含有较多的杂质。除此之外，在实际的施工过程中，施工工作人员还应对路面存在的凸起现象进行重点关注和分析，保证摊铺作业能够符合使用标准。只有做好每一个摊铺工作，才可以避免在后期的使用过程中出现应力不平衡的现象。
2.5 沥青路面的碾压
确保压实工序的合理性，具体分初压、复压与终压。通常应在压路机碾压时控制好重叠位置，即≥0.3m，同时及时调整压路面行驶速度，提高压实质量。同时，在进行碾压时，避免压路機直接碾压不成型路面，防止出现制动情况。在初压过程中，注意保持碾压速度的均匀性，同时温度适宜，最大温度≤145℃，在初压结束后应当检测路面平整度与拱度是否达标，一旦发现推移现象，应当在控制好温度的前提下开展二次碾压施工。在复压施工过程中，同样需要把控温度，一般控制在120～130℃，复压次数≥6次，会用到双钢轮振动压路机设备，同时借助强震与弱震的方法来完成工程目标。复压完成后即可进行终压，终压的目的是抵消压路机碾压痕迹，弥补路面碾压缺陷，提升路面的平整度。通过终压可以使路面的平整度进一步满足设计要求，在终压施工时，要求路面温度保持在90℃以上，采用静力双轮压路机进行碾压，碾压次数控制在2～3次。碾压完成后及时对施工车辆进行保养，在保养的过程中，严格禁止保养油液物质落到路面上。在碾压过程中，若错轮控制不严，会影响压实度，因此控制碾压设备错轮宽度是控制的重点和难点。为了保证设备错轮宽度，需要安排高素质的驾驶员开展施工，定期对驾驶员进行考核，对于达不到要求的驾驶员要及时辞退。碾压完成后，在路面冷却之前，不允许车辆通行，更不允许在路面上停放机械，当路面温度冷却至30℃以下，并且用手摸不会感觉到有明显的热度时，才能开放交通。
在复压结束的前提下开展终压施工，主要是为了处理压路机碾压痕迹，有效改善路面的平整性。在此过程中，需要控制路面温度≥90℃，借助静力双轮压路机来完成碾压工作，碾压次数一般≤3次。在上述任务结束后，还应采取车辆保养措施，避免路面洒落保养油液物质。当施工环境温度较低时，应当控制初压次数，不宜过多，特殊情况停止初压施工，一般选择双钢轮振动压路机来完成振动碾压施工，同时避免钢轮洒水次数过多，按照前进洒水的原则进行施工。此外，当遇到压路机难以压实的情况时，需要借助振动板压实混合料，在压实工作结束后，避免采取表皮修补措施，影响路面的平整度。
2.6 横向接缝处理
首先，在进行摊铺前，应检查路面接缝处厚度是否达标，要及时编制问题处置方案，而且为满足接缝处理需要，应涂抹适量粘层油。其次，在摊铺前，还需对熨平板进行预热，使路面维持在软化状态，有利于新旧混合料充分黏结。最后，在接缝时通过人工方式完成，经检验达标后，方可就接缝部分实施碾压，而接缝质量与碾压直接相关，后续道路施工需以接缝处理质量为前提。
2.7 沥青路面质量检验
对于路面表面质量，重点关注轮迹、积水、裂缝、掉渣、烂边等问题，主要以观察方式检验;对于面层平整度及厚度偏差，在实际检验时，确保其不超出设计标准;对于路面坡度标高及坡度，可利用水准仪等工具准确获取路面数据，为后续路面的修整提供参考。
3提高沥青路面质量的有效措施
3.1 提高施工材料的质量
在沥青路面的施工过程中，要对施工材料的质量进行严格把控。相关人员在购买施工材料时，要对市场上的材料供货商进行全面调查、对比，选择质量优、价格合适的供货商进行购买，在提高材料质量的同时尽可能地降低施工成本。
3.2 合理使用施工机械设备
道路施工以及沥青路面的铺设过程中需要用到许多机械设备，如压路机、摊铺机、碾压机等，不同的机械设备能够发挥不同的作用并配合完成路面施工，但在机械设备使用的过程中需要注意的是要严格把控机械设备的质量，使其能够正常、顺利地施工，以免在施工过程中发生故障，影响施工进度、施工质量等。
总之，在市政工程施工中，沥青路面的施工是其中重要的工作内容之一。相关的施工单位和管理人员应做好施工材料的准备工作、底层处理工作、防护层处理等多项工作内容，对施工技术进行合理应用，从而有效提升市政工程建设的质量。
参考文献
[1] 隗景富.公路施工中的沥青路面施工技术[J].居舍.2020（36）
[2]游卫星.高速公路沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程技术研究.2021（07）
关键词：市政工程;沥青路面;施工技术
1 市政工程施工中的沥青路面特性分析
第一，沥青路面要具备高温稳定性。外界夏季的温度较高，高气温会对沥青路面的强度以及刚度造成影响，如果沥青路面不具备高温稳定性，那么将会在高温以及车辆重量的作用下产生波浪、推移等质量问题，给行车造成安全隐患，因此必须要具备高温稳定性。
第二，沥青路面要具备低温抗裂性。冬季一般气温较低，随着温度的下降，沥青路面会增大劲度，降低膨胀能力，那么这时在车辆重量的作用下，会使沥青路面产生开裂、路面被破坏等问题，因此需要沥青路面具备较大的抗变形能力来应对低温开裂的问题。
第三，沥青路面需要具备水稳定性。水分也是影响沥青路面的主要问题，沥青路面在水分的长期作用下会降低自身的黏结度，从而使沥青与矿料支架发生剥落现象，给道路的使用带来极大的影响，因此具备水稳定性也是十分必要的。
第四，沥青路面要具备耐疲劳性。沥青路面有一定的使用期限，长期遭受车辆重量作用及受外界环境的影响会逐渐减少沥青路面的使用期限，使路面结构的强度逐渐下降，因此耐疲劳性能也是沥青路面应该具备的。
2 沥青路面施工的准备及技术
2.1 施工材料和施工机械的准备
在对其进行准备的过程中，施工单位可以从两个方面来进行：第一，施工材料的准备工作，当前沥青路面施工中的施工材料主要包括沥青、砂石以及粗集料等多个不同的施工材料。在准备上述材料的过程中，首先，相关的技术工作人员需要对每一个材料的质量进行严格检测，保证各个材料的质量能够符合实际的施工标准，避免施工场地流入不合格的施工产品。同时加大对其的检验力度，还可以避免由于施工材料质量不达标而在后期出现二次返工的现象;
2.2 防护层的处理工作
通过对沥青路面进行防护层处理工作，其主要的目的就是加大对路基的保护力度，提高路基的安全稳定性，同时还可以加大对路面结构的保护。通过使用此种方法就可以有效避免在后期的使用过程中由于路基受到破坏，导致整体的施工进度延长使得施工工作无法继续进行。除此之外，在对路基进行防护层处理工作的过程中，还需要结合实际情况对砂石进行铺设，加大对路基的保护作用。
2.3 底层处理工作
在实际的沥青路面施工过程中，如果能够保证路基的质量，那么路基的荷载性能也能够得到大幅度的提升，而在此种情况下底层处理工作的步骤也会变得更加简单，施工工作人员只需要设置一层底层结构即可。但是如果沥青层的厚度较厚，且底层的荷载性能也非常差，那么后续的底层处理工作难度也会大大增加。
2.4 摊铺作业
在对沥青路面进行摊铺作业的过程中，为了保证相关工作的顺利开展，需要使用摊铺车、运料车以及施工工作人员等。而在正式开展摊铺作业之前，相关的施工工作人员还需要首先清洁摊铺面，保证摊铺面的平整度，避免其中含有较多的杂质。除此之外，在实际的施工过程中，施工工作人员还应对路面存在的凸起现象进行重点关注和分析，保证摊铺作业能够符合使用标准。只有做好每一个摊铺工作，才可以避免在后期的使用过程中出现应力不平衡的现象。
2.5 沥青路面的碾压
确保压实工序的合理性，具体分初压、复压与终压。通常应在压路机碾压时控制好重叠位置，即≥0.3m，同时及时调整压路面行驶速度，提高压实质量。同时，在进行碾压时，避免压路機直接碾压不成型路面，防止出现制动情况。在初压过程中，注意保持碾压速度的均匀性，同时温度适宜，最大温度≤145℃，在初压结束后应当检测路面平整度与拱度是否达标，一旦发现推移现象，应当在控制好温度的前提下开展二次碾压施工。在复压施工过程中，同样需要把控温度，一般控制在120～130℃，复压次数≥6次，会用到双钢轮振动压路机设备，同时借助强震与弱震的方法来完成工程目标。复压完成后即可进行终压，终压的目的是抵消压路机碾压痕迹，弥补路面碾压缺陷，提升路面的平整度。通过终压可以使路面的平整度进一步满足设计要求，在终压施工时，要求路面温度保持在90℃以上，采用静力双轮压路机进行碾压，碾压次数控制在2～3次。碾压完成后及时对施工车辆进行保养，在保养的过程中，严格禁止保养油液物质落到路面上。在碾压过程中，若错轮控制不严，会影响压实度，因此控制碾压设备错轮宽度是控制的重点和难点。为了保证设备错轮宽度，需要安排高素质的驾驶员开展施工，定期对驾驶员进行考核，对于达不到要求的驾驶员要及时辞退。碾压完成后，在路面冷却之前，不允许车辆通行，更不允许在路面上停放机械，当路面温度冷却至30℃以下，并且用手摸不会感觉到有明显的热度时，才能开放交通。
在复压结束的前提下开展终压施工，主要是为了处理压路机碾压痕迹，有效改善路面的平整性。在此过程中，需要控制路面温度≥90℃，借助静力双轮压路机来完成碾压工作，碾压次数一般≤3次。在上述任务结束后，还应采取车辆保养措施，避免路面洒落保养油液物质。当施工环境温度较低时，应当控制初压次数，不宜过多，特殊情况停止初压施工，一般选择双钢轮振动压路机来完成振动碾压施工，同时避免钢轮洒水次数过多，按照前进洒水的原则进行施工。此外，当遇到压路机难以压实的情况时，需要借助振动板压实混合料，在压实工作结束后，避免采取表皮修补措施，影响路面的平整度。
2.6 横向接缝处理
首先，在进行摊铺前，应检查路面接缝处厚度是否达标，要及时编制问题处置方案，而且为满足接缝处理需要，应涂抹适量粘层油。其次，在摊铺前，还需对熨平板进行预热，使路面维持在软化状态，有利于新旧混合料充分黏结。最后，在接缝时通过人工方式完成，经检验达标后，方可就接缝部分实施碾压，而接缝质量与碾压直接相关，后续道路施工需以接缝处理质量为前提。
2.7 沥青路面质量检验
对于路面表面质量，重点关注轮迹、积水、裂缝、掉渣、烂边等问题，主要以观察方式检验;对于面层平整度及厚度偏差，在实际检验时，确保其不超出设计标准;对于路面坡度标高及坡度，可利用水准仪等工具准确获取路面数据，为后续路面的修整提供参考。
3提高沥青路面质量的有效措施
3.1 提高施工材料的质量
在沥青路面的施工过程中，要对施工材料的质量进行严格把控。相关人员在购买施工材料时，要对市场上的材料供货商进行全面调查、对比，选择质量优、价格合适的供货商进行购买，在提高材料质量的同时尽可能地降低施工成本。
3.2 合理使用施工机械设备
道路施工以及沥青路面的铺设过程中需要用到许多机械设备，如压路机、摊铺机、碾压机等，不同的机械设备能够发挥不同的作用并配合完成路面施工，但在机械设备使用的过程中需要注意的是要严格把控机械设备的质量，使其能够正常、顺利地施工，以免在施工过程中发生故障，影响施工进度、施工质量等。
总之，在市政工程施工中，沥青路面的施工是其中重要的工作内容之一。相关的施工单位和管理人员应做好施工材料的准备工作、底层处理工作、防护层处理等多项工作内容，对施工技术进行合理应用，从而有效提升市政工程建设的质量。
参考文献
[1] 隗景富.公路施工中的沥青路面施工技术[J].居舍.2020（36）
[2]游卫星.高速公路沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程技术研究.2021（07）