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进入冬季，北京的雾霾天气的频次加密，满街的“口罩人”在雾霾天的“报怨声”中前行。不知从何时起，PM2.5颗粒物作为万众瞩目的“明星污染物”影响着我们的生活，每个对于空气污染的讨论总是占据着微博话题的榜首。
头顶阴暗灰霾的天空，越来越多的人思考，作为个人能做些什么？又该如何为防治大气污染作贡献？
对雾霾的形成避免“认识偏差”
虽然大家都明白大气污染对健康有害，但很少有人能说得清危害程度究竟有多大。这种难以量化的特性，使得公众在认识雾霾方面容易出现两种偏差。“一种是认为治理雾霾是政府的事情，个人行为对于空气改善没有太大的影响；另一种是有些人认为造成雾霾是气象条件的问题，觉得一场雨就能浇去雾霾，一阵风就能吹来蓝天。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰告诉记者。
就北京市而言，PM2.5污染的本地排放主要来自三个方面。最大来源是燃料燃烧，主要来自火电、锅炉、机动车等，分担率为60%左右，俗称“烧出来”；第二大来源是污染物挥发，包括工业、溶剂使用、油气、餐饮油烟、人畜排放等，分担率为25%左右，俗称“飘出来”；第三大来源是扬尘，包括建筑扬尘、道路扬尘、工业粉尘等，分担率为15%左右，俗称“扬起来”。未来五年，北京将集中围绕控车减油、压减燃煤、治污减排、清洁降尘四大关键领域进行空气污染治理。
一旦雾霾污染累计到一定程度，其后果将是难以承受的。“国家已经将重污染天气纳入了地方政府突发事件应急管理，所以科学地认识造成雾霾的原因，而不是对政府、企业的积极作为不予配合或漠视，这是公众主动干预大气污染治理的前提。”王庚辰说。
绿色出行，利畅通减排放
截至2013年9月底，北京机动车保有量达538.5万辆。按环保部核算办法，机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别占空气污染总量的86%、25%、56%。此外，北京机动车排放的PM2.5达22%。机动车排放污染已成影响北京空气质量的主要污染源之一。
在许多环保公益人士的倡导之外，政府也在大力发展公共交通，提倡绿色低碳出行，尤其是发布霾预警时公众应多选乘公共交通工具。“我们确实应该反思一下现有的生活方式，尽量少开车，做到自觉地绿色出行。”王庚辰建议。
此外，正在起草中的《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。
“停车三分钟熄火”是广大车主只要努力就能为环保直接作出贡献的一种方式。根据北京交通大学测算表明，一辆“国二”标准的小客车，怠速3分钟时排出的污染物是2.7克。如全北京市有10万辆“国二”标准的车，每天怠速3分钟以上，排出各种污染物的总和是270公斤，一年近100吨。如果100万辆车怠速3分钟以上，至少要排出1000吨污染物。这些污染物都是低空排放，人们会呼吸到。
节电节水，是间接量化的减排
随着北京人口的增加，全市居民用电量也在逐步增加。电能开发、加工以及居民用电均引发了大气污染。北京市70%的生活用电是从周边外省市输入的，发电厂大部分是用火力发电，而火力发电用的煤炭燃烧，会产生二氧化硫、氮氧化物和粉尘污染，发电厂周边300公里范围之内的地区均会造成大气污染。
“雾霾产生的原因很复杂，其实我们最容易忽视间接排放的PM2.5，而且我们做过研究，大约生产一度电会产生0.3克左右的PM2.5，反之亦然，节约一度电就可以减少0.3克左右的PM2.5排放。大气污染形成是个累积效应，每个人用电的排放不足以造成污染，但将近两千万人口的排放量，使得累积效应很明显。所以节约用电，倡导低碳的生活方式，是减少大气污染排放的间接方式。”国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登表示。
人口在增加，总用水量和垃圾排放量也在增加。在水资源紧缺的条件下，水源的开采、水的生产过程都需要耗电，也是增加PM2.5排放的间接途径。同样的，垃圾排放过多，垃圾焚烧处理会产生废气，也会对环境造成二次污染。
“所以平时养成节约用水习惯、进行垃圾减量化，都是为大气无害化提供了一个前提。”彭应登一再强调，“在不降低生活品质的情况下，我们应该倡导健康低碳的生活方式，做到节能减排、适度消费，这种绿色生活方式并不会降低生活的幸福指数。”
雾霾不是一天两天造成的，除了自然因素外，还有污染的长期累积效应。彭应登表示，“如果从量化的概念来看，已有的研究表明，烤一串羊肉串会产生0.1-0.2克PM2.5，抽一支烟会产生0.2-0.3克PM2.5，累积起来作用还是很大的。”
“烧烤、吸烟时所产生的烟气污染大气环境。我们可以烧烤少吃一点，不在公共场合抽烟，这都是对防治大气污染作了贡献。”王庚辰也表示。
关注就是支持，传播就是参与
11月5日，北京市环保志愿者协会筹备成立工作座谈会召开。北京市志愿联合会拥有七千多个志愿社团，209万注册志愿者，经过抽样调查97%的志愿者愿意做环保方面的服务活动。
此次筹备工作的座谈会邀请了民间环保组织、志愿者以及与环保相关的社团、企事业单位。北京市志愿者联合会秘书长郭新保告诉记者，“联合会可以发挥枢纽作用，把政府、企业、个人的环保意愿整合起来，通过统一的志愿者平台，让大家互联互通起来。每个环保社团可以根据自己的特长和专业的取向，兴办一些环保项目，通过网络招募环保志愿者，共同为北京地区的空气治理献策献力，彼此资源加起来，将会起到一加一大于二的效果。”
如果公众看到露天烧烤、机动车冒黑烟、工地和道路扬尘等污染行为时，可以拨打12345、12369、12319、96310等热线电话，及时举报大气污染行为；如果公众支持北京环保事业，可以随时关注微博、微信@北京环保宣传，通过转发环保信息来进行滚动式宣传。
北京市环境保护宣传中心主任凌越告诉记者，“我们力求积极构建环保统一战线，既有线下定期参与活动的志愿者，又有宣传志愿者传播正面、科学的环保信息，逐渐让每个人都能自觉地保护赖以生存的环境。
头顶阴暗灰霾的天空，越来越多的人思考，作为个人能做些什么？又该如何为防治大气污染作贡献？
对雾霾的形成避免“认识偏差”
虽然大家都明白大气污染对健康有害，但很少有人能说得清危害程度究竟有多大。这种难以量化的特性，使得公众在认识雾霾方面容易出现两种偏差。“一种是认为治理雾霾是政府的事情，个人行为对于空气改善没有太大的影响；另一种是有些人认为造成雾霾是气象条件的问题，觉得一场雨就能浇去雾霾，一阵风就能吹来蓝天。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰告诉记者。
就北京市而言，PM2.5污染的本地排放主要来自三个方面。最大来源是燃料燃烧，主要来自火电、锅炉、机动车等，分担率为60%左右，俗称“烧出来”；第二大来源是污染物挥发，包括工业、溶剂使用、油气、餐饮油烟、人畜排放等，分担率为25%左右，俗称“飘出来”；第三大来源是扬尘，包括建筑扬尘、道路扬尘、工业粉尘等，分担率为15%左右，俗称“扬起来”。未来五年，北京将集中围绕控车减油、压减燃煤、治污减排、清洁降尘四大关键领域进行空气污染治理。
一旦雾霾污染累计到一定程度，其后果将是难以承受的。“国家已经将重污染天气纳入了地方政府突发事件应急管理，所以科学地认识造成雾霾的原因，而不是对政府、企业的积极作为不予配合或漠视，这是公众主动干预大气污染治理的前提。”王庚辰说。
绿色出行，利畅通减排放
截至2013年9月底，北京机动车保有量达538.5万辆。按环保部核算办法，机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物分别占空气污染总量的86%、25%、56%。此外，北京机动车排放的PM2.5达22%。机动车排放污染已成影响北京空气质量的主要污染源之一。
在许多环保公益人士的倡导之外，政府也在大力发展公共交通，提倡绿色低碳出行，尤其是发布霾预警时公众应多选乘公共交通工具。“我们确实应该反思一下现有的生活方式，尽量少开车，做到自觉地绿色出行。”王庚辰建议。
此外，正在起草中的《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。
“停车三分钟熄火”是广大车主只要努力就能为环保直接作出贡献的一种方式。根据北京交通大学测算表明，一辆“国二”标准的小客车，怠速3分钟时排出的污染物是2.7克。如全北京市有10万辆“国二”标准的车，每天怠速3分钟以上，排出各种污染物的总和是270公斤，一年近100吨。如果100万辆车怠速3分钟以上，至少要排出1000吨污染物。这些污染物都是低空排放，人们会呼吸到。
节电节水，是间接量化的减排
随着北京人口的增加，全市居民用电量也在逐步增加。电能开发、加工以及居民用电均引发了大气污染。北京市70%的生活用电是从周边外省市输入的，发电厂大部分是用火力发电，而火力发电用的煤炭燃烧，会产生二氧化硫、氮氧化物和粉尘污染，发电厂周边300公里范围之内的地区均会造成大气污染。
“雾霾产生的原因很复杂，其实我们最容易忽视间接排放的PM2.5，而且我们做过研究，大约生产一度电会产生0.3克左右的PM2.5，反之亦然，节约一度电就可以减少0.3克左右的PM2.5排放。大气污染形成是个累积效应，每个人用电的排放不足以造成污染，但将近两千万人口的排放量，使得累积效应很明显。所以节约用电，倡导低碳的生活方式，是减少大气污染排放的间接方式。”国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登表示。
人口在增加，总用水量和垃圾排放量也在增加。在水资源紧缺的条件下，水源的开采、水的生产过程都需要耗电，也是增加PM2.5排放的间接途径。同样的，垃圾排放过多，垃圾焚烧处理会产生废气，也会对环境造成二次污染。
“所以平时养成节约用水习惯、进行垃圾减量化，都是为大气无害化提供了一个前提。”彭应登一再强调，“在不降低生活品质的情况下，我们应该倡导健康低碳的生活方式，做到节能减排、适度消费，这种绿色生活方式并不会降低生活的幸福指数。”
雾霾不是一天两天造成的，除了自然因素外，还有污染的长期累积效应。彭应登表示，“如果从量化的概念来看，已有的研究表明，烤一串羊肉串会产生0.1-0.2克PM2.5，抽一支烟会产生0.2-0.3克PM2.5，累积起来作用还是很大的。”
“烧烤、吸烟时所产生的烟气污染大气环境。我们可以烧烤少吃一点，不在公共场合抽烟，这都是对防治大气污染作了贡献。”王庚辰也表示。
关注就是支持，传播就是参与
11月5日，北京市环保志愿者协会筹备成立工作座谈会召开。北京市志愿联合会拥有七千多个志愿社团，209万注册志愿者，经过抽样调查97%的志愿者愿意做环保方面的服务活动。
此次筹备工作的座谈会邀请了民间环保组织、志愿者以及与环保相关的社团、企事业单位。北京市志愿者联合会秘书长郭新保告诉记者，“联合会可以发挥枢纽作用，把政府、企业、个人的环保意愿整合起来，通过统一的志愿者平台，让大家互联互通起来。每个环保社团可以根据自己的特长和专业的取向，兴办一些环保项目，通过网络招募环保志愿者，共同为北京地区的空气治理献策献力，彼此资源加起来，将会起到一加一大于二的效果。”
如果公众看到露天烧烤、机动车冒黑烟、工地和道路扬尘等污染行为时，可以拨打12345、12369、12319、96310等热线电话，及时举报大气污染行为；如果公众支持北京环保事业，可以随时关注微博、微信@北京环保宣传，通过转发环保信息来进行滚动式宣传。
北京市环境保护宣传中心主任凌越告诉记者，“我们力求积极构建环保统一战线，既有线下定期参与活动的志愿者，又有宣传志愿者传播正面、科学的环保信息，逐渐让每个人都能自觉地保护赖以生存的环境。