【摘 要】
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6K型机车因受老化、结构疲劳和提速、牵引吨数增加的影响,牵引支座裂损频率、裂损数量、裂损程度急剧恶化,严重危及行车安全。虽经不断补强焊修,但效果不佳,并有发展的新趋势
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6K型机车因受老化、结构疲劳和提速、牵引吨数增加的影响,牵引支座裂损频率、裂损数量、裂损程度急剧恶化,严重危及行车安全。虽经不断补强焊修,但效果不佳,并有发展的新趋势。由洛阳机务段和北京交通大学合作,共同设计制定的补强焊修方案收到了很好的效果。
6K locomotive due to aging, structural fatigue and speed, the impact of increased traction tonnage, traction bearing cracking frequency, the number of crack damage, crack damage sharply deteriorated, seriously endangering traffic safety. Although the continuous repair welding repairs, but the effect is not good, and the development of new trends. By Luoyang locomotive depot and Beijing Jiaotong University cooperation, joint design and development of the repair welding repair program received very good results.
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