论文部分内容阅读
目前关于冲蚀速率的计算还是以半经验计算模型为主,各模型预测的结果并不是很精确,DPM模型忽略了离子间碰撞的影响,且在固相颗粒体积分数较高时预测的准确性有限。为此,使用CFD方法,分别采用DPM模型和DDPM模型,分析了弯径比、压裂工况参数、固相颗粒物理特性及颗粒斯托克斯系数对高压管汇冲蚀速率及冲蚀区域的影响。研究结果表明:DDPM模型考虑四相耦合,考虑了颗粒之间的碰撞和作用力,在模拟颗粒轨迹上要优于DPM模型;最主要的冲蚀区域还是弯头出口外壁区域,颗粒形状系数小于0.5时,在弯头15°~45°偏转角截面冲