大功率柴油机曲轴的精加工

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在没有专用磨床的情况下,解决曲轴轴颈光洁度的方法有滚压、加装磨头、超精磨和电解超精磨.结合本曲轴(图1)的特点和设备条件,我们对超精磨和电解超精磨进行了试验研究. 超精磨和电解超精磨与工件的原始精度有很大关系.因此,本文仍有必要先介绍本曲轴的车削加工. 曲轴对机械加工的主要技术要求如下: (1)主轴颈、连杆颈的椭圆度与锥度之和不得大于0.02毫米,表面光洁度为??8,尺寸精度为2级; (2)以第1与12主轴颈为基准,第5、6、7、8主轴颈的跳动量不得大于0.05毫米,其它主轴颈的跳动量不得大于0.03毫米,相邻主轴颈最大跳动的方向偏差不得大于30’; In the absence of a dedicated grinding machine, the solution to the problem of crankshaft journal finish is to roll, add grinding head, super-fine grinding and electrolytic super-fine grinding.Combining the crankshaft (Figure 1) features and equipment conditions, we super fine Grinding and electrolytic super-precision grinding experiments were carried out.High precision grinding and electrolytic superfine grinding and the original workpiece accuracy has a great relationship.Therefore, this article is still necessary to introduce the crankshaft turning.Crankshaft on the machining of the main technology The requirements are as follows: (1) The sum of the ellipticality and taper of the main journal and the connecting rod neck shall not be greater than 0.02 mm, the surface finish shall be -8 and the dimensional accuracy shall be Grade 2; (2) 5, 6, 7, 8 journals shall not be greater than the amount of beating 0.05 mm, other main journals should not exceed the amount of beating 0.03 mm, the maximum deviation of the adjacent main journal jitter direction deviation of not more than 30 ’;
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