拖拉机使用中节油有“窍门”

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  1. 行驶中减少制动
  拖拉机运输作业时,尽量减少制动或不用制动,以减少动力消耗,从而达到省油的目的。
  2. 使用两脚离合器
  拖拉机运输作业时,应使用“两脚离合器换挡”,不能停车换挡。
  3. 工作中油门不能忽大忽小
  拖拉机作业行驶途中,不要猛加或猛减油门、突然改变作业速度。
  4. 轮胎气压应适当
  拖拉机运输作业时,轮胎的充气压力一般应比规定值高100~150千帕,以利减少阻力。农田作业时,轮胎气压应适当偏低一点,以利增加与土壤的附着力。
  5. 选择合理的挡位
  以运行中发动机排气管不冒黑烟为标准,否则应立即适当降低挡位。
  6. 尽量减少发动机空转
  途中需要临时办事且超过3分钟时,最好将发动机熄火,并妥善停车。
  7. 保持正常的水温
  工作中发动机水温应保持在85~95℃,这时发动机的热效率最高,耗油量最小。
  8. 尽量满负荷作业
  一不要超负荷作业,二不要“大马拉小车”;若负荷不足,应采用高挡小油门的办法;作业时尽最大努力减少空行。
  9. 不要改动排气管
  拖拉机在使用时,排气管要维持原设计与安装位置不变,不能加长排气管和改变其安装方向,以免增加排气阻力。
  10. 按时保养空气滤清器
  空气滤清器应处于良好的技术状态,以减少进气阻力。不能用布或其他东西包住空气滤清器。
  11. 润滑油要充足
  一般发动机油底壳的机油应加到接近油尺的上刻线处,但不能超过上刻线。同时要搞好油料净化,保证其质量。
  12. 减少传动系的功率损失
  新车或大修后的拖拉机,必须按技术要求进行磨合和试运转后方可投入生产;要正确使用润滑油,冬、夏季应换用不同黏度的润滑油,并做到牌号规格正确,还应定期对传动系进行技术保养。
  13. 正确选用合适的轮胎
  为充分发挥轮胎与土壤的附着力,必须选用合适的胎面花纹,同时保持胎面花纹适当高度,以减少打滑。
  14. 正确调整传动系间隙
  机车各传动部分的配合间隙必须规范,以利减少传动时的动力消耗;正确调整牵引机具的配合间隙和牵引间隙,做到工作中不碰不卡。
  15. 杜绝燃油系漏油
  定期对发动机燃油系技术状态进行检测,防止渗漏,也可安装回油设备。
  16. 作业前全面检修
  投入作业的机具,技术状态必须良好。农机具的传动轮,应使用与V带相符合的V带轮,以免打滑,无形中导致油耗增加。
  17. 转换开关冬夏安装要正确
  有的拖拉机润滑系统设计有温度转换开关,温度转换开关端盖上有一箭头。机油滤清器壁上有“冬”“夏”两字,如4125A型柴油机转换气温为278K(开)。因此,冬季箭头必须指向“冬”,夏季箭头必须指向“夏”。否则影响发动机的正常温度,增加油耗。
  (作者联系地址:陕西省西乡县农机管理站 邮编:723599)
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