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本文分析了多气门发动机排气歧管的结构设计要点,并以自主开发的某1.8L发动机排气歧管的研发为例,使用三维CFD(计算流体动力学)稳态计算和热应力、热变形计算来衡量排气岐管的设计方案,最终确定排气歧管的设计方案.
多气门发动机排气歧管的结构设计与评价
【摘 要】
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本文分析了多气门发动机排气歧管的结构设计要点,并以自主开发的某1.8L发动机排气歧管的研发为例,使用三维CFD(计算流体动力学)稳态计算和热应力、热变形计算来衡量排气岐管
【机 构】
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华晨汽车工程研究院动力总成设计处,沈阳,110027
【出 处】
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军民两用技术与产品
【发表日期】
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2015年6期
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