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本文介绍了轨道交通车站与地下空间共同实施的设计案例，通过采用大基坑底板与小基坑围护结构顶部冠梁同步浇筑的方案，能提高小基坑尉护结构刚度，减小基坑变形、降低施工风险，也充分发挥了小基坑圈护结构的抗拔能力，降低了施工造价，节省了施工周期。对于先隧后站基坑工程，当开挖范围为弱透水性、自稳条件较好的红层残积土及风化层时，基坑两端采取吊脚桩＋水平注浆方案，可有效保持基坑安全稳定。