地下铁道车站几种渗漏现象的原因分析

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广州地铁一号线芳村车站全长 600多米,是广州地铁车站中较大的车站。车站地下埋深约 15 m,为两层三跨框架结构,上层站厅层高 4.4 m,下层站厅层高 5.86 m。外墙有复合墙及现浇墙两种形式,复合墙由 0.6 m厚用作基坑围护的连续墙和 0.35 m厚的内衬墙共同组成车站的外墙,独立现浇的 0.8 m厚混凝土墙是车站外侧墙的另一种形式。车站纵向 600多米长不设沉降缝,只设施工缝。施工段长度为 12~ 16 m不等。车站顶板和现浇墙外侧均做外防水,但结构完成后不久就出现了裂缝,车站箱顶及两侧回填后,
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