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辽河油田建设工程公司物资供应站
【摘 要】伴随着石油企业的快速发展，对于物资物流管理的要求也越来越高，只有保障物资及时运抵生产现场，才能为组织生产提供保障。本文在充分考虑石油企业与第三方物流关系的基础上，提出在现有第三方物流的基础上构建物资终端配送点系统建设，依托集中配送点进行集中配送，以降低物资物流成本，降低石油企业物流管理负担，为企业生产提供更高水平的物资保障。
【关键词】石油企业；物资；終端配送点；集中配送
1.第三方终端物流集中配送中心建设
在第三方终端物流集中配送这种模式当中，实际上就是将石油企业的终端配送功能剥离出来，集中到专门进行终端配送的企业，终端配送企业专门进行配送工作，不提供其它方面的服务。这种模式的优点是石油企业不再进行终端配送，将配送环节大量的人力、物力解放出来，最大程度的降低了物流管理成本；同时，终端配送中心可以采取定点、定量配送的方式，可以以最小的成本完成配送工作，大大提升配送的效率和成本。缺点是在建设的初期，需要投入成本相对比较多，并且需要建设终端物流配送体系，配备汽车、配送人员，对物流企业来说是一个不小的负担，但一旦建成以后，将长期发挥作用，并且可以逐渐的从石油企业向其它企业转移，对物流企业来说这完全是一个新兴市场。
2.第三方终端物流集中配送体系建设
2.1 第三方终端物流集中配送点的选择或设立
在第三方物流集中配送体系建设上，关键是集中配送点的选择和建设，选择和建设是两个途径。首先，集中配送点的选择。在终端服务区域内的商户当中，选择具有一定规模和存储能力的商户作为集中配送点，与集中配送点签订合作协议，让这些商户自备电脑等设备，安装集中配送管理软件，负责小商品的集中配送工作。其次，第三方终端物流集中配送点的设立，就是不采用与服务区域商户合作的方式，而是采取由第三方终端物流集中配送企业在服务区域内购买或者租赁商铺，配置相应的工作人员。按照基本薪资与计件工资相结合的方式计算，负责服务区域内所有物资材料的管理及配送工作。
2.2 第三方终端物流集中配送方式
第三方终端物流集中配送方式上的选择上，要以提高配送效率为中心。在这里应该分为日常配送和个性化配送，石油企业的各个生产单位根据生产组织的需要选择配送方式，应该在通过通信的方式确认，并在单据上以明显的字体注明。在提交的配送需求当中，必须明确配送物资达到的时间，说明物资在运输过程中应该注意的问题。
3.第三方终端物流集中配送体系建设建议
3.1 实施网格化集中配送管理方式
在石油企业物资终端集中配送上，采取网格化划分方式，对目标区域进行网格化划分，在每一个网格之内设置一个集中配送点，负责该网格区域内的快物资配送工作。在这里第三方终端物流集中配送企业在运用网格化管理理论进行划分的时候，可以借助于生产网格化管理系统，根据石油企业油气井分布情况进行网格划分。在这里应该考虑现在的物流资源，在物流资源的基础上建立与之相对应的资源管理职能部门、体系控制中心与受理中心，分别负责节点资源管理层、全局资源协调层和用户服务层，在此基础上定义各个职能部门的角色、责权范围和业务流程。在划分责任片区的时候，可以以油气区块、作业区等作为划分的依据，综合考虑生产组织、距离等因素，进行合理的划分。
3.2 第三方终端物流集中配送体系结构层次
由于是根据网格化原理来划分责任片区的，其功能实体实际上包含了油田生产、物资管理、终端运输三类，当然在信息化管理体系基础上可以形成用户子网格、管理机构子网格和社会服务子网格，从而构建起了一个完善的终端配送结构体系。在体系用户上，可以分为企业层次客户和生产现场客户两种，企业客户主要负责企业层次的物资物流管理。现场客户主要负责生产组织需求的物资配送。管理机构在终端配送体系当中承担的是管理、指挥、执行、监控、决策和监督等作用，值得注意的是应该单独设立一个配送点管理部门，全面负责配送点的设立和管理等工作。在管理的过程中，各个部门应该围绕物资配送紧密配合，利用信息化管理平台建立完整的管理机构资源能力基础信息数据库，为管理职能的履行奠定良好的基础。在这里要注意，石油物资物流终端配送系統建设并不是完全取代石油企业的仓储管理部门，只是将一部分配送、仓储转交给第三方物流企业负责，其目的就是在提高物流配送效率的基础上，最大程度的降低物资管理工作的成本。用户子网格、管理机构子网格和社会服务子网格三个结构在层次上是不断递进的，分属于石油企业物资管理部门、中间物流配送中心和第三方物流企业，整个网络要求石油企业与第三方物流企业建立完善的信息共享机制，利用管理信息系统和互联网实现信息共享，以便于能够在最快的时间内安排物流服务。
3.3 第三方物流企业选择研究
石油企业在构建第三方终端物流配送系统的过程中，选择合适的第三方物流公司是构建过程中面临的一个重要问题。石油企业在选择的过程中要首先了解自己的需求，也就是说自己所要构建的第三方终端物流到底需要什么样的物流企业才能胜任。考虑到石油企业生产的现状，在选择的标准上应该注意以下几点：第一，所选择的物流公司应该具备一定的大型物资运输条件、保管条件，石油企业仓储的物资材料很多都是大型设备，在运输的过程中需要大型汽车才能完成，在保存的时候也需要大型仓储设施临时储存，如果不具备这个条件应该尽量排除，当然也可以与物流企业共同建设，或者要求参与建设的第三方物流企业自己投资购买或建设。第二，最好熟悉本地区路况，能够适应野外物资配送的需要，由于石油企业一线生产地点都在野外，距离城市比较遥远，对第三方物流企业的汽车、人员有着很高的要求，车辆保养维护能力必须比较强，人员驾驶技术过硬，为了保证运输安全，所有车辆必须两人一车，均为司机、维修人员，也就是说既要懂路况、又要会驾驶、还要会维修，只有这样才能胜任石油企业物资第三方物流终端配送系统的建设需要。第三，应该具有全国性的物流配送网络，第三方终端物流配送系统应该与第三方物流企业的全国性物流网络紧密联系在一起的，只有这样才能利用全国性的网络完成采购、运输等任务。
【摘 要】伴随着石油企业的快速发展，对于物资物流管理的要求也越来越高，只有保障物资及时运抵生产现场，才能为组织生产提供保障。本文在充分考虑石油企业与第三方物流关系的基础上，提出在现有第三方物流的基础上构建物资终端配送点系统建设，依托集中配送点进行集中配送，以降低物资物流成本，降低石油企业物流管理负担，为企业生产提供更高水平的物资保障。
【关键词】石油企业；物资；終端配送点；集中配送
1.第三方终端物流集中配送中心建设
在第三方终端物流集中配送这种模式当中，实际上就是将石油企业的终端配送功能剥离出来，集中到专门进行终端配送的企业，终端配送企业专门进行配送工作，不提供其它方面的服务。这种模式的优点是石油企业不再进行终端配送，将配送环节大量的人力、物力解放出来，最大程度的降低了物流管理成本；同时，终端配送中心可以采取定点、定量配送的方式，可以以最小的成本完成配送工作，大大提升配送的效率和成本。缺点是在建设的初期，需要投入成本相对比较多，并且需要建设终端物流配送体系，配备汽车、配送人员，对物流企业来说是一个不小的负担，但一旦建成以后，将长期发挥作用，并且可以逐渐的从石油企业向其它企业转移，对物流企业来说这完全是一个新兴市场。
2.第三方终端物流集中配送体系建设
2.1 第三方终端物流集中配送点的选择或设立
在第三方物流集中配送体系建设上，关键是集中配送点的选择和建设，选择和建设是两个途径。首先，集中配送点的选择。在终端服务区域内的商户当中，选择具有一定规模和存储能力的商户作为集中配送点，与集中配送点签订合作协议，让这些商户自备电脑等设备，安装集中配送管理软件，负责小商品的集中配送工作。其次，第三方终端物流集中配送点的设立，就是不采用与服务区域商户合作的方式，而是采取由第三方终端物流集中配送企业在服务区域内购买或者租赁商铺，配置相应的工作人员。按照基本薪资与计件工资相结合的方式计算，负责服务区域内所有物资材料的管理及配送工作。
2.2 第三方终端物流集中配送方式
第三方终端物流集中配送方式上的选择上，要以提高配送效率为中心。在这里应该分为日常配送和个性化配送，石油企业的各个生产单位根据生产组织的需要选择配送方式，应该在通过通信的方式确认，并在单据上以明显的字体注明。在提交的配送需求当中，必须明确配送物资达到的时间，说明物资在运输过程中应该注意的问题。
3.第三方终端物流集中配送体系建设建议
3.1 实施网格化集中配送管理方式
在石油企业物资终端集中配送上，采取网格化划分方式，对目标区域进行网格化划分，在每一个网格之内设置一个集中配送点，负责该网格区域内的快物资配送工作。在这里第三方终端物流集中配送企业在运用网格化管理理论进行划分的时候，可以借助于生产网格化管理系统，根据石油企业油气井分布情况进行网格划分。在这里应该考虑现在的物流资源，在物流资源的基础上建立与之相对应的资源管理职能部门、体系控制中心与受理中心，分别负责节点资源管理层、全局资源协调层和用户服务层，在此基础上定义各个职能部门的角色、责权范围和业务流程。在划分责任片区的时候，可以以油气区块、作业区等作为划分的依据，综合考虑生产组织、距离等因素，进行合理的划分。
3.2 第三方终端物流集中配送体系结构层次
由于是根据网格化原理来划分责任片区的，其功能实体实际上包含了油田生产、物资管理、终端运输三类，当然在信息化管理体系基础上可以形成用户子网格、管理机构子网格和社会服务子网格，从而构建起了一个完善的终端配送结构体系。在体系用户上，可以分为企业层次客户和生产现场客户两种，企业客户主要负责企业层次的物资物流管理。现场客户主要负责生产组织需求的物资配送。管理机构在终端配送体系当中承担的是管理、指挥、执行、监控、决策和监督等作用，值得注意的是应该单独设立一个配送点管理部门，全面负责配送点的设立和管理等工作。在管理的过程中，各个部门应该围绕物资配送紧密配合，利用信息化管理平台建立完整的管理机构资源能力基础信息数据库，为管理职能的履行奠定良好的基础。在这里要注意，石油物资物流终端配送系統建设并不是完全取代石油企业的仓储管理部门，只是将一部分配送、仓储转交给第三方物流企业负责，其目的就是在提高物流配送效率的基础上，最大程度的降低物资管理工作的成本。用户子网格、管理机构子网格和社会服务子网格三个结构在层次上是不断递进的，分属于石油企业物资管理部门、中间物流配送中心和第三方物流企业，整个网络要求石油企业与第三方物流企业建立完善的信息共享机制，利用管理信息系统和互联网实现信息共享，以便于能够在最快的时间内安排物流服务。
3.3 第三方物流企业选择研究
石油企业在构建第三方终端物流配送系统的过程中，选择合适的第三方物流公司是构建过程中面临的一个重要问题。石油企业在选择的过程中要首先了解自己的需求，也就是说自己所要构建的第三方终端物流到底需要什么样的物流企业才能胜任。考虑到石油企业生产的现状，在选择的标准上应该注意以下几点：第一，所选择的物流公司应该具备一定的大型物资运输条件、保管条件，石油企业仓储的物资材料很多都是大型设备，在运输的过程中需要大型汽车才能完成，在保存的时候也需要大型仓储设施临时储存，如果不具备这个条件应该尽量排除，当然也可以与物流企业共同建设，或者要求参与建设的第三方物流企业自己投资购买或建设。第二，最好熟悉本地区路况，能够适应野外物资配送的需要，由于石油企业一线生产地点都在野外，距离城市比较遥远，对第三方物流企业的汽车、人员有着很高的要求，车辆保养维护能力必须比较强，人员驾驶技术过硬，为了保证运输安全，所有车辆必须两人一车，均为司机、维修人员，也就是说既要懂路况、又要会驾驶、还要会维修，只有这样才能胜任石油企业物资第三方物流终端配送系统的建设需要。第三，应该具有全国性的物流配送网络，第三方终端物流配送系统应该与第三方物流企业的全国性物流网络紧密联系在一起的，只有这样才能利用全国性的网络完成采购、运输等任务。