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摘 要： 模块化教学模式主要是基于模型的训练和能力的培养。根据我国中等职业教育的发展背景，制定了我国中等职业教育的教育理念，也就是“以人为本，全面育人”的教学思想，这对于中职汽修模块化教学有重要的作用。中职学校的职业生涯规划和普通高校有很大的区别，中职学校需要根据中职学生的特点，结合学生的职业生涯，以培养学生的综合素质和基本的工作能力为基准点，继而才能提高学生的汽修水平和能力。中职学校在培养汽修人才方面应该更注重对学生实践性的培养。只有这样才能不断弥补学生物理基础知识等方面的不足，增强学生学习的连贯性。
关键词： 中职汽修 模块化 教学模式
中职学校最终的目的是为国家培养出精尖性的人才，中职学生需要具有较强的实践技能，这就需要教师采取相应的措施对其进行培养和提高。在教学过程中，教师应当很好地将理论与实践结合起来，着重培养理论应用于实践的能力。模块化的教学应当以任务为基础，在整个教学过程中，中职教师应当注意对学生实践能力的培养，只有通过这种方式才能提高学生的学习水平和教学效率。随着我国汽修行业的不断发展，社会对人才的需求量越来越大，中职汽修专业需要对原有的教材内容进行有效调整，以此适应社会发展的需要。
一、中职汽修教学中存在的问题
通过中职汽修专业和普通高校的比较看，中职学生并不占据很大优势，高等学校不断扩招，这对中职学校而言有极大的冲击，很多学生和家长并不愿意接受中职学校的教学，这导致中职生变得越来越少。一些中职学生由于中学时期的物理基础底子较弱，在开始学习汽修的时候都带有厌烦情绪，这将严重阻碍学生掌握最基本的汽修理论知识，中职学校本身就缺乏一定的师资力量，在专业课程方面的安排做得不到位，学习过程中的重难点不能够很好地体现出来，这导致学生汽修方面的知识严重欠缺，不能做到连贯掌握，也没法形成模块化的知识结构。中职学生的在校时间是三年，一些教师讲课的内容不能很好地满足学生的需求，这在一定程度上增加了毕业生的就业压力。
二、中职汽修模块化教学的优势
1.理论与实践有机结合。
模块化的教学模式，能够将理论与实践有机结合，使得学生能够将理性和感性同步认识，学生逐渐加深对汽修专业的整体认识。
2.促进师生交流。
模块化的教学是以学生为主体的，打破传统以教师为主的教学模式，从另一个角度看，加强教师和学生之间的融合，让教师更直观地了解学生。
3.内容丰富，提高学生的学习兴趣。
模块化教学以丰富的教学内容不断提高学生的学习兴趣，使得学生学习起来很有新鲜感，反复进行的理论和实践的训练让学生的学习内容得到不断更新。
三、中职汽修模块化教学的有效策略
1.设计以培养学生技能为核心的教学模块设计。
教学应当以学生为本，教师应当依据汽修专业培养人才的特点及专业课的特点，以培养学生的实践能力为基础，将汽车的构架和维修两部分很好地结合起来，并将其渗透在教学模块中，对相应的技能知识进行分解，当大部分学生掌握一定的技能技巧之后，再设计相关的技能性训练。
2.引入情景教学模式，提高教学效率。
对于中职汽修专业而言，理论应用于实践显得尤为重要，所以，教师应当注意在课堂上引入情景式教学，只有将学生引入到情境中，才能提高教学效率。教师要十分注重对学生实际操作能力的指导并对相应的生产场景进行复原，这样便能使得学生在学习理论的过程中加强实践。例如在学习减速器的作用和原理这一部分内容的时候，教师就可以借助多媒体教学营造氛围，向学生展示减速器的工作过程，让学生在学习中职汽修理论知识的过程中掌握相关学习技能。
3.及时完善调整学习内容，优化课程结构。
要想在中职汽修专业的教学中更好地实施模块化教学，教师首先需要及时调整和完善教学内容，汽修专业应当以职业岗位为基础和核心，紧跟时代的脚步，调整教材内容，优化课程结构，进一步充实教学内容，加强电子技术的原理、计算机应用技术和汽车的诊断技术等方面的教学，只有加强实践教学才能提高学生的学习能力，使得学生更好地适应当前的汽修行业，不断地为中职学校蓄积能量，提高中职院校的教学质量。
4.加强校企合作，让学生得到实训。
校企合作是新课程标准下鼓励的中职教学政策，之所以要加强校企合作，是为了给社会培养更多的专业汽修人才，只有通过这种方式，学生的实践能力才能不断得到增强，才能顺利毕业，为了进一步增强学生的操作能力，中职学校需要加强校企合作，加强与企业之间的沟通和交流，只有通过校企合作的方式，才能保证学生提高汽修技能。只有通过模块化的教学，才能让学生有更加扎实的基础，获得更多的就业机会，只有拥有较强的实践能力，才能在工作中得到更多的锻炼，也可以更快融入企业，这将有利于降低企业成本。
5.组建高素质的师资队伍。
中职学校的师资力量是最大的问题，只有有强有力的教师资源才能让学生获得更丰厚的专业知识，并且能够熟练地掌握操作技能。目前，一些中职学校在教师资源方面仍然十分匮乏，学校应当加强对教师的培训，让教师多出去学习交流，与其他学校的老师取长补短，共同提高。
为了进一步适应当前市场的人才需求，中职汽修专业的教学模式应当进行一定的改变，模块化的教学方式，不仅有利于提高教学效率，还能够正确面对当前的就业难题，学生会减少就业恐慌，只有通过模块化的教学模式，才能为国家培养出更多的建设性人才。
参考文献：
[1]邵泽增.中职汽修模块化教学探讨[J].考试周刊，2014，95：180.
[2]朱光田.中职汽修专业模块化教学的探索[J].考试周刊，2011，23：158-159.
[3]孙杨.中职汽修专业教学的模块化之我见[J].科技与创新，2016，04：126.
[4]曹玉兰.中职汽修专业课程实施模块化教学探索[J].广西教育，2012，23：144-146.
[5]邵泽增.中职汽修专业模块化教学探析[J].新课程学习（中），2013，02：132.
关键词： 中职汽修 模块化 教学模式
中职学校最终的目的是为国家培养出精尖性的人才，中职学生需要具有较强的实践技能，这就需要教师采取相应的措施对其进行培养和提高。在教学过程中，教师应当很好地将理论与实践结合起来，着重培养理论应用于实践的能力。模块化的教学应当以任务为基础，在整个教学过程中，中职教师应当注意对学生实践能力的培养，只有通过这种方式才能提高学生的学习水平和教学效率。随着我国汽修行业的不断发展，社会对人才的需求量越来越大，中职汽修专业需要对原有的教材内容进行有效调整，以此适应社会发展的需要。
一、中职汽修教学中存在的问题
通过中职汽修专业和普通高校的比较看，中职学生并不占据很大优势，高等学校不断扩招，这对中职学校而言有极大的冲击，很多学生和家长并不愿意接受中职学校的教学，这导致中职生变得越来越少。一些中职学生由于中学时期的物理基础底子较弱，在开始学习汽修的时候都带有厌烦情绪，这将严重阻碍学生掌握最基本的汽修理论知识，中职学校本身就缺乏一定的师资力量，在专业课程方面的安排做得不到位，学习过程中的重难点不能够很好地体现出来，这导致学生汽修方面的知识严重欠缺，不能做到连贯掌握，也没法形成模块化的知识结构。中职学生的在校时间是三年，一些教师讲课的内容不能很好地满足学生的需求，这在一定程度上增加了毕业生的就业压力。
二、中职汽修模块化教学的优势
1.理论与实践有机结合。
模块化的教学模式，能够将理论与实践有机结合，使得学生能够将理性和感性同步认识，学生逐渐加深对汽修专业的整体认识。
2.促进师生交流。
模块化的教学是以学生为主体的，打破传统以教师为主的教学模式，从另一个角度看，加强教师和学生之间的融合，让教师更直观地了解学生。
3.内容丰富，提高学生的学习兴趣。
模块化教学以丰富的教学内容不断提高学生的学习兴趣，使得学生学习起来很有新鲜感，反复进行的理论和实践的训练让学生的学习内容得到不断更新。
三、中职汽修模块化教学的有效策略
1.设计以培养学生技能为核心的教学模块设计。
教学应当以学生为本，教师应当依据汽修专业培养人才的特点及专业课的特点，以培养学生的实践能力为基础，将汽车的构架和维修两部分很好地结合起来，并将其渗透在教学模块中，对相应的技能知识进行分解，当大部分学生掌握一定的技能技巧之后，再设计相关的技能性训练。
2.引入情景教学模式，提高教学效率。
对于中职汽修专业而言，理论应用于实践显得尤为重要，所以，教师应当注意在课堂上引入情景式教学，只有将学生引入到情境中，才能提高教学效率。教师要十分注重对学生实际操作能力的指导并对相应的生产场景进行复原，这样便能使得学生在学习理论的过程中加强实践。例如在学习减速器的作用和原理这一部分内容的时候，教师就可以借助多媒体教学营造氛围，向学生展示减速器的工作过程，让学生在学习中职汽修理论知识的过程中掌握相关学习技能。
3.及时完善调整学习内容，优化课程结构。
要想在中职汽修专业的教学中更好地实施模块化教学，教师首先需要及时调整和完善教学内容，汽修专业应当以职业岗位为基础和核心，紧跟时代的脚步，调整教材内容，优化课程结构，进一步充实教学内容，加强电子技术的原理、计算机应用技术和汽车的诊断技术等方面的教学，只有加强实践教学才能提高学生的学习能力，使得学生更好地适应当前的汽修行业，不断地为中职学校蓄积能量，提高中职院校的教学质量。
4.加强校企合作，让学生得到实训。
校企合作是新课程标准下鼓励的中职教学政策，之所以要加强校企合作，是为了给社会培养更多的专业汽修人才，只有通过这种方式，学生的实践能力才能不断得到增强，才能顺利毕业，为了进一步增强学生的操作能力，中职学校需要加强校企合作，加强与企业之间的沟通和交流，只有通过校企合作的方式，才能保证学生提高汽修技能。只有通过模块化的教学，才能让学生有更加扎实的基础，获得更多的就业机会，只有拥有较强的实践能力，才能在工作中得到更多的锻炼，也可以更快融入企业，这将有利于降低企业成本。
5.组建高素质的师资队伍。
中职学校的师资力量是最大的问题，只有有强有力的教师资源才能让学生获得更丰厚的专业知识，并且能够熟练地掌握操作技能。目前，一些中职学校在教师资源方面仍然十分匮乏，学校应当加强对教师的培训，让教师多出去学习交流，与其他学校的老师取长补短，共同提高。
为了进一步适应当前市场的人才需求，中职汽修专业的教学模式应当进行一定的改变，模块化的教学方式，不仅有利于提高教学效率，还能够正确面对当前的就业难题，学生会减少就业恐慌，只有通过模块化的教学模式，才能为国家培养出更多的建设性人才。
参考文献：
[1]邵泽增.中职汽修模块化教学探讨[J].考试周刊，2014，95：180.
[2]朱光田.中职汽修专业模块化教学的探索[J].考试周刊，2011，23：158-159.
[3]孙杨.中职汽修专业教学的模块化之我见[J].科技与创新，2016，04：126.
[4]曹玉兰.中职汽修专业课程实施模块化教学探索[J].广西教育，2012，23：144-146.
[5]邵泽增.中职汽修专业模块化教学探析[J].新课程学习（中），2013，02：132.