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本文参照实际工程中钢桥面沥青混凝土铺装疲劳开裂这一主要破坏形式,应用有限条分析方法,构建计算模型,通过模拟车辆在桥面纵、横向的不同加载位置,计算沥青铺装层上表面的应力应变,继而讨论钢桥面几何正交异性特性对沥青铺装层的影响,得出与工程实际相符的结论,为合理确定钢桥面沥青铺装层的结构提供理论参考.
车辆荷载下钢箱梁沥青混凝土铺装受力分析
【摘 要】
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本文参照实际工程中钢桥面沥青混凝土铺装疲劳开裂这一主要破坏形式,应用有限条分析方法,构建计算模型,通过模拟车辆在桥面纵、横向的不同加载位置,计算沥青铺装层上表面的应
【机 构】
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东南大学交通学院,江苏扬子大桥股份有限公司
【出 处】
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东南大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2001年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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