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4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模

来源 :大连海事大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zzjqwerty6

【摘 要】

：

基于MATLAB/Simulink仿真平台,构建4190型船用增压四冲程柴油机的非线性仿真模型,进行进、排气系统的仿真计算.以4190 ZLC-2型船舶中速柴油机为例,并将仿真结果与实验结果进

【作 者】

：

黄加亮 项勇兵 乔英志 尹自斌 

【机 构】

：

集美大学轮机工程学院,集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室,沪东中华造船(集团)有限公司

【出 处】

：

大连海事大学学报

【发表日期】

：

2004年期

【关键词】

：

4190ZLC-2型船用柴油机 进、排气系统 仿真 性能分析 MATLAB/Simulink 4190 ZLC-2 type marine diesel eng 

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基于MATLAB/Simulink仿真平台,构建4190型船用增压四冲程柴油机的非线性仿真模型,进行进、排气系统的仿真计算.以4190 ZLC-2型船舶中速柴油机为例,并将仿真结果与实验结果进行对比,验证了柴油机仿真模型的正确性.利用该仿真模型进一步研究进、排气系统对4190ZLC-2型柴油机功率、扭矩、燃油消耗率、充气效率等参数的影响.结果表明:柴油机进气总管直径偏移+ 20mm与排气歧管直径为65mm时,4190型柴油机经济性和排放性达到最优,为190系列船用中速柴油机性能优化设计提供了依据.

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