基于响应曲面法油气管道缺陷参数的研究

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为了研究油气管道缺陷参数的交互作用,以长方形缺陷和圆形缺陷油气管道为研究对象,首先考察了缺陷参数如缺陷长度、宽度、深度及半径等对油气管道最大等效应力的影响。其次通过引入响应曲面法,分析不同缺陷参数对油气管道剩余强度的交叉影响,并得到不同交互参数的响应结果图,从而进一步分析缺陷参数间的相互影响。结果表明:对于长方形缺陷,随着缺陷长度、深度和内压的增大,等效应力呈增大趋势,随着缺陷宽度的增大,等效应力呈减小趋势;对于圆形缺陷,随着缺陷直径、深度和内压的增大,等效应力呈增大趋势;对于长方形缺陷,缺陷深度的影响最
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通过实验方法,研究流程布置和管路分布对毛细管型微通道冷凝器换热量的影响。首先从不同流程、相同总管路的冷凝器中实验分析出最优流程布置,然后在此基础上改变每个流程的管路数量,实验分析出最优管路分布。结果表明:相对合理的流程布置和管路分布可以显著提高毛细管型微通道冷凝器的换热能力,同时提高设备的整体制冷性能。
选取NPS8—Class300楔式闸阀为研究对象,根据阀门壳体和密封试验条件,运用有限元分析闸阀在试验下的变形、密封情况。选择闸阀阀座厚度、密封面宽度、密封面起始高度3个结构参量,对阀座进行优化,得到密封宽度与密封比压的关系。结果表明:闸阀原始设计满足压力试验要求,但密封性能不足,优化后的最大密封比压降低了24%,小于材料的许用应力。
管壳式换热器壳程折流板采用的是单弓形折流板,在研究换热器的传热性能时,首先考虑以综合传热效率作为性能评价指标。以单弓形折流板为研究对象,利用Fluent软件模拟9种参数组合下的换热器性能,得到9组综合性能评价因子。然后基于正交试验对比分析得到折流板缺口高度(h=95mm)、折流板数量(n=4)和折流板开孔孔径(d=8mm)是使换热器换热效率最佳的最优参数组合。
对大型搅拌反应器中的旁路挡板,从强度、刚度和疲劳3个方面进行分析,对其强度和刚度进行了模型简化并给出了计算公式。针对挡板受到的循环载荷,建立有限元模型,计算了搅拌工况下的应力分布,然后根据载荷循环特性建立疲劳分析模型,通过材料的S-N曲线进行疲劳寿命分析和预测。
单点输油管道在密闭输送过程中,出现阀门误关断、拉断阀被拉断及非正常停泵等均会造成水击现象。应用动态软件模拟单点装油和卸油时各种水击工况压力,软管处的最大水击压力为90.7bar(绝压,以下同),远超软管厂家提供的最大设计压力21bar,无法通过提高设计压力来克服软管超压问题。将漂浮软管上的拉断阀设为阶段关断,并在单点上安装水击泄压阀,可有效保护管道并抵抗水击压力,软管的最大水击压力为23.2bar,超压持续时间为20s,满足ASME B31.3—2012中的临时超压要求。
介绍了一种可调节的双螺旋进水路水力旋流器,分析了水力旋流器各部分结构参数对其分离效果的影响。对该新型旋流器的主要结构进行了设计计算,并在Fluent工作环境中对固液三相流场进行了数值模拟,结果证实了该设计的正确性、科学性。
以金属硬密封球阀为研究对象,建立阀座与球体接触的有限元模型,计算密封比压和弹簧预紧力的大小.采用ANSYS Workbench对密封结构进行温度场分析,并将温度结果导入静力学模块
摘 要:本文从船舶引航事故现状及安全管理发展需要出发,基于 HFACS在多个领域成熟应用的基础上提出HFACS-PAM作为引航事故标准方法系统模型的可行性建议,具体对一起典型引航船舶事故进行应用分析,根据长江引航的特点,对该区域引航安全管理进行相关研究,提出对策及建议,以期有一定的借鉴作用。  关键词:HFACS;引航事故;人为失误;管理闭环;对策研究  0 引 言  海运新闻网站“gcaptai