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为满足洋口港区发展需求，应对船舶大型化趋势，开展了烂沙洋北水道自然水深航道浚深的可行性研究。依据现场实测风速、潮流、波浪、泥沙等资料，进行了工程海域气象、水文、地貌等自然条件的综合分析，建立了辐射沙脊群洋口港区二维波浪潮流泥沙数学模型，对航道开挖方案实施后的潮流、泥沙进行了数值模拟，并预报了航道开挖后的常年回淤量和大风天的淤强分布。计算结果表明，航道开挖前后海区内潮流场变化小大，疏浚段流速略有变化；航道开挖后的常年回淤量小于700万m3，一次大风过程航道内不会发生骤淤碍航。闪此，初步论证了烂沙洋北水道航道