论文部分内容阅读
摘要：隨着我国交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁运用在公路建设中。在桥梁工程的建设中，施工技术起到建设的核心作用，特别是复杂地形的项目，它的建设就必须要求使用一些新技术来参与项目的建设，从而有效地完成项目任务。本文重点从公路桥梁施工前的技术准备、到施工工艺、以及公路桥梁施工技术的改进措施方面进行探讨，并指出建设过程中要做好对施工技术的控制工作。
关键词：施工前准备；施工工艺；改进措施
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
1.引言：公路桥梁作为公路项目的一个重要组成部分，不仅对我国公路项目的整体形象有所影响，其质量的优劣直接关系到机车人员的生命安全问题。本文从公路桥梁的施工工艺出发，并对公路桥梁的质量控制进行了分析，具有一定的工程参考价值。
2、公路桥梁施工前的技术准备工作
公路桥梁施工前的技术准备工作是保证工程顺利施工的必要前提。技术准备工作的任务是掌握工程的特点，摸清施工的客观条件，合理选择施工方法，进行科学的施工组织设计和必要的现场施工设计，为工程顺利进行创造必要技术条件。
2. 1 施工技术调查
施工技术调查是施工技术准备工作中最重要的内容，在审查设计文件、部署施工队伍和编制施工组织设计之前，应对现场的实际状况进行调查研究，了解施工条件，根据现场实际，对初始设计提出改善的建议。调查的内容主要包括:
①水文、气象资料。
②地形、地质、桥梁所处的地质结构、土壤类别、岩层结构、风化情况，及不良地质现象。
③砂石料及地材。
④地方可资利用的电力、燃料情况。
⑤交通、通讯状况。
2. 2 图纸审查
设计图纸是施工的依据，这是保证工程质量的重要环节。新建铁路桥梁工程设计图纸审核应注意的事项:
①桥孔孔径、式样、位置、基础、建筑材料、施工方法是否合乎设计规范和现场状况。
②工程地质、水文资料是否与施工现场调查相符。
③桥梁基础类型、深度、围堰形式和使用材料是否经济合理。
④现场的条件是否能够满足设计中新技术的采用。
⑤图纸及说明是否清楚明确，有无遗漏。
2. 3 工程试验与施工组织设计的编制
工程试验主要是检验工程材料、成品、半成品是否符合质量要求，并选择混凝土、砂浆、防水材料的配合比。施工组织设计程序与一般工程的施工组织设计大体相同，其中新建公路桥梁工程施工组织设计应注意的事项为:①施工水位。公路桥梁对可能出现的水位上下限有严格的规定，同时应考虑水位对施工措施的影响。②主墩台施工应考虑水位涨落幅度、通航的要求、冲淤情况可能出现的变化，以及上部结构进度配合的制约。③水上设施与施工机具的利用率。在工期许可并不造成施工困难的情况下，尽量倒用，减少器材与劳动力的需要量，提高经济效益。
3 施工工艺
3.1 基础施工
基坑开挖，必要的时候辅以弱爆破，采用人工配合挖掘机的方法，基坑的边坡一般采用1:1.25，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出50～100CM，经过检验各项工艺合格之后，并采用抽水机将基坑内的水排出，即可进行基础施工。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。
3.2 墩台身施工
混凝土浇筑时，要边振动捣，振动的间距和振动的频率。混凝土密实的标准就是，表面平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止下沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板下沉和上浮。浇筑前，砼要集中拌和，8M 以下墩采用吊车，并采用砼车进行运输，模板、支架和预埋件进行检查，8M 以上墩采用井形塔架吊料斗入模。保证模板内没有杂物，同时要检查砼坍落度，一定要注意保证脚手架的安全。
3.3 板梁预制及架设
在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。
3.4. 随着我国经济的发展，交通量也日益增加，单车重量也在不但加大。不仅如此，超载情况十分频繁，超出了桥梁的承载力，使得桥梁的使用寿命缩短。在一些交通量大的部位，混凝土开裂、剥落、衰变的情况十分常见，这些问题对桥梁的损害非常大。另外，钢筋的锈蚀使得桥梁问题变得更加严重。对于已经出现问题的部位，需要投入大量的人力、物力去进行维护，如此反复下去，如同一个无底洞。所以，现在公路桥梁的耐久性引起了人们的重视，希望建成的桥梁可以经得起长期的使用，而不是在投入运营不久之后就需要封路进行维修。
3.5.钢筋表面处治防护
(1)钢筋防锈，在防治钢筋锈蚀时，首先想到的就是必须在钢筋上做文章。目前较为经济被广泛采用的是使用涂层钢筋，即在普通低碳钢表面加上防腐涂层，把钢筋与腐蚀性环境隔离开，而得到钢筋防腐的目的。涂层材料必须保证在运输、储存、安装过程中涂层不被破坏，在恶劣条件下具有一定的耐久性、在结构物使用寿命周期内均能保持其结构功能，并且具有经济性。
(2)电化学防护法根据电化学原理我们知道：只要钢筋携带(或能及时获得)足够数量的多余电子，无论电解液的DH如何，钢筋都始终处于稳定状态，不会腐蚀。由此人们设想采用阴极保护法防止钢筋腐蚀。阴极保护可分为外加电流阴极防护法和电镀阴极防护法。
4.公路桥梁施工技术的改进措施
4. 1 运用高科技信息技术
现在是一个信息时代，在公路桥梁的施工过程中，或多或少的会运用到现在高科技信息技术，而且会越来越多的应用到信息技术，这是历史发展的必然。在现代公路桥梁施工的过程中，关键技术是以保证工程质量为核心。需要综合考虑多方面的因素，比如有安全、进度和成本等多方面的要求，现代高科技信息技术可以很好的平衡多方面的要求，来最大程度的保证工程质量。在现在桥梁施工的过程中，会用到的高科技信息技术一般有以下几种( 1) 信息仿真技术( 2) 优化与建模技术（3) 网络技术。
4. 2 在公路桥梁施工技术中融入信息技术
信息技术应用在公路桥梁的施工建设中已成为一种趋势，也是增加建筑施工技术含量的方法之一。信息技术融入到公路桥梁的施工技术中，具体可以从三个方面来做: ( 1)建筑企业应该实现施工管理信息化，增加施工的技术含量。( 2) 在公路桥梁的施工技术中实现网络信息共享。
4. 3 充分重视桥梁的超载问题
公路桥梁完工后投入使用，难免会遇到超载问题，这些在桥梁的设计过程中就应该考虑到。汽车超载主要有三种情况: ( 1) 有些老桥年久失修，已经过了试用期，仍然超龄负载运营; ( 2) 由于现代交通拥堵，很多汽车会经过桥梁，在高峰期汽车的流量很容易超过原设计; ( 3) 车辆违规超载。
5.结束语：公路桥梁是现代交通的动脉，承担着繁重的运输任务，相信随着对公路桥梁施工技术研究的深入，我国公路桥梁施工技术可以又上一个新台阶，在设计施工以及质量控制上都有新的突破。。
参考文献:
杨彦中． 混凝土桥梁裂缝成因［J］． 黑龙江科技信息， 2003，( 9) .
刘付丰.浅谈桥梁施工中的质量控制[J].价值工程.2010(33).
范龙卫，陈高峰．高架桥梁施工质量控制问题浅析[J]．经济技术协作信息，2007(17)．
王新华．后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制[J]．黑龙江科技信息，2007(5)．
刘茂华．桥梁施工质量通病及其预控措施．中国科技信息，2006(1O)．
关键词：施工前准备；施工工艺；改进措施
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
1.引言：公路桥梁作为公路项目的一个重要组成部分，不仅对我国公路项目的整体形象有所影响，其质量的优劣直接关系到机车人员的生命安全问题。本文从公路桥梁的施工工艺出发，并对公路桥梁的质量控制进行了分析，具有一定的工程参考价值。
2、公路桥梁施工前的技术准备工作
公路桥梁施工前的技术准备工作是保证工程顺利施工的必要前提。技术准备工作的任务是掌握工程的特点，摸清施工的客观条件，合理选择施工方法，进行科学的施工组织设计和必要的现场施工设计，为工程顺利进行创造必要技术条件。
2. 1 施工技术调查
施工技术调查是施工技术准备工作中最重要的内容，在审查设计文件、部署施工队伍和编制施工组织设计之前，应对现场的实际状况进行调查研究，了解施工条件，根据现场实际，对初始设计提出改善的建议。调查的内容主要包括:
①水文、气象资料。
②地形、地质、桥梁所处的地质结构、土壤类别、岩层结构、风化情况，及不良地质现象。
③砂石料及地材。
④地方可资利用的电力、燃料情况。
⑤交通、通讯状况。
2. 2 图纸审查
设计图纸是施工的依据，这是保证工程质量的重要环节。新建铁路桥梁工程设计图纸审核应注意的事项:
①桥孔孔径、式样、位置、基础、建筑材料、施工方法是否合乎设计规范和现场状况。
②工程地质、水文资料是否与施工现场调查相符。
③桥梁基础类型、深度、围堰形式和使用材料是否经济合理。
④现场的条件是否能够满足设计中新技术的采用。
⑤图纸及说明是否清楚明确，有无遗漏。
2. 3 工程试验与施工组织设计的编制
工程试验主要是检验工程材料、成品、半成品是否符合质量要求，并选择混凝土、砂浆、防水材料的配合比。施工组织设计程序与一般工程的施工组织设计大体相同，其中新建公路桥梁工程施工组织设计应注意的事项为:①施工水位。公路桥梁对可能出现的水位上下限有严格的规定，同时应考虑水位对施工措施的影响。②主墩台施工应考虑水位涨落幅度、通航的要求、冲淤情况可能出现的变化，以及上部结构进度配合的制约。③水上设施与施工机具的利用率。在工期许可并不造成施工困难的情况下，尽量倒用，减少器材与劳动力的需要量，提高经济效益。
3 施工工艺
3.1 基础施工
基坑开挖，必要的时候辅以弱爆破，采用人工配合挖掘机的方法，基坑的边坡一般采用1:1.25，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出50～100CM，经过检验各项工艺合格之后，并采用抽水机将基坑内的水排出，即可进行基础施工。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。
3.2 墩台身施工
混凝土浇筑时，要边振动捣，振动的间距和振动的频率。混凝土密实的标准就是，表面平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止下沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板下沉和上浮。浇筑前，砼要集中拌和，8M 以下墩采用吊车，并采用砼车进行运输，模板、支架和预埋件进行检查，8M 以上墩采用井形塔架吊料斗入模。保证模板内没有杂物，同时要检查砼坍落度，一定要注意保证脚手架的安全。
3.3 板梁预制及架设
在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。
3.4. 随着我国经济的发展，交通量也日益增加，单车重量也在不但加大。不仅如此，超载情况十分频繁，超出了桥梁的承载力，使得桥梁的使用寿命缩短。在一些交通量大的部位，混凝土开裂、剥落、衰变的情况十分常见，这些问题对桥梁的损害非常大。另外，钢筋的锈蚀使得桥梁问题变得更加严重。对于已经出现问题的部位，需要投入大量的人力、物力去进行维护，如此反复下去，如同一个无底洞。所以，现在公路桥梁的耐久性引起了人们的重视，希望建成的桥梁可以经得起长期的使用，而不是在投入运营不久之后就需要封路进行维修。
3.5.钢筋表面处治防护
(1)钢筋防锈，在防治钢筋锈蚀时，首先想到的就是必须在钢筋上做文章。目前较为经济被广泛采用的是使用涂层钢筋，即在普通低碳钢表面加上防腐涂层，把钢筋与腐蚀性环境隔离开，而得到钢筋防腐的目的。涂层材料必须保证在运输、储存、安装过程中涂层不被破坏，在恶劣条件下具有一定的耐久性、在结构物使用寿命周期内均能保持其结构功能，并且具有经济性。
(2)电化学防护法根据电化学原理我们知道：只要钢筋携带(或能及时获得)足够数量的多余电子，无论电解液的DH如何，钢筋都始终处于稳定状态，不会腐蚀。由此人们设想采用阴极保护法防止钢筋腐蚀。阴极保护可分为外加电流阴极防护法和电镀阴极防护法。
4.公路桥梁施工技术的改进措施
4. 1 运用高科技信息技术
现在是一个信息时代，在公路桥梁的施工过程中，或多或少的会运用到现在高科技信息技术，而且会越来越多的应用到信息技术，这是历史发展的必然。在现代公路桥梁施工的过程中，关键技术是以保证工程质量为核心。需要综合考虑多方面的因素，比如有安全、进度和成本等多方面的要求，现代高科技信息技术可以很好的平衡多方面的要求，来最大程度的保证工程质量。在现在桥梁施工的过程中，会用到的高科技信息技术一般有以下几种( 1) 信息仿真技术( 2) 优化与建模技术（3) 网络技术。
4. 2 在公路桥梁施工技术中融入信息技术
信息技术应用在公路桥梁的施工建设中已成为一种趋势，也是增加建筑施工技术含量的方法之一。信息技术融入到公路桥梁的施工技术中，具体可以从三个方面来做: ( 1)建筑企业应该实现施工管理信息化，增加施工的技术含量。( 2) 在公路桥梁的施工技术中实现网络信息共享。
4. 3 充分重视桥梁的超载问题
公路桥梁完工后投入使用，难免会遇到超载问题，这些在桥梁的设计过程中就应该考虑到。汽车超载主要有三种情况: ( 1) 有些老桥年久失修，已经过了试用期，仍然超龄负载运营; ( 2) 由于现代交通拥堵，很多汽车会经过桥梁，在高峰期汽车的流量很容易超过原设计; ( 3) 车辆违规超载。
5.结束语：公路桥梁是现代交通的动脉，承担着繁重的运输任务，相信随着对公路桥梁施工技术研究的深入，我国公路桥梁施工技术可以又上一个新台阶，在设计施工以及质量控制上都有新的突破。。
参考文献:
杨彦中． 混凝土桥梁裂缝成因［J］． 黑龙江科技信息， 2003，( 9) .
刘付丰.浅谈桥梁施工中的质量控制[J].价值工程.2010(33).
范龙卫，陈高峰．高架桥梁施工质量控制问题浅析[J]．经济技术协作信息，2007(17)．
王新华．后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制[J]．黑龙江科技信息，2007(5)．
刘茂华．桥梁施工质量通病及其预控措施．中国科技信息，2006(1O)．