就这么定了
　　事情还要从两周前说起。彼时，我正在筹划着本期人车故事会的主角人选，杂事繁多、千头万绪，也没能定个一二三。同事天威见我正为此事徘徊，于是诡笑地向我说道：
　　“要不然我给你推荐一个吧？”
　　“好啊，说说看。”
　　“一个中央音乐学院的学生，學音乐的，丰田86。”
　　“额……不了吧，已经出过两期关于86的内容了，再出，不合适吧？”
　　“要不，你先看下照片再作决定？”
　　白色的车身、黑色的碳纤维车门，再辅以改装过的翼子板，使整车从感官上有种加了宽体套件的感觉。黑色的轮辋再配合黄色的车灯，使得照片里的这台86格外与众不同。我见过许多改装的86，但很少有像眼前这台一样如此令人过目难忘的。
　　“就这么定了！”约上丛大师，这期就是他们了。
　　这台被改装得如此之漂亮的丰田86的主人是“小飞机”，一个中央音乐学院大四的学生。其实如果不是事先知道的话，相信很难有人会将眼前这个男孩与这台炫酷的丰田86联系起来。毕竟，如果从调性上来讲，黑框眼镜的斯文很难与改装的MOMO方向盘对应起来。至少在“小飞机”之前我这么认为。
　　因为一直以来都特别喜欢音乐，所以“小飞机”果断报考了中央音乐学院。 “小飞机”会很多种乐器，古典吉他是他的最爱，除了对改装车有一股热劲之外，他也是一名兼职的古典吉他老师。平时除了鼓捣一些汽车改装件之外，也会和朋友在卡丁车厂一较高低，或者把86开到赛道里，用“实战”检验自己的改装成果。毕竟，作为一台86，仅仅只是好看是不够的，好看的皮囊毕竟千篇一律，强劲的性能才是万里挑一。
　　受《头文字D》的影响，许多热爱驾驶的年轻人都对上世纪90年代的日系性能车情有独钟，而丰田86正是那个时代日系车最好的延续，它代表了一种对经典的致敬，一种纯粹的驾驶乐趣。 “小飞机”也不例外。作为30万元左右“最好玩”的一台车，自打斯巴鲁BRZ停产之后丰田86就变得弥足珍贵。漂移大师土屋圭市曾说过“丰田86是一款能够帮助初学者提高驾驶技术的好车”，这也是很多年轻人最终选择它的理由。
　　但从账面数据来看，似乎丰田86的功率、扭矩及O-lOOkm/h加速时间并不突出。但是不要忘记了，所有官方参数仅仅只是官方参数，对于一台有着深度改装潜力的车型，丰田86只有在消费者手中才可以发挥最大的“实力”。从“小飞机”这台从里到外“花花绿绿”的86上我们便可以瞥见一二。
　　我见过许多改装的86，但很少有像眼前这台一样如此令人过目难忘的。
　　回到文章的开始：
　　砰！砰！
　　大吉大利！今晚吃鸡！
　　我和从大师来不及“截图”庆祝，便被86低沉的声浪吸引了过去，那是水平对置发动机特有的迷人音律。而等待我们的，除了这台改装得如此之漂亮的86，还有“小飞机”的彬彬有礼以及动听的吉他旋律。这两种活泼、热情的声音，毫无疑问都会让人感到酣畅淋漓。
　　当我们评价一台车带给它的主人了什么的时候，不用问太多。去看、去听、去感受，就够了。