【摘 要】
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随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,电池充放电倍率较大,电池发热量也随之增大。传统的电池散热方式如自然冷却或者风冷已经不能满足要求,水冷散热逐渐成
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,电池充放电倍率较大,电池发热量也随之增大。传统的电池散热方式如自然冷却或者风冷已经不能满足要求,水冷散热逐渐成为主流的散热方式,水冷板的设计开发是电池pack集成设计的一个重中之重。阐述了动力电池水冷板的设计开发过程,包括功能分析,结构形式,生产工艺,质量检验和试验验证。
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