【摘 要】
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为研究两端密封型挤压油膜阻尼器流场与阻尼特性,建立了涨圈密封挤压油膜阻尼器三维非定常流场数值仿真模型.基于Fluent软件中的Mixture多相流模型和Schnerr-Sauer空化模型数值模拟得到动态油膜压力与气相体积分数的周向分布规律.将计算得到的阻尼器油膜压力与文献中的试验数据对比,结果显示:两者具有较高的一致性.由动态油膜力导出的平均等效阻尼系数与试验采用阻抗法识别的结果相比仅有0.6％的偏差,从而验证了该数值模型与预测方法的有效性.进一步的数值计算表明增大进动半径、进动频率、涨圈密封的狭缝宽度均
【机 构】
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大连海事大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连116026
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为研究两端密封型挤压油膜阻尼器流场与阻尼特性,建立了涨圈密封挤压油膜阻尼器三维非定常流场数值仿真模型.基于Fluent软件中的Mixture多相流模型和Schnerr-Sauer空化模型数值模拟得到动态油膜压力与气相体积分数的周向分布规律.将计算得到的阻尼器油膜压力与文献中的试验数据对比,结果显示:两者具有较高的一致性.由动态油膜力导出的平均等效阻尼系数与试验采用阻抗法识别的结果相比仅有0.6％的偏差,从而验证了该数值模型与预测方法的有效性.进一步的数值计算表明增大进动半径、进动频率、涨圈密封的狭缝宽度均会使挤压油膜阻尼器流场中的空化现象加重,同时等效阻尼系数降低.
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通过400℃和750℃下的单轴应变控制低循环疲劳(LCF)试验获取了一种TiAl合金循环变形行为和低循环疲劳寿命.合金在应变循环载荷下具有较稳定的循环特性,未出现明显的循环软化或循环硬化现象.Ramberg-Osgood方程能够较好地描述合金的循环应力-应变关系,疲劳寿命与总应变幅值近似呈对数线性关系.材料在750℃条件下呈现韧性断裂特征,在400℃条件下材料脆性特征较为明显.试件失效以层状组织跨层断裂为主,且层间断裂现象都随应变幅的增加而大幅减少,值得注意的是材料在750℃时氧化速度明显加快.与Mans
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