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地铁线路扣件改造是既有线新增减振降噪性能的一种方式。先锋扣件作为一种新型的减振扣件，在地铁线路改造中应用日趋广泛。但地铁既有线施工作业一般在晚上运营间停期间施工，作业时间短；先锋扣件改造后，线路轨道状态与接触轨轨道状态都会发生较大变化。由于线路的正常运行又对线路质量要求又高,造成在每次作业改造作业后的调整工作量较大；论述了如何降低先锋扣件改造过程的轨道状态及接触轨变化量，提高改造效率的施工工艺。