全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与海外标轴版本相比加长88mm，车身长度达到4765mm。

Q家族设计语言，灯光仍是最大亮点

　　在延展感方面，通过车身加长使得车顶coupé弧线更加流畅，从B柱开始向下延伸的顶线与独立梯形窗形成更具动感的侧面设计，全新的Q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯等设计元素，制造出整车宽大舒展的视觉效果。后备厢边缘线包围延续着D柱，车灯边缘线与后备厢边缘重合，使得车灯嵌入整体尾部，立体感十足。
　　在灯光方面，旗帜造型的前大灯，造型犀利，全新奥迪Q5L专属的双L型日间行车灯，同级独有擦拭式动态LED转向灯，矩阵式LED大灯射程可达300米，为驾驶操作提供更充裕的反应时间，左右各14个LED发光单元，可分64个亮度级别调暗灯光，实现对前方区域进行可变的、精确的照明。

豪华内饰与数字化科技并存

　　全新奥迪Q5L针对中国用户特点，专属开发了座椅并进行了本土化调教。通过加长加厚，并提供多种配色方案满足满足用户个性化的需求。在柔软度方面，采用重新开发的座椅填充材料，并提供多种面料选择，织物、米莱诺真皮加织物、米莱诺真皮，同时还可选择高档Nappa皮质；支撑性方面，座椅骨架全新开发，大量采用镁铝合金，保证座椅整体支撑性。作为选配功能，其中两个较大的座椅均有约12厘米的纵向调节范围。
　　Q5L配置的三区空调PM1过滤率高达97%，内置活性炭过滤器可以捕捉最细微的灰尘颗粒，消除气体和难闻气味。让用户呼吸新鲜空气的同时，全系标配三区自动空调更是满足不同区域驾乘人员对于温度的不同需求。全新Q5L配有同级最多的19个扬声器，在A柱和前车门额外增加四个扬声器，输出功率755瓦，配合3D音效，将车内环绕音效提升到新高度。

　　在硬件方面，奥迪虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面，通过灵活、生动的3D显示向驾驶员展示主要相关信息。用户可选两种视图——大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式。全新奥迪Q5L还配置了方便实用的平视系统。在尺寸为200 x 80mm的窗口区域内显示，信息悬浮在驾驶员前方约两米处，肉眼可以很快记录信息，无需从习惯的远距离视野切换回来。
　　第四代MMI信息娱乐系统以当前智能电话所采用的扁平化架构为基础，运用驾驶员较为熟悉的显示界面，缩短熟悉操作的时间，同时支持文本和语音两种输入方式，提升指令输入的准确性并缩短操作时间，同时减少开车时的驾驶员注意力分散，用智能的方式提高驾驶安全性。

黄金搭档动力组合，性能毫不妥协

　　全新Q5L搭载同级最强动力的第三代的EA888发动机，分有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为185kW，峰值扭矩370Nm，较上一代奥迪Q5功率提升高达20kW、扭矩提升20Nm，低功率版为140kW，峰值扭矩320Nm。

　　全新7速Stronic變速器是为EA888发动机量身定制的S tronic变速器与之堪称“黄金搭档”的动力组合，精密的调教使得Q5L实现了6.7秒同级最短0-100公里加速时间。该双离合变速箱为用户提供了“跑车级”的换挡速度，得益于“湿式”双离合结构，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失。与此同时还具备独立的离合器冷却系统，大幅提升变速器的散热能力和使用稳定性。为进一步提升驾驶平顺性，还新增带离心摆的双质量飞轮，有效降低了低速行驶中发动机的震动。同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使得用户获得更运动、平顺的驾驶感。

全新四驱技术加持，无惧任何路面

　　奥迪quattro技术再次升级，quattro ultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，经济模式下以前驱为主，必要才切为四驱模式，最大程度降低油耗；quattro ultra是由一个特殊的前置离合器通过一系列的蜗杆齿轮、销、杠杆以及弹簧不断地接合或分离，将动力在前后进行按需分配，而后轮则通过一个后牙嵌式离合器与驱动轴保持连接或分离，从而降低油耗。例如在前驱状态下，传动系统完全停止工作，最高可以减少10%的动力损失。quattro ultra系统整体还通过轻量化材料运用和结构优化减轻4千克，从而实现了百公里平均油耗比常规quattro系统减少（至少）0.3升。