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【关键词】公路工程;沥青砼公路;施工技术
【中图分类号】U415 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2021）07-092-03
0 引言
随着城市现代化建设进程的不断加快，纵横交错的交通网络为道桥工程的建造创造了良好的发展契机，为满足社会交通运输的实际需求，应提高公路运输等核心交通方式的重视程度，进一步推进公路工程的高质量建设。沥青砼公路施工不仅对材料的使用具有严格的标准，也对技术工艺的应用提出了明确的要求，较好地把控公路建造质量、提升施工技术的运用水平是公路工程企业面临的重要课题。
1 公路工程施工中沥青材料的应用
近年来，随着我国经济和社会的飞速发展，公路施工中出现了一些重视数量和速度但忽视施工质量的工程，部分公路施工工程仅仅依靠施工结束后的验收对质量进行把控，在建设过程中未开展实时监控，导致工程质量得不到保障。
如今，沥青砼公路施工技术在我国市政公路项目施工中处于主导地位，因此要进一步确保项目施工质量，施工企业必须对混凝土公路的施工技术进行全面了解，充分保证项目施工质量。建造质量过关的沥青混凝土公路，最重要的就是要选择合适的材料和沥青混合料配比。
2 沥青砼公路施工的材料准备
2.1 沥青混合料配比
选择适宜的施工材料是公路工程施工的要点所在，在沥青砼公路的建设过程中，需要根据环境条件和作业要求等具体情况，确定适宜型号的沥青作为主要原料，同时需选择其他型号的沥青材料做透层油，以提高沥青层的整体铺设质量。通常情况下，粗集料的选择可以优先考虑沥青硅矿料，保持其处于干燥、清洁的使用状态，并检测其黏结性等性能指标，确保材料满足工程的设计要求。在开展面层施工时，可以与抗剥离施工方法予以结合使用，优化面层的处理效果。选取矿粉材料时，所选择的石料应具有一定的强碱特性，常见的有岩浆岩、石灰岩等。精细碾磨石料，使其变成粉末状，可以防止泥土、杂物等杂质掺杂到矿粉材料中，对后续的施工质量带来不良影响。在选取填料时，若选择水泥作为主要材料，则应注意水泥、矿粉配比的合理性与科学性，相比矿粉总量，水泥的实际用量应低于其2%，还可以掺入适量的粉煤灰，优化填筑作业效果。在沥青原料中，普遍含有少量的沥青酸，如果忽视对此类材料的处理，很可能会对集料与沥青间的融合造成一定的破坏，因此需将适量的碱性材料加入沥青混合料内，起到调和原料酸度的效果，进一步加强集料与沥青混合料间的黏结力[1]。
2.2 粗细集料准备
沥青砼公路对粗细集料的应用要求较为严格，因此需要注重对项目整体质量的控制。在准备粗细集料的过程中，应当先保证其洁净程度，并通过检查采石场许可证的方式，降低出现不良问题的概率。同时，应当对粗集料的泥土夹层进行清洁，避免内部杂质干扰项目整体使用效果。细集料筛选过程中，应当重点观察表夹层面是否存在其他杂质，并检查石料的状态是否符合规范要求。通过这些方法，能够最大限度地降低粗细集料质量出现问题的概率，有利于提高沥青砼公路的施工效果。此外，粗细集料准备人员应当结合施工和现场条件，灵活调整质量筛选的条件，确保施工流程能够顺利进行，避免出现拖慢施工节奏的问题，为后续工程的顺利进行打下坚实的基础，实现良好的材料准备目标。
2.3 原材料的运输
运输沥青砼是公路工程施工准备阶段的主要环节，在原材料运输过程中，施工人员需要将苫布严密地覆盖在原料上，一方面可防止外部因素污染原材料，另一方面可最大限度地减少运输过程中的热量损失。与此同时，运输车辆的选择也会对运输作业带来影响，自卸车辆的载重大小应滿足材料的运输需求。在准备运输前，应将适量的防黏液均匀地涂抹在车厢内，防止混凝土材料在运输过程中出现离席现象。此外，需保持车辆处于匀速行驶状态，倒料、卸料等操作也应由专业人员指挥完成。当材料到达公路工程施工现场后，应及时检验混合料的质量和实时温度，以便为后续的施工提供质量可靠的原材料[2]。
3 沥青砼公路施工放线测量
沥青砼公路施工放样主要涉及两个控制环节，一是测定高程，二是平面控制。首先，需依照设计高程的标准数值对下承层表面高程的实际值进行测量，确定误差大小，然后结合具体情况指导后续的挂线施工，并将其作为参考依据。在设计挂线标准桩时，需要以规定的高程值为基准，确定适宜的摊铺厚度。在摊铺沥青混合料的作业阶段，若使用的摊铺机设备不带有自控装置，则可以省略挂线施工环节，严格按照高程值的具体测量结果，科学设计适宜的摊铺厚度，并借助定位螺旋与垫块等工具，明确摊铺行进方向和摊铺作业面等，做好平面轮廓的放线作业。
4 沥青砼公路施工的主要技术
4.1 混合料摊铺技术
摊铺沥青混合料对整个施工流程具有严格要求，沥青砼公路施工需参照公路的建设等级和所处区域的具体环境特点等，选择适宜可靠的摊铺机械设备，选取科学有效的摊铺技术，确保适应热拌沥青混合料的材料特性，提高摊铺作业质量。如果沥青砼公路工程的等级较高，则可以利用两台或多台专业化的摊铺机设备进行协调作业，完成混合料的摊铺作业任务。在摊铺施工正式开始前，应做好预热熨平板处理，合理控制整体作业时长，一般情况下15～20 min为宜。对于路面的接缝部分应确保其实际温度不低于65 ℃，还需检验、测试每一料车内混合料的实时温度，保证其符合路面摊铺作业的基本要求。在对摊铺机的振夯振幅、频率等主要运行参数进行调整时，需重点参照工程设计的规划要求，有序地完成各个部分沥青砼混合料的摊铺作业，确保其混合料的实际摊铺密度不低于80%这一标准要求[3]。
通过分析与观察大部分公路工程的实际施工情况发现，尽管工作人员完全按照规范中的施工流程进行技术操作，但是难免会遇到不确定性因素的影响。要想切实保证混合料的摊铺质量，还需严格把控可能会对作业效果产生影响的主要因素。例如，在使用混合料的拌和设备时，应结合其运转效能，综合考量热料仓储料量和实际运输距离等重要数据，准确计算适宜的摊铺速度。作业期间，机械设备应始终保持匀速的摊铺作业状态，避免不规律的机械运行影响混合料的铺筑效果，最大限度地减少对公路路面带来的损伤。在螺旋送料器的运转使用过程中，需调整其处于匀速、缓慢的运行状态，向两侧连续地添加混合料。在此阶段，混合料会始终覆盖在送料器内部的叶片上，跟随机械前行，使混合料的铺设更加充分、均匀。要确保混合料摊铺的连续性，应将混合料适当且持续地灌注摊铺机的料斗内部，对侧挡板的布设位置予以调整，均匀且全面地摊铺混合料。 4.2 路面碾压技术
均匀连续地摊铺混合料是沥青砼公路施工的初始阶段，完成这一部分的施工任务后，可以开展路面碾压作业。在这一环节中，主要涉及3个工序：一是初压，二是复压，三是终压。按照规范的碾压流程完成沥青混合料路面的碾压作业，有助于提高整体路面的平整性，强化其内部结构密实程度。
（1）路面初压。高质量的初压施工不仅能够使沥青砼路面的孔隙大大减少，还能够显著提高工作面表面的平整性，最大限度地避免热量大量流失。一方面，高质量的初压施工能起到优化公路路面铺筑密实度的作用，另一方面能为后续的复压作业奠定良好基础，提供适宜的温度保障。近年来，追随式碾压法在路面初压施工环节得到广泛应用，在摊铺机后紧随压路机匀速行驶，完成整个路面的碾压作业。由于机械设备在实际使用过程中存在停机现象，因此为了防止在路面上形成较深的压痕，需防止在初压的路面表面直接停反向，应选择完成复压的适宜位置，光轮停机反向，保障初压完成质量[4]。
（2）路面复压。复压环节的关键点在于合理控制复压频次，按照规定的稳压顺序，控制碾压次序，强化路面结构的密实度，确保其满足工程施工的设计标准。在设置压路机的前进标准时，应选择适合的光轮稳压表面位置。超出稳压表面前端2～3 m的部分为最佳位置。与此同时，若在复压施工中压路机需要后退，也不能够越过已收迹的末端路面位置，避免路面遭到车辙的损坏。除此之外，温度控制也是路面复压作业环节的关键点，若实际施工涉及对改性沥青砼材料的使用，应以130 ℃为温度控制标准，合理考量热拌料的材质性质[5]。
（3）路面终压。沥青砼路面的终压处理关键在于对双钢轮压路机的合理使用，合理设置每一次的喷水量，可以使喷水频次适当减少，以最小标准把控喷水量，只需要确保不出现沾轮现象即可。在此过程中，应重点检测实时碾压温度，确保其符合规定的施工要求。若使用的是胶轮压路机设备，需将少量的植物油均匀喷洒在压路机车轮表面，避免在实际施工中出现沾轮问题，最后全面清理机轮部分即可。在设置标识牌方面，应针对实施3道碾压工序的具体位置，醒目且清晰地安置相应的提示语与标识牌，标准化地设置终压环节的碾压顺序、碾压温度及运行速度等，严格做好路面施工的监督与审核工作，可对超压、露压等常见问题起到有效的预防作用。
4.3 施工缝处理技术
合理利用施工缝处理技术是沥青砼路面施工的控制要點，对于施工人员来说，应对公路工程的整体建设情况予以综合考量，在处理接缝部分时，优先考虑采用切刀切齐、加高挡板等技术，全面清扫施工缝边缘位置后，利用适量的黏层沥青，提高整体摊铺作业效果。在实际摊铺阶段内，还需与具体的预留高度有机结合，科学调整接缝处（如图1所示）。
利用直尺等工具对接缝位置的平整性进行检查。在碾压处理路面上的横向接缝时，可以借助双轮双振压路机，精准控制新铺层与混合料层间的实际距离，在完成每一遍的碾压作业后，压路机应向新铺层移动适宜大小的位置，确保新铺层在终压环节得以全面覆盖，然后有序完成纵向碾压施工，提高沥青砼公路的整体铺筑质量。
5 结语
公路工程施工不仅关系到地区交通运输业的发展，也对社会经济的发展起到不可替代的推动作用，优化沥青砼路面的施工质量，有助于提升过往车辆行车的舒适度，保证驾车人员的人身安全。在公路工程的整个施工阶段内，应严格把控各部分技术的应用，做好沥青混合料的拌制与运输等准备工作，规范路面碾压施工流程，助力沥青砼公路建设实现高质量发展。
参 考 文 献
[1]曹文.公路工程沥青砼路面压实质量影响因素及施工技术探讨[J].工程技术研究，2020（14）：72-73.
[2]孙建伟.浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制[J].绿色环保建材，2019（12）：116-117.
[3]赵勇.沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用[J].人民交通，2019（11）：74.
[4]张佐华.沥青路面公路工程施工现场的技术管理分析[J].工程技术研究，2019（18）：41-42.
[5]沈星星.探析公路工程施工中的沥青砼公路施工技术[J].城市建筑，2019，16（6）：141-142.
【中图分类号】U415 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2021）07-092-03
0 引言
随着城市现代化建设进程的不断加快，纵横交错的交通网络为道桥工程的建造创造了良好的发展契机，为满足社会交通运输的实际需求，应提高公路运输等核心交通方式的重视程度，进一步推进公路工程的高质量建设。沥青砼公路施工不仅对材料的使用具有严格的标准，也对技术工艺的应用提出了明确的要求，较好地把控公路建造质量、提升施工技术的运用水平是公路工程企业面临的重要课题。
1 公路工程施工中沥青材料的应用
近年来，随着我国经济和社会的飞速发展，公路施工中出现了一些重视数量和速度但忽视施工质量的工程，部分公路施工工程仅仅依靠施工结束后的验收对质量进行把控，在建设过程中未开展实时监控，导致工程质量得不到保障。
如今，沥青砼公路施工技术在我国市政公路项目施工中处于主导地位，因此要进一步确保项目施工质量，施工企业必须对混凝土公路的施工技术进行全面了解，充分保证项目施工质量。建造质量过关的沥青混凝土公路，最重要的就是要选择合适的材料和沥青混合料配比。
2 沥青砼公路施工的材料准备
2.1 沥青混合料配比
选择适宜的施工材料是公路工程施工的要点所在，在沥青砼公路的建设过程中，需要根据环境条件和作业要求等具体情况，确定适宜型号的沥青作为主要原料，同时需选择其他型号的沥青材料做透层油，以提高沥青层的整体铺设质量。通常情况下，粗集料的选择可以优先考虑沥青硅矿料，保持其处于干燥、清洁的使用状态，并检测其黏结性等性能指标，确保材料满足工程的设计要求。在开展面层施工时，可以与抗剥离施工方法予以结合使用，优化面层的处理效果。选取矿粉材料时，所选择的石料应具有一定的强碱特性，常见的有岩浆岩、石灰岩等。精细碾磨石料，使其变成粉末状，可以防止泥土、杂物等杂质掺杂到矿粉材料中，对后续的施工质量带来不良影响。在选取填料时，若选择水泥作为主要材料，则应注意水泥、矿粉配比的合理性与科学性，相比矿粉总量，水泥的实际用量应低于其2%，还可以掺入适量的粉煤灰，优化填筑作业效果。在沥青原料中，普遍含有少量的沥青酸，如果忽视对此类材料的处理，很可能会对集料与沥青间的融合造成一定的破坏，因此需将适量的碱性材料加入沥青混合料内，起到调和原料酸度的效果，进一步加强集料与沥青混合料间的黏结力[1]。
2.2 粗细集料准备
沥青砼公路对粗细集料的应用要求较为严格，因此需要注重对项目整体质量的控制。在准备粗细集料的过程中，应当先保证其洁净程度，并通过检查采石场许可证的方式，降低出现不良问题的概率。同时，应当对粗集料的泥土夹层进行清洁，避免内部杂质干扰项目整体使用效果。细集料筛选过程中，应当重点观察表夹层面是否存在其他杂质，并检查石料的状态是否符合规范要求。通过这些方法，能够最大限度地降低粗细集料质量出现问题的概率，有利于提高沥青砼公路的施工效果。此外，粗细集料准备人员应当结合施工和现场条件，灵活调整质量筛选的条件，确保施工流程能够顺利进行，避免出现拖慢施工节奏的问题，为后续工程的顺利进行打下坚实的基础，实现良好的材料准备目标。
2.3 原材料的运输
运输沥青砼是公路工程施工准备阶段的主要环节，在原材料运输过程中，施工人员需要将苫布严密地覆盖在原料上，一方面可防止外部因素污染原材料，另一方面可最大限度地减少运输过程中的热量损失。与此同时，运输车辆的选择也会对运输作业带来影响，自卸车辆的载重大小应滿足材料的运输需求。在准备运输前，应将适量的防黏液均匀地涂抹在车厢内，防止混凝土材料在运输过程中出现离席现象。此外，需保持车辆处于匀速行驶状态，倒料、卸料等操作也应由专业人员指挥完成。当材料到达公路工程施工现场后，应及时检验混合料的质量和实时温度，以便为后续的施工提供质量可靠的原材料[2]。
3 沥青砼公路施工放线测量
沥青砼公路施工放样主要涉及两个控制环节，一是测定高程，二是平面控制。首先，需依照设计高程的标准数值对下承层表面高程的实际值进行测量，确定误差大小，然后结合具体情况指导后续的挂线施工，并将其作为参考依据。在设计挂线标准桩时，需要以规定的高程值为基准，确定适宜的摊铺厚度。在摊铺沥青混合料的作业阶段，若使用的摊铺机设备不带有自控装置，则可以省略挂线施工环节，严格按照高程值的具体测量结果，科学设计适宜的摊铺厚度，并借助定位螺旋与垫块等工具，明确摊铺行进方向和摊铺作业面等，做好平面轮廓的放线作业。
4 沥青砼公路施工的主要技术
4.1 混合料摊铺技术
摊铺沥青混合料对整个施工流程具有严格要求，沥青砼公路施工需参照公路的建设等级和所处区域的具体环境特点等，选择适宜可靠的摊铺机械设备，选取科学有效的摊铺技术，确保适应热拌沥青混合料的材料特性，提高摊铺作业质量。如果沥青砼公路工程的等级较高，则可以利用两台或多台专业化的摊铺机设备进行协调作业，完成混合料的摊铺作业任务。在摊铺施工正式开始前，应做好预热熨平板处理，合理控制整体作业时长，一般情况下15～20 min为宜。对于路面的接缝部分应确保其实际温度不低于65 ℃，还需检验、测试每一料车内混合料的实时温度，保证其符合路面摊铺作业的基本要求。在对摊铺机的振夯振幅、频率等主要运行参数进行调整时，需重点参照工程设计的规划要求，有序地完成各个部分沥青砼混合料的摊铺作业，确保其混合料的实际摊铺密度不低于80%这一标准要求[3]。
通过分析与观察大部分公路工程的实际施工情况发现，尽管工作人员完全按照规范中的施工流程进行技术操作，但是难免会遇到不确定性因素的影响。要想切实保证混合料的摊铺质量，还需严格把控可能会对作业效果产生影响的主要因素。例如，在使用混合料的拌和设备时，应结合其运转效能，综合考量热料仓储料量和实际运输距离等重要数据，准确计算适宜的摊铺速度。作业期间，机械设备应始终保持匀速的摊铺作业状态，避免不规律的机械运行影响混合料的铺筑效果，最大限度地减少对公路路面带来的损伤。在螺旋送料器的运转使用过程中，需调整其处于匀速、缓慢的运行状态，向两侧连续地添加混合料。在此阶段，混合料会始终覆盖在送料器内部的叶片上，跟随机械前行，使混合料的铺设更加充分、均匀。要确保混合料摊铺的连续性，应将混合料适当且持续地灌注摊铺机的料斗内部，对侧挡板的布设位置予以调整，均匀且全面地摊铺混合料。 4.2 路面碾压技术
均匀连续地摊铺混合料是沥青砼公路施工的初始阶段，完成这一部分的施工任务后，可以开展路面碾压作业。在这一环节中，主要涉及3个工序：一是初压，二是复压，三是终压。按照规范的碾压流程完成沥青混合料路面的碾压作业，有助于提高整体路面的平整性，强化其内部结构密实程度。
（1）路面初压。高质量的初压施工不仅能够使沥青砼路面的孔隙大大减少，还能够显著提高工作面表面的平整性，最大限度地避免热量大量流失。一方面，高质量的初压施工能起到优化公路路面铺筑密实度的作用，另一方面能为后续的复压作业奠定良好基础，提供适宜的温度保障。近年来，追随式碾压法在路面初压施工环节得到广泛应用，在摊铺机后紧随压路机匀速行驶，完成整个路面的碾压作业。由于机械设备在实际使用过程中存在停机现象，因此为了防止在路面上形成较深的压痕，需防止在初压的路面表面直接停反向，应选择完成复压的适宜位置，光轮停机反向，保障初压完成质量[4]。
（2）路面复压。复压环节的关键点在于合理控制复压频次，按照规定的稳压顺序，控制碾压次序，强化路面结构的密实度，确保其满足工程施工的设计标准。在设置压路机的前进标准时，应选择适合的光轮稳压表面位置。超出稳压表面前端2～3 m的部分为最佳位置。与此同时，若在复压施工中压路机需要后退，也不能够越过已收迹的末端路面位置，避免路面遭到车辙的损坏。除此之外，温度控制也是路面复压作业环节的关键点，若实际施工涉及对改性沥青砼材料的使用，应以130 ℃为温度控制标准，合理考量热拌料的材质性质[5]。
（3）路面终压。沥青砼路面的终压处理关键在于对双钢轮压路机的合理使用，合理设置每一次的喷水量，可以使喷水频次适当减少，以最小标准把控喷水量，只需要确保不出现沾轮现象即可。在此过程中，应重点检测实时碾压温度，确保其符合规定的施工要求。若使用的是胶轮压路机设备，需将少量的植物油均匀喷洒在压路机车轮表面，避免在实际施工中出现沾轮问题，最后全面清理机轮部分即可。在设置标识牌方面，应针对实施3道碾压工序的具体位置，醒目且清晰地安置相应的提示语与标识牌，标准化地设置终压环节的碾压顺序、碾压温度及运行速度等，严格做好路面施工的监督与审核工作，可对超压、露压等常见问题起到有效的预防作用。
4.3 施工缝处理技术
合理利用施工缝处理技术是沥青砼路面施工的控制要點，对于施工人员来说，应对公路工程的整体建设情况予以综合考量，在处理接缝部分时，优先考虑采用切刀切齐、加高挡板等技术，全面清扫施工缝边缘位置后，利用适量的黏层沥青，提高整体摊铺作业效果。在实际摊铺阶段内，还需与具体的预留高度有机结合，科学调整接缝处（如图1所示）。
利用直尺等工具对接缝位置的平整性进行检查。在碾压处理路面上的横向接缝时，可以借助双轮双振压路机，精准控制新铺层与混合料层间的实际距离，在完成每一遍的碾压作业后，压路机应向新铺层移动适宜大小的位置，确保新铺层在终压环节得以全面覆盖，然后有序完成纵向碾压施工，提高沥青砼公路的整体铺筑质量。
5 结语
公路工程施工不仅关系到地区交通运输业的发展，也对社会经济的发展起到不可替代的推动作用，优化沥青砼路面的施工质量，有助于提升过往车辆行车的舒适度，保证驾车人员的人身安全。在公路工程的整个施工阶段内，应严格把控各部分技术的应用，做好沥青混合料的拌制与运输等准备工作，规范路面碾压施工流程，助力沥青砼公路建设实现高质量发展。
参 考 文 献
[1]曹文.公路工程沥青砼路面压实质量影响因素及施工技术探讨[J].工程技术研究，2020（14）：72-73.
[2]孙建伟.浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制[J].绿色环保建材，2019（12）：116-117.
[3]赵勇.沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用[J].人民交通，2019（11）：74.
[4]张佐华.沥青路面公路工程施工现场的技术管理分析[J].工程技术研究，2019（18）：41-42.
[5]沈星星.探析公路工程施工中的沥青砼公路施工技术[J].城市建筑，2019，16（6）：141-142.